長征二號丙運載火箭是由中國航天科技集團有限公司一院抓總研制的常溫液體運載火箭，主要執行太陽同步軌道和其他低軌衛星發射任務。本次任務使用的長二丙火箭為兩級狀態構型，該狀態全箭總長超42米，全箭起飛質量242噸。

▲ 長二丙火箭奔向蒼穹（一院19所 李建奉 攝）

這是長二丙火箭2022年第四次宇航發射，也是其時隔13天后再次問鼎蒼穹。此次任務是長征系列運載火箭第422次飛行。

本次發射的吉利星座01組衛星由吉利科技集團下屬浙江時空道宇科技有限公司研制，由航天科技集團所屬中國長城工業集團有限公司簽約提供發射服務。近年來，在航天科技集團的統一規劃下，長城公司把國際項目多年的運營經驗運用到國內項目，推出“長征快車”發射服務品牌，可為國內外客戶提供快速、穩定、可靠的“一站式”優質服務。

“吉利星座”衛星是由吉利旗下時空道宇自主研發，布局硬核科技生態，賦能智慧出行、無人系統、智慧城市等領域，并將全面提升吉利控股旗下極氪、領克、遠程新能源商用車等品牌的用戶智能出行體驗。

吉利作為杭州亞運會官方合作伙伴，經亞奧理事會和杭州亞組委授權，將首軌九顆衛星中的一顆命名為“亞運中國星”，這是中國航天歷史上首顆以“亞運”命名，并以航天科技深度賦能亞運會的商業衛星。在衛星完成在軌測試工作后，吉利“中國星”高端系列車型借勢“吉利星座”天地一體化高精時空信息系統，為杭州亞運會官方用車提供高精、安全的位置服務。

2018年，吉利戰略投資浙江時空道宇科技有限公司，開始在航天領域的布局。時空道宇核心團隊于2014年開始創業，是中國首家民營商業航天公司，聚焦低軌衛星研發。

在吉利投資不久后，時空道宇的經營范圍便發生了變更，增加了智能無人飛行器、航空設備、衛星傳輸、信息及數字化處理等內容。不僅如此，時空道宇還獲得了電信業務經營許可證，取得了基礎電信和增值電信的運營資格。與此同時，時空道宇從航天和中科院系統引進了不少高端技術人才。

“衛星這一環節對車企發展自動駕駛、智能出行將來是關鍵的一環，所以吉利要自己花錢做。”一位汽車行業分析師表示，吉利低軌衛星布局形成后，將提升導航高精度達厘米級，不僅有利于自身立體出行布局，還將與汽車制造、未來出行、大數據等行業深度融合。