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帖子 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科片設計
得益於此,眼科片的設計可以有更進一步的改善,我們在以下的文章中詳述。傳統設計方式對於人眼而言,存在虛擬的“遠點”,這點代表了我們可以清楚看到物體的極限距離。在這點之外的景物,會成像於視網膜前方。當眼球轉動時遠點的距離不會改變,因此會以這距離為半徑形成“遠點球”。此外,遠點會是視網膜的光學共軛,因此眼片的功能就是把偏離的影像修正遠點球上。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程:眼科鏡片設計
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
如下圖所示:來自紅色行人的散射光達了雷射雷達探測器的單位圖元上。雷射雷達會接收返回信號花費的時長記錄下來,即飛行時間,並飛行時間轉換為距離。圖元的位置可表明入射光的方向。這兩值都表明散射光線來自站在離貨車10米遠的紅色行人。OpticStudio實際上測量的不是時間,而是光線路徑長度,也就是物體和探測器之間的距離。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
2“Laguerre光束”DLL 的源代碼可以在 OpticStudio 安裝文件中找到,預設情況下是 Documents\Zemax\DLL\PhysicalOptics。此文件的位置顯示在文件選項中..項目偏好...文件:Ince-Gaussian 模態對於具有橢圓對稱增益孔徑的雷射腔設計,近軸波動方程的適當解由 Ince-Gaussian 模態提供。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透或超穎透
因此,該方法不適用於超穎透。參考文獻[4]中討論了很好的例子,其中DOE矢高由產生菲涅耳 (Fresnel)透的閃耀結構的方程式描述。除了功能大小的限制之外,此方法的缺點是設計人員可能仍需要定制一些工具來增強OpticStudio提供的功能。例如,如參考文獻[4]中所述,目前尚無原生序列表面支撐起泡的下垂。用戶需要創建自己的序列表面DLL來建模唯一的表面下垂。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:用於數位元投影光學中均勻照明的陣列透 (蒼蠅眼)
因此,需要種設備來“去高斯”,或在空間上非均勻光束輪廓轉換為均勻光束輪廓。具有這種能力的這樣的設備是對複眼空間光學積分器陣列。何謂透陣列?透陣列是光學元件組裝成單光學元件的二維陣列。它用於光在圖平面上從非均勻分佈空間轉換為均勻輻照度分佈。使用透陣列的數位投影系統通常與具有提供半準直入射光的拋物面反射器的燈組件結合使用。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:用於數位元投影光學中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
問答 目前建置四分之的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

目前建置四分之的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?

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姜瀚荃 ??? 2年前
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機頭模組
智慧型手機是地球上最普遍的消費技術之,包含大量高科技光學系統。大多數都有多相機單元,這對設計師和製造商提出了挑戰,以滿足嚴格的性能、成本和尺寸要求。在這篇Blog中,我們討論 Zemax 解決方案如何幫助應對和克服這些挑戰。智慧型手機頭模組用於智慧型手機相機的頭模組非常複雜,每模組都包含多頭元件。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:智慧型手機鏡頭模組
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:基於 Alvarez自由曲面透的光學變焦
傳統光學變焦頭(左)和Alvarez變焦頭(右)Alvarez 組如何運行 要首先了解 Alvarez 縮放的工作原理,我們應該看看 Alvarez 組。每 Alvarez 透都是自由曲面光學元件,只有對稱平面。 Fig 3.
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:基於 Alvarez自由曲面透鏡的光學變焦
帖子 Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
我們可以經由 k ? E = 0以及傳播向量k具有{0, 0, 1}分量,這兩前提得知Ez一定為0。同時,我們可以利用Ex和Ey表示入射光的偏振態。方面,如果光束以任意的{l, m, n}向量入射,OpticaStudio會自動調整Ez 或 {Ex, Ey},來達k ? E = 0 且E的振幅不會增加的目標。但這樣的調整可能會使E的振幅變小,最後導致穿透光能量的損耗。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何為光學相干斷層掃描系統建模
光源應為束準直的寬帶光束;大帶寬意味著低相干性和高精度定位產生相干性的深度。深度掃描也稱為軸向掃描或A掃描,它根據反射樣品中的距離來測量反射光的強度。 儘管它在OCT系統的類型之間有所不同,但深度掃描通常由參考執行,以使樣品返回的光對應於樣品和參考之間的特定光程差(OPD)。 透過以x或y方向旋轉掃描來執行橫向,橫向或b掃描,從而在整樣品區域上平移探測光束。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何為光學相干斷層掃描系統建模
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全光柵的繞射效率
考慮簡單的情況,即法向量n的全平面被兩波長相同的平面波照射,沿波向量k1和k2的方向傳播。平面波在穿過全時,首先受司乃耳定律 (Snell’s law)的折射,在全內有新的波向量k1’和k2’(圖2(a))。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
問答 abaqus 收斂性問題?

目前是建立單自由度的車輛在橋上跑,之前車體設成剛體、車輪密度射程0假設車輪可忽略,這樣的情況下,我的步驟加載重力可以收斂,步驟二也可以讓車輛往前跑。但現在我也車輪設成剛體,在步驟就出現Too many attempts made for this increment這問題,想請問需要如何解決?從圖片來看我的車輪旋轉了,請問要從哪裡改,才能使重力收斂

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姜瀚荃 ??? 2年前
問答 abaqus 顯式分析如何加載重力?

我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用車體以及車輪中間加一彈簧來模擬懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在剛開始分析車體及車輪加載橋面時車體以及車輪都會彈起,如果車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
ScrewPlus 是射出成型 CAE 的第內建螺桿分析。此模組由 Compuplast International Inc. (www.compuplast.com )與 CoreTech System Co., Ltd. 共同開發。使用者必須具備適當的授權碼,才能利用此強大的模組。螺桿塑化是其中受歡迎的方法之,熔化是螺桿的剪切動作之,可提供即進入射出成型條件的熔件。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
帖子 ZEMAX軟件應用專題:波前 (OPD) 怎麼算的
波前的計算當我們說波前時,事實上通常是指波前 “差”,或是光程差,指的是同件事。OpticStudio預設使用出瞳作為波前差的計算參考。因此,當我們要計算條光線的OPD時,此光線會從物面出發後一路追跡穿過光學系統,最終面後,在循原方向後退追跡 “參考球面”。此參考球面的球心是主光線與面的交點,半徑是主光線與面交點主光線與出瞳面的焦點。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件應用專題:波前 (OPD) 怎麼算的
問答 如何將hypermesh文件中的網格移一個文件中?

在一個hypermesh文件.hm中畫好了一個模型的網格,和這個模型配合的零件畫在了一個文件中,想將網格同導出來放在一個inp文件中,這兩個網格劃分都挺麻煩,所以如何將這兩個hypermesh文件合并,或者如何將一個文件中的component轉一個hypermesh文件

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亦凡亦不凡 ??? 4年前
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
舉例來說,讓我們探討一下 “光線與表面交會於點” 這概念。在沒有鍍膜的光學面上,定義條光線可以非常簡單:但是,現在讓我們思考狀況:四分之波長厚度的膜層 (我們另外設定0.25倍波長厚的物件,位於前述物件表面之上)。如果我們放大來檢視這四分之波長物件的話,我們會看到:現在,在這圖中,我們有了幾疑問:(1) 入射的光線交會於這表面的 “哪裡”?
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
帖子 用了PLM,為什么沒有感受文件管理效率提高?
圖4 什么是GIT      GIT是種版本控制軟件,那就首先了解一下什么是 “版本控制”?   比較官方的解釋是,版本控制系統是種記錄一個或若干個文件內容變化,以便將來查詢特定版本修訂情況的系統。簡言之,你對文件的任何修改只要通過版本控制系統來管,基本都可以找回,版本控制系統就臺時光機器,可以讓你回到文件的任何一個時間點。   
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一葉_4024 ??? 4年前
用了PLM,為什么沒有感受到文件管理效率提高?
帖子 負體積(節點速度無限大)解決辦法
</p><p>&nbsp;</p><p>QQ::</p><p>負體積是由於element本身產生大變形造成自我體積的內面跑外面接著被判讀為負體積,</p><p>控制使element不出現不合理變形的方法就如同dragonwen與ayke所說的幾點,注意使Hourglassing情形減少,有以下幾方法可以試看看</p><p>1.避免單點loading=&amp;gt;不要force施在單node
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不問出處 ??? 1年前
負體積(節點速度無限大)解決辦法
帖子 從“文件傳輸”“云端協同”:2026年飛機研發工程師如何用戴西DTS重塑設計仿真工作流?
小李無需手動整理文件,系統已記錄全部操作日志,滿足合規審計要求。</p><p>在這工作流中,小李的角色更一個“研發導演”,專注于分析問題、決策方案、驗證性能,而將模型傳輸、格式轉換、算力調度等執行工作,全部委托給戴西DTS這位“智能制片”。
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工程師小戴 ??? 1月前
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