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推薦做法：通病07電線導管對口焊接，鍍鋅管絲接無跨接（或焊接）產生原因及后果：電導管無論厚薄都不允許直接對口焊接，由于對口焊接易在管內壁形成焊瘤或刀狀錯口，給管內穿線造成困難，甚至會破壞絕緣層發生短路等觸電安全事故。

各組輸出相互短路或對地短路, 偵測輸出特性. (3). 開機后短路TURN ON THEN SHORT & 短路后開機SHORT THEN TURN ON 各十次.

圖1 連接器失效模式占比汽車連接器失效模式特征見表1失效模式失效模式特征電接觸失效引起電連接器失效的主要因素是接觸電阻變化，表現為接觸電阻不斷變化，異常發熱，出現氧化、燒蝕、斷路等現象，嚴重者損壞絕緣，造成短路著火。絕緣失效絕緣異常車輛出現報警，耐壓能力下降，出現絕緣擊穿，短路燒蝕，更甚引起車輛著火。

保持力太大的缺點： (1)增加端子插入力，易造成端子變形； (2)增加housing 內應力，易造成housing 變形。 保持力太小的缺點： (1)接觸壓力不夠，造成接觸電阻大，接觸不良； (2)端子易松脫。

新型電力系統的基本特征是“兩高”，即高比例光伏和風能發電、高比例電力電子設備，由此導致電網技術特性在三個方面發生重大變化：一是延伸出“兩低”現象，即系統轉動慣量和短路容量降低。傳統電網規模擴大時，系統轉動慣量和短路容量會相應增大，基本成正比關系；但新型電力系統情況卻相反，太陽能和風電的裝機容量越大，火電被替代數量越多，系統的轉動慣量和短路容量則變得越小。二是系統運行機理發生相應變化。