圖14 發(fā)動(dòng)機(jī)起步模式能量流發(fā)動(dòng)機(jī)起步模式的受力分析如圖15所示,在處于起步狀態(tài)瞬間時(shí),因?yàn)闈L阻和加速阻力的存在,行星架固定(圖15C點(diǎn)),發(fā)動(dòng)機(jī)(太陽輪)通過行星輪將扭矩傳遞至電機(jī)(齒圈),驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電,此時(shí)C點(diǎn)處產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)車輛起步的扭矩。適用于SOC很低無法完成純電動(dòng)起步功能的工況。圖15 發(fā)動(dòng)機(jī)起步模式受力分析式中:——電機(jī)發(fā)電扭矩,為標(biāo)量。
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EDC電驅(qū)未來 ??? 3年前