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傳統變焦鏡頭與 Alvarez變焦鏡頭的主要區別在於，傳統系統鏡頭沿光軸運動，而Alvarez系統鏡頭則沿垂直於光軸的方向運動。由於此功能，Alvarez 變焦在智慧型手機等纖薄應用中非常有用。圖1. 傳統光學變焦鏡頭（左）和Alvarez變焦鏡頭（右）Alvarez 鏡組如何運行 要首先了解 Alvarez 縮放的工作原理，我們應該看看 Alvarez 鏡組。

本次活動雖為半天會議，但整體議程經過精心設計，緊貼 AI 算力、數據中心等當前熱門光電子發展方向。</p><p>除了豐富的技術內容，活動現場還特別準備了多輪互動有禮環節（詳見文末），席位有限，報名即將截止，歡迎感興趣的行業伙伴抓緊最后時間報名參會！

所有這三種解決方案都可以在物理光學傳播 (POP) 中的 OpticStudio 中建模。一旦確定了由這些解決方案中的任何一個定義的光束的輸入分佈，就會使用 POP 將光束傳播通過感興趣的光學系統。

感興趣的下滑預約學習??時間：4月28日（星期二），16:00-17:00內容簡介：本次 webinar 將會介紹 Lumerical 與 Synopsys OptoCompiler? 的無縫集成，以應對光子集成電路設計中的復雜挑戰，通過我們集成的功能和工作流程，工程師可以無縫設計單個光子元件，模擬光子集成電路，創建和實現版圖，并使用專業的 Synopsys 工具進行電光協同仿真

4月22日16:00，Ansys官方『AI驅動的OSA模型助力高速電光仿真全流程』研討會將介紹一種用于高速光學 SerDes 鏈路仿真的新 IBIS-AMI 模型。感興趣的下滑預約學習??時間：4月22日（星期三），16:00-17:00內容簡介：本次 webinar 將會介紹一種用于高速光學 SerDes 鏈路仿真的新 IBIS-AMI 模型。

</p><p><strong>2) 加強人眼模型與視覺感知仿真：</strong>集成更先進的人眼模型和視覺感知理論，以更準確地預測用戶在MR環境中的主觀視覺體驗，包括舒適度、沉浸感和圖像質量等，從而指導光學系統設計。

亮度 在設計汽車時，仿真輻照度或強度等光量非常重要，但人眼感知到的光線最為重要。亮度仿真對于測量到達給定點的光量至關重要。例如，在圖3中該點是駕駛員的眼睛位置。工程師可以更進一步，根據駕駛員的反應時間、眼部條件和眼齡等參數，將亮度與人眼能感知到的亮度一同顯示。例如，感知到的眩光效果會因觀察者的年齡而有所不同。

隨著智能車載系統的發展與智能駕駛體驗需求的增加，車載抬頭顯示 HUD 系統作為信息顯示的媒介，能夠將儀表盤信息、傳感器獲得的輔助駕駛信息和與環境融合的現實增強信息完美地呈現給駕駛者，使駕駛者無需低頭觀看儀表，極大地提升了駕駛的安全性和體驗感。

傳統的晶體鈮酸鋰已經得到廣泛的應用，但是晶體鈮酸鋰的制備方法無法制備高折射率差的光波導。最近在制備技術方面的發展使薄膜鈮酸鋰平臺成為超緊湊和高性能集成光子元件的極佳選擇。在本文中，我們展示了如何使用我們的有限元集成開發環境（IDE）來仿真鈮酸鋰薄膜光波導中的電光調制。本工作中進行的模擬包括兩個主要階段：電學和光學。下面是所模擬的調制器的示意圖。

比如，來自背光按鈕、信息娛樂和儀表顯示器的光線，以及太陽眩光或夜間迎面車輛的前照燈眩光，都會相互干擾，從而導致駕駛者分心。利用在NVIDIA GPU加速計算平臺上運行的Ansys仿真軟件，寶馬集團能夠解決不必要的反射和眩光，從而確保舒適的駕駛環境。

大家如果感興趣的話，也可以發郵件給我們，我們可以根據客戶不同的仿真需求來討論方案 Q OS 跟 Lumerical 的結果可以聯動嗎？

圖4 S-偏振光透射率 VS 占空比 圖4計算了鋁納米線柵偏振器的S-偏振光透射率作為光柵占空比的函數，仿真結果表明，對于50%的占空比，S-偏振光透射率約為8e10^-5，對于更大的占空比因子，S-偏振光透射率降低至10^-10。對于可制造的器件來說，10^-3量級的S-偏振光透射率更為現實。

圖2：相移設備設置為0°時發送的CW信號圖3顯示了當相移器設置為0°時，由于感測位置處的溫度變化導致光柵布拉格波長的變化而在反射端口處測量的CW光信號。在仿真時，FBG的溫度范圍從0℃變為100℃。圖3：薄矩形單元對方向角的響應仿真工具可用于合成現實生活中部署的FBG光柵的實際參數。這可以在傳感系統的安裝和測試階段完成。

圖2：相移設備設置為0°時發送的CW信號圖3顯示了當相移器設置為0°時，由于感測位置處的溫度變化導致光柵布拉格波長的變化而在反射端口處測量的CW光信號。在仿真時，FBG的溫度范圍從0℃變為100℃。圖3：薄矩形單元對方向角的響應仿真工具可用于合成現實生活中部署的FBG光柵的實際參數。這可以在傳感系統的安裝和測試階段完成。

圖2.相移設備設置為0°時發送的CW信號 圖3顯示了當相移器設置為0°時，由于感測位置處的溫度變化導致光柵布拉格波長的變化而在反射端口處測量的CW光信號。在仿真時，FBG的溫度范圍從0℃變為100℃。 圖3.薄矩形單元對方向角的響應 仿真工具可用于合成現實生活中部署的FBG光柵的實際參數。這可以在傳感系統的安裝和測試階段完成。

本案例基于建立的雙芯D型光纖結構，基于COMSOL軟件數值仿真得到電場分布結果，如圖所示： 感興趣的朋友，歡迎下載模型！

通過使用引入的一種新的光路樹算法，對需要求解的局部問題的數量進行優化。最后，我們展示了一些選擇局部麥克斯韋方程組的案例和數值結果。 1. 簡介 現代光學系統設計需要高級模擬技術。通常，仿真過程中需要在時域或者頻域中求解麥克斯韋方程組。

或者是在sun type中選擇direction，在sun direction中選擇太陽光入射的方向，定義特定方向的太陽光入射位置，模擬屏幕的直射眩光，可以選擇交互式仿真中得到的實體光線作為sun的方向（關于這部分的內容感興趣的小伙伴可以參考之前的發文）；4. with sky 選擇ture，則人眼視覺中的仿真結果會出現藍天和黑色地面。

當相移等于180°或0°時，反射或透射的產生的光信號是以FBG中心頻率（1550nm）為中心的連續波（CW），其20dB線寬為90GHz（0.72nm），如圖2所示。 圖1.仿真的FBG光纖環形鏡布局 當感測位置處的環境條件改變或應力和應變施加到光纖布拉格光柵時，FBG物理條件改變并影響其中心布拉格波長。

步驟5：緊湊模型和電路仿真 使用前面步驟的仿真結果，我們為 INTERCONNECT 中構成完整調制器電路的波導、光調制器和行波電極導入緊湊模型參數。然后可以在穩態和時域中執行電路仿真，以獲得光傳輸與偏置和頻率的關系以及眼圖。