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決定多模穴射出件的流動平衡性■劉文斌/型創科技 技術總監多模穴平衡性的重要性當多模穴模具進行射出加工時，塑料熔膠藉由流道系統進入各模穴中，塑料是以其所具有的溫度、壓力以及射速等條件來進行充填動作，然而塑料的這些成型條件參數是會隨著時間而變化的，也就是說在非常短的充填時間間隔中，塑料的溫度、壓力、射速等條件參數是會一直在變動的直到充填結束。

挑戰 VD 光驅的內部機構件產品對平整度有高要求，流動平衡成為一大難題。摩托車的喇叭按鍵孔在設計上需要增加強度，因為需要承受多次受力，必須克服會減低強度的結合線問題。解決方案 以分析數據中的流動平衡指數來作為比較數據，經過設計變更，讓流道與成品體積比從 20g：16g 降為 10g：16g，修正流道重于成品的問題。

第三部分：多體動力學模型—剛柔耦合模型 在這部分中，我們將采用剛柔耦合的方式進行仿真，將活塞桿設置為柔性體，觀察活塞桿的應力情況。復制組件1，僅需要修改多體動力學模塊即可。 一、柔性體創建 Comsol創建柔性體的思路是，設置了剛性域的部分按照剛體進行計算，其余部分按照柔性體進行計算。而剛體和柔性體之間的連接通過建立連接件實現。

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讓外購件 “瘦身”，呆滯料 “清零” 非標自動化企業的采購 & 技術同事，是不是每天都在和這些問題死磕： 外購件型號多到記不住，系統堆滿外購件物料，找物料堪比 “大海撈針”! 新項目選型隨意，明明有相似規格可用卻重復采購，導致標準件種類越積越多! 呆滯料占著庫存、耗著資金，想用卻不知道匹配哪個項目，只能眼睜睜浪費！ 別發愁！

符合企標的標準件庫，屬性信息相對更加完善，而且也不會出現規格錯亂的情況。但是如果一個裝配體里面有太多的標準件，實際上是很影響裝配體的性能的。很有可能裝配體中有一半以上的零件都是標準件，那有沒有辦法可以在不安裝標準件的情況下，還能夠導出標準件的BOM呢？

生產過程中，5M1E(人、機、料、法、環、測)中任何一個或多個生產要素發生改變，如人員的變動、設備的調整和維修、換料和換工裝夾具、設計變更、停線等等。

SOLIDWORKS的多實體設計非常靈活高效，特別是利用結構焊件的設計方式，調用焊接輪廓，直接生成型材，也可以采用特征多實體，設計出板材、鈑金等多實體零件。但是，如果不加規范，隨意使用多實體焊件功能，您可能在出圖和生成明細的時候遇到困難。雖然焊件可以生成切割清單，但是清單屬性不一定符合企業明細要求，另外還需要人工添加屬性，非常麻煩。甚至，切割清單中，總重的獲取也是個問題。

沖壓模具設計過程中，引入標準件極大的提升了模具設計效率。一副模具中運用的標準件類型很多，同樣的類型也有很多不同的規格，并且每個標準件都會在模具零件中繪制安裝位置或者作用的孔位，操作十分繁瑣。VISI軟件自帶沖壓模具標準件庫。

雖然目前的商業沖壓成形仿真軟件對成形的仿真準確度提高幅度很大，但是對回彈的預測尤其是高強度鋼板和大型外覆蓋件的回彈預測都無法滿足要求，導致模具制作過程中必須通過多次回彈整改，造成了模具開發成本的提高，嚴重制約了國內模具開發能力提升。

步驟4: 為第二射模擬設置多材質射出之光學件分析分析順序設定中，選擇瞬時分析加上光學分析，確保光學分析可以完整考慮流動導致應力和熱導致應力的效應。計算參數設定中，為了考慮第一射成型的影響，第二射的必須在多材質射出成型頁簽中勾選參考前一射的組別ID，并在下拉選單中選取第一射分析的組別。

A復雜注塑件電磁網格劃分注塑件是汽車上典型的非金屬件，如下圖所示的復雜注塑件，小特征多，如果保留這些特征，劃分的網格數量顯著增加，仿真資源需求高，且存在不收斂的風險。因此需要去除小特征，保留主要特征，處理過程非常繁瑣。

彎曲件加工的精度與很多因素有關，如彎曲件材料的力學性能和材料厚度、模具結構和模具精度、工序的多少和工序的先后顧序以及彎曲件本身的形狀尺寸等。精度要求較高的彎曲件必須嚴格控制材料厚度公差。一般彎曲件的尺寸經濟公差等級最好在IT13級以下，增加整形等工序可以達到IT11級。彎曲過程彎曲加工的過程是利用V形彎曲模壓彎V形件的模具結構圖。

用多道沖壓工序沖形狀復雜的零件，而且模具結構或強度被受限制，它的內外輪廓應分成幾部分沖裁。對于平面度要求較高的工件，可在沖裁工序后再添加一次校平工序操作。二、結構形狀是否復雜決定了彎曲件要用多少工序數量，這根據彎曲角的數目、相對位置和彎曲方向來決定。那有時候為什么要在彎曲后增加一道整形工序呢？這是因為彎曲件的彎曲半徑小于允許值。

JLC3D小編來跟你分析一下： 1、材料成本低：空心件內部是空心的，用料比實心件少很多，材料成本自然更低； 2、打印時間短：空心件結構簡單，打印速度更快，因此能節省大量時間； 3、 設計復雜度：空心件可能需要更復雜的設計和支撐結構，設計成本略高，但綜合成本仍優于實心件。

對前后兩根角鋼進行裁剪，使用【焊件】→【剪裁/延伸】，這次我們使用實體做為裁剪工具，在剪裁邊界中我們選中四條支腿。到這里，我們就完成了這個鋼架的建模了，整個建模過程是不是很順滑？不妨來試試吧。最后，我們剩下的工作就是對左側設計樹中切割清單用鼠標右鍵點擊，選擇保存實體，將這個多實體零件轉換為裝配體。

首先將標準件庫添加到軟件任務窗格中的設計庫中，方法如下圖所示。將螺釘拖入到裝配體中，就會提示我們選擇螺釘的規格配置，選擇好規格，確定就可以使用啦！這樣，我們就可以像ToolBox庫一樣使用標準件庫啦，怎么樣是不是很簡單！我們在日常設計中，都離不開緊固件（包括螺釘、螺栓、墊片、螺母等），而且緊固件的數量相當的多。