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針對后排噪聲40Hz及80Hz間問題進行仿真模態 數據分析，通過查看模態數據發現，在40Hz附近后背 門存在彈性體模態，在80Hz后地板存在局部模態。依 據模態分析結果確定2種優化方案。 3.4.1后背門添加動力吸振器方案 通過查看模態分析云圖確定吸振器安裝位置，考 慮到整車輕量化問題，原則上吸振器質量≤1kg,基于 噪峰值及后背門模態分析確定吸振器頻率為51Hz。

參考案例-多相流體-混合多相：電動機冷卻 · 熱泵系統 (Heat Pump Systems)：用于電動車在冬季高效制熱，延長續航。參考案例-設計探索-帕累托優化：靜態混合器參考案例-設計探索-靜態混合器的設計掃掠3.

新能源汽車電池熱管理系統較發動機熱管理系統多出制熱需求，新能源空調系統以電動壓縮機替代普通壓縮機制冷（圖1），以諸如PTC加熱器或熱泵等電熱器替代發動機余熱制熱，Farrington指出電動車運行空調加熱和冷卻裝置后，其最大續駛里程下降約40%，這對于相應技術提出了更高要求，技術升級需求加速。

因此，在選擇科學相機時，建議選擇一些信噪比較高的、CCD/CMOS 結構設計較好的相機，這樣，才能有效地控制噪聲對圖像的影響，從而獲得精準的測量或其他完美的效果。2. 量子效率量子效率包括圖像傳感器表面接收光子的效率、內部光子產生電荷的效率、電荷讀出的效率，因此，一般用它來評定圖像傳感器接受以及記錄信號的能力。

吳金玉通過FLUENT對某款車型的HVAC及風道內部的速度場和壓力場進行CFD分析，評價HVAC的結構設計是否合理，空氣流過時是否會產生偏流或渦旋等不利現象，分析風道內部結構對風量分配和送風量的影響并提出優化方向。葉立對HVAC制熱除霜模式進行CFD模擬分析，并將模擬結果與實驗結果進行對比，結果相互吻合。

報警發生時，安保中心的顯示屏上顯示出報警器附近監控攝像機的畫面，以便工作人員做出判斷，同時視頻服務器亦對該畫面進行錄像，保存現場視頻資料。1.2需求分析本項目主要是對一層連接外界出入口配置幕簾式入侵探測器；殘疾人廁所配置緊急報警按鈕和聲光報警器，集中收費處和服務中心設置緊急報警按鈕。