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▲ 射流速度及角度示意圖定義沿水翼展向方向的射流角度為0度，沿水翼法向方向的射流角度為90度，從0-90deg，將主動射流角度劃分為7個等級；同時，定義計算域來流速度(6m/s)為標(biāo)準(zhǔn)，從0至2，將射流速度劃分為5個射流等級，探究NACA0012型橢圓水翼梢渦空泡隨射流速度及角度的變化趨勢。

通過對比不同入射角度和噴嘴尺寸射流的霧化效果，分析入射角度和噴嘴尺寸對液相含率、霧化粒徑分布和穿透距離等霧化特性的影響，有助于工程應(yīng)用中選擇最合適的噴嘴，優(yōu)化霧化性能。 文章來源：多相流在線

采用Euler單元描述水、空氣、炸藥和藥型罩，靶板采用Lagrange算法，Euler單元和Lagrange單元運(yùn)用流固耦合算法進(jìn)行耦合，在空氣計算域邊界添加2D非反射邊界條件，防止沖擊波在邊界處形成壓力反射現(xiàn)象。模型采用g-cm-μs單位制建立，網(wǎng)格尺寸為0.05cm。

現(xiàn)基于破片外彈道模型編寫程序，對破片長持時飛散進(jìn)行可視化。戰(zhàn)斗部垂直落地，落速500m/s，計算0.1s。時間達(dá)到求解時間程序停止積分，計算不同時刻的破片飛行位置，每一個幀的破片時間均相同。戰(zhàn)斗部落角50度，落速500m/s，落高8m。

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對水動力模型的敏感性分析表明，計算結(jié)果對靠近港口邊緣的河床摩擦非常敏感，且水平渦流粘滯度的變化也會導(dǎo)致港口內(nèi)出現(xiàn)不同數(shù)量的渦。07 小結(jié)本文主要講述了IMDC的工程師使用水動力通用仿真軟件建立三維水動力學(xué)模型來對澤布魯日港港口由于潮汐產(chǎn)生的渦流進(jìn)行了仿真計算，并與ADCP的實(shí)際測量結(jié)果進(jìn)行了對比。

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電子系統(tǒng)和水的結(jié)合也使災(zāi)難恢復(fù)規(guī)劃（DRP）變得復(fù)雜。管理員需要提前知道他們將如何處理潛在的問題，如生銹或泄漏。電介質(zhì)液體的浸沒冷卻減輕了許多這些問題以及對電氣系統(tǒng)和水結(jié)合的普遍擔(dān)憂。冷卻劑可以創(chuàng)造性地用于將熱量輸送到有用的地方，從而有效地節(jié)省熱量。大多數(shù)數(shù)據(jù)中心浸沒式冷卻解決方案的實(shí)施成本很高。

建立流場域壓力云圖流體速度云圖往期回顧經(jīng)驗(yàn)分享學(xué)習(xí)分享 | 如何入門LS-DYNA？

為了確定葉片改良帶來的影響，本文擬通過三維定常數(shù)值模擬計算對這一改良楔形葉片旋轉(zhuǎn)空化器的水動力學(xué)特性開展深入研究，并與原型葉片的水動力學(xué)特性進(jìn)行對比分析，得到不同轉(zhuǎn)速下葉型對旋轉(zhuǎn)空化器水動力學(xué)特性的影響規(guī)律，以為旋轉(zhuǎn)空化器的設(shè)計和應(yīng)用提供參考。1 計算模型圖 1 所示為本文所研究旋轉(zhuǎn)空化器楔形葉片的原始葉型和改良葉型的橫截面。

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人體模型來源互聯(lián)網(wǎng)。落角50度、落速500m/s、落高5m的打擊線，裝甲車模型來源于互聯(lián)網(wǎng)。LS-DYNA | 戰(zhàn)斗部動爆下破片對裝甲車的打擊效果正視圖側(cè)視圖往期回顧經(jīng)驗(yàn)分享經(jīng)驗(yàn)分享 | 我對數(shù)值模擬軟件的一些認(rèn)識學(xué)習(xí)分享 | 如何入門LS-DYNA？