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全球仿真大會是一場全球性的聚集行業意見領袖的線上大會，將探討仿真在改善產品生命周期各方面的能力。本屆大會的主題是 “奔向確定性的未來（Take a Leap of Certainty）”， 旨在面對當前各種不確定的環境，利用最新仿真技術，共享全球最佳實踐，幫助企業實現突破性創新，奔向確定性的未來。

很多電氣人都是只知其一不知其二！ 保護線和接地線有什么區別？想必從事電氣行業多年的設計人員都非常熟悉了，但是仍然有不少的電氣設計人員對保護線和接地線的理解，還是一知半解的。很多電氣人在平常交流時候都會說保護線就是接地線，但讀規范“接地”章節時有區別，接地線是奔接地裝置去的，保護線是奔設備去的。下面本文就給大家簡單地聊一聊保護線和接地線的區別！

全球仿真大會是一場全球性的聚集行業意見領袖的線上大會，將探討仿真在改善產品生命周期各方面的能力。本屆大會的主題是 “奔向確定性的未來（Take a Leap of Certainty）”， 旨在面對當前各種不確定的環境，利用最新仿真技術，共享全球最佳實踐，幫助企業實現突破性創新，奔向確定性的未來。

2022年Ansys全球仿真大會中國站奔向確定性的未來9月21日-22日，一場工程仿真領域最大虛擬盛會——2022年Ansys全球仿真大會中國站將于線上盛大開啟，大會以"Take a Leap of Certainty | 奔向確定性的未來"為主題，將陸續精彩呈現來自世界各地具有遠見卓識的企業戰略及彰顯本地創新的成功案例。

全球仿真大會是一場全球性的聚集行業意見領袖的線上大會，將探討仿真在改善產品生命周期各方面的能力。本屆大會的主題是 “奔向確定性的未來（Take a Leap of Certainty）”， 旨在面對當前各種不確定的環境，利用最新仿真技術，共享全球最佳實踐，幫助企業實現突破性創新，奔向確定性的未來。

本屆大會將圍繞 “奔向確定性的未來（Take a Leap of Certainty）” 這一主旨進行。2022 年Ansys全球仿真大會中國論文及案例征集活動現正式啟動！屆時，大會將組織多輪評審，公布入圍作品、甄選出的優秀作品還可獲得官方授予證書及獎品，作品將收錄到Ansys論文集并在Ansys數字資源中心論文專區展示。

廣州華睿光電材料有限公司總經理潘君友坦言:想掙錢的都奔房地產、金融去了，奔制造業的少；一流的設計師、研發人才去高校，二流的去設計公司，三流的才來制造業企業……招不來人才首先是行業吸引力不夠，薪資缺乏競爭力。企業想引進高質量人才，沒辦法跟大學、研究所競爭。

廣州華睿光電材料有限公司總經理潘君友坦言: 想掙錢的都奔房地產、金融去了，奔制造業的少；一流的設計師、研發人才去高校，二流的去設計公司，三流的才來制造業企業…… 招不來人才首先是行業吸引力不夠，薪資缺乏競爭力。 企業想引進高質量人才，沒辦法跟大學、研究所競爭。

長征二號丙運載火箭是由中國航天科技集團有限公司一院抓總研制的常溫液體運載火箭，主要執行太陽同步軌道和其他低軌衛星發射任務。本次任務使用的長二丙火箭為兩級狀態構型，該狀態全箭總長超42米，全箭起飛質量242噸。▲ 長二丙火箭奔向蒼穹（一院19所 李建奉 攝）這是長二丙火箭2022年第四次宇航發射，也是其時隔13天后再次問鼎蒼穹。

相信工科專業的大家，平時都用過CAD，可是CAD打開有時候容易奔潰，有時候圖紙內容顯示不全（非天正插件原因），有時候不讓復制（僵尸病毒），這篇帖子一次性教你徹底解決各種bug1. “Recover/R”：打開圖紙進行修復；2.

當初奔著“國產替代”，我們做了很多芯片產品，到目前為止，量產的有近40款。后來發現越是“國產替代”越沒有利潤，一堆的“國產替代”競爭，價格殺到沒底線。在3年前，我改變了思路，去傾聽客戶的聲音，去聽市場的聲音，去做有價值的芯片。不再跟投資人宏大敘事，去講這個芯片賽道規模有多大，這個產品未來能產生多少銷售額，公司什么時候能做到多大銷售規模。

▲ 星罩組合體執行本次發射任務的長征四 號乙運載火箭由航天科技集團八院研制，是一枚常溫液體三級運載火箭，具備發射多種類型、不同軌道要求衛星的能力，可實施一箭單星或多星發射，其太陽同步軌道運載能力可達2.5噸。本發火箭以側壁搭載方式發射兩顆小衛星，分別為和德二號G星和閔行少年星。

未來，多臺超算將強強聯手、組成“超強大腦”，“奔著最緊急、最緊迫的問題去”，實現“神威”二字的本義：崔嵬赫奕，張天地之神威！ （文章來源：新華日報） 十四五期間，工業數字化將是工業轉型升級的主路線。

Ansys亞太區副總裁Dave Firth表示：馬金梭先生是一位杰出的領導者，此次任命前他在中國區擔任戰略客戶銷售總監，帶領團隊開展多個重大項目。我相信在馬金梭先生的領導下，Ansys的業務將更加發展壯大，同時我們也能為客戶、合作伙伴和員工創造更多機遇。

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中國電子信息博覽會（中文簡稱：電博會，英文簡稱：CITE）是中國規模較大、具有國際影響力的電子信息產業盛會之一。經過十一年的發展，電博會吸引了來自全球各地的參展商和觀眾，展示了中國電子信息產業的新成果和技術發展趨勢。

在各大車企一致奔著“充電五分鐘，增加續航200公里”的目標發力狂奔時，電動汽車頻繁發生的自燃，也許能夠讓他們睜開故意蒙上的雙眼。唐DMi的頻繁自燃和千山翠最近的兩起自燃事件說明，時隔多年的發展，電池安全這道殘酷的紅線，仍然是橫亙在新能源汽車產業面前那道尚未跨過的門檻。同時，它也暴露了比亞迪在智能網聯能力上的短板。

大學對于他們來說，就好像是進了一個沒有人管的”游樂場“，一進了“游樂場”的大門，他們便飛奔進去，奔向各自想要玩的游樂項目。他們參加各種各樣的社團，又或者去光明正大地戀愛。只是，課本知識對于他們來說，只要不掛科，大學便是圓滿結束了。你們是不是也有過這樣的經歷，也有過這樣的同窗。

這還只是主干道，放眼望向旁邊的非機動車道，兩輪電動車更是不計其數的在綠燈路口穿梭著，以并非柳州特有但無出柳州其右的方式奔向象征自由的夜幕低垂。 上述現象只是柳州的城市一角，像這樣類似甚至更夸張的隨處可見的電動小車大軍景象，一遍遍地在柳州的各個街頭上演著。