不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇
首頁
專業(yè)
學院
問答
直播
CAE工程師認證
CAE服務
發(fā)布
注冊
/
登錄
搜索
全部內(nèi)容(12)
視頻(1)
帖子(11)
問答
專題
用戶
相關搜索12
全部時間
帖子
CTC和CTB背后的核心訴求
▲圖5.第二排
座椅
和風道的情況 而當整個電池拆下來之后,從頂視圖來看,整個中間是完全空的,
拆解
下來這個電池包,需要把中控扶手、兩個
座椅
,中間的風道所有的組件全部拆下來,確實能修,但是非常非常費勁。
2053
1
芝能汽車
??? 4年前
帖子
瑞銀
拆解
比亞迪海豹,成本比特斯拉還低15%,
拆解
報告(CTB 、八合一)
雖然不需要拆卸
座椅
和地毯等繁雜的作業(yè),但有的螺栓需要從上端拆除,因此
拆解
難度介于ID.3和Model 3之間(圖4)。
2374
1
EV汽車邦
??? 2年前
帖子
電動車比亞迪“元”細化
拆解
,細看電池與電驅(qū)系統(tǒng)
電子工程專輯訊,近日海通汽車實驗室對比亞迪“元”進行細化
拆解
,意味著
拆解
領域已經(jīng)從手機、電腦“卷”到了新能源汽車。而這也是海通汽車實驗室首次對電動車進行“拆車”。據(jù)悉,海通國際及海通證券的汽車團隊共十幾位研究員參與了此次拆車研究,研報撰寫前后花了兩三個月時間。為什么選擇
拆解
這款車型?海通國際認為,這款車是比亞迪第一款基于e平臺的量產(chǎn)車型,具有里程碑意義。
3034
EV汽車邦
??? 3年前
帖子
瑞銀
拆解
比亞迪海豹,成本比特斯拉還低15%,
拆解
報告(E/E架構、ADAS、人機界面)
最近,不少車企連電動
座椅
和照明系統(tǒng)的操作都采用觸摸式。特斯拉Model Y的駕駛席周圍減少物理開關,將大部分操作集中在中控顯示屏上,體現(xiàn)出設計的先進性(照片:日經(jīng)XTECH)2008年上市的德國奧迪(Audi)汽車的駕駛席周圍有很多開關。駕駛時操作方便,但設計自由度和收納空間減少。(照片:日經(jīng)XTECH) 另一方面,物理開關的數(shù)量呈下降趨勢。
2833
1
EV汽車邦
??? 2年前
視頻
車身設計系列視頻之
座椅
運動仿真DMU設計實例教程
制作運動仿真DMU的步驟:1.分析需要分析的零部件的運動規(guī)律;2.分析的零部件周圍環(huán)境;3.合理
拆解
運動零部件數(shù)模;4.裝配數(shù)據(jù)數(shù)模;5.增加運動副,模擬運動;6.運動參數(shù)設置;7.模擬運動生成運動參數(shù)圖表、包邏體;8.根據(jù)需要進行設計分析。此乘用車
座椅
運動仿真DMU設計視頻從素材導入,到
座椅
上下運動,前后運動均一一錄制在視頻中,更接近實戰(zhàn),值得學習。
1243
3
京迪軒
??? 8年前
帖子
米家騎記電助力折疊自行車,看看里面的電子方案
在ifixit上看見米家騎記電助力折疊自行車
拆解
,這也是他們第一次
拆解
交通工具,這里分享給大家。多少年來,我們一直認為:任何一臺能夠用電力的設備,將會最終安裝上電力驅(qū)動。米家騎記電助力折疊自行車現(xiàn)在就在我們的
拆解
桌上,這是我們
拆解
桌上的第一件交通工具。小米制造出了智能自行車,但這將成為我們的維修噩夢嗎?廢話少說,拆吧!
2431
凡億PCB
??? 4年前
帖子
這位工程師喜歡 3D Sculptor 的 6 個原因(以及你也會喜歡的)
例如,也許您的公司只設計自行車車架而不設計
座椅
。您可以使用 3D Sculptor 輕松創(chuàng)建
座椅
,而無需花費大量時間或擔心所有參數(shù)。此外,如果您有多個角色,例如 3D Creator 和 3D Sculptor,您可以利用他們每個應用程序中的每個功能,并輕松地在兩者之間來回切換以完成您的設計。
2004
1
手里的工作
??? 3年前
帖子
汽車電子電氣架構工程師妄語
筆者是個保守人士和惜命之人,只是想要一個“Sofa on Wheels”,并不想要計算機,試想我抱著一個計算機以120km/h的速度飛奔,計算機突然宕機了,我只能寄希望我的彈射
座椅
還能正常啟動。
2236
駕駛哥
??? 4年前
帖子
智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(2022年2月版)
感知 《2021年高精度地圖產(chǎn)業(yè)研究報告》 《2021年全球與中國汽車激光雷達產(chǎn)業(yè)研究報告》 《車用激光雷達和毫米波雷達排名分析報告》 《2019-2020車載毫米波雷達
拆解
與成本分析報告
1865
1
木火柴
??? 4年前
帖子
精彩實錄 !“雙碳”戰(zhàn)略目標下,軌道交通列車綠色發(fā)展
(1)輕量化方面,標準化地鐵車體斷面與傳統(tǒng)結構相比差異明顯,車體重量有望進一步降低;碳纖維復合材料屬于輕量化的優(yōu)良材料,密度小,相比傳統(tǒng)玻璃鋼材質(zhì)的司控臺,碳纖維司控臺重量更輕;高強度阻燃PC復合材料密度較低,對比玻璃鋼和不銹鋼
座椅
大幅度降低
座椅
重量,滿足新一代地鐵輕量化需求,且PC材料可回收。
3369
泡沫oO
??? 3年前
帖子
氫能源新材料行業(yè)深度報告
近年來,碳纖維在壓力容器中的應用不斷增長,尤其是以航空航天、醫(yī)療、燃料電池汽車等領域增長迅速,包括:
座椅
彈射器、醫(yī)療呼吸器以及儲氫瓶。
2561
我是小能
??? 4年前
帖子
AR關鍵技術及其在航天航空領域中的應用
(三)AR成本
拆解
AR主要由操作系統(tǒng)、處理器、光學組件、攝像頭和傳感器、存儲器幾部分構成,作為頭戴式設備,光學環(huán)節(jié)對于AR 眼鏡尤為重要,對顯示視野、分辨率、刷新率、延時、 眩暈、定位跟蹤精度等都提出了較高的要求。
2547
航發(fā)設計
??? 4年前
20條/頁
1
跳至
頁
相關推薦
相關搜索
座椅
汽車座椅結構設計
座椅仿真
汽車座椅
座椅分析
公司簡介
服務條款
誠聘英才
聯(lián)系我們
技術鄰是深耕工科制造業(yè)領域的專業(yè)技術平臺,為企業(yè)提供項目培訓,分析和二次開發(fā)服務,為個人提供學習,認證,人脈積累和工作機會服務。找技術服務,就上技術鄰!
?2021
技術鄰
|
浙ICP備15010698號-1
浙公網(wǎng)安備 33010802005309號
增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證:浙B2-20250467
技術鄰APP
工程師
必備
項目客服
培訓客服
平臺客服
TOP