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（2） 點(diǎn)云配準(zhǔn)：如果不具備上述特征，就需要采用點(diǎn)云配準(zhǔn)的方法。該方法可以將兩組點(diǎn)坐標(biāo)，進(jìn)行最佳擬合匹配。 在編程的時(shí)候，點(diǎn)云配準(zhǔn)可以借助現(xiàn)有的點(diǎn)云算法庫(kù)完成，目前較為流行的PCL庫(kù)。 我們?cè)诓襟E一得到了CFD壁板坐標(biāo)，這里進(jìn)行坐標(biāo)系融合的時(shí)候還需要CAE模型的坐標(biāo)，該坐標(biāo)可以從ABAQUS inp文件中之間拷貝得到。

Abaqus2Matlab這是一個(gè)用于將Abaqus的數(shù)據(jù)內(nèi)容與MATLAB進(jìn)行交換的文件，插件可以讀取Abaqus結(jié)果文件中的二進(jìn)制文件。同時(shí)也可以較為方便的對(duì)INP文件進(jìn)行修改操作。該插件包括以下幾個(gè)功能： 進(jìn)行ABAQUS后處理(不論是 *.fil或者 *fin文件) ，也包括(*.odb)和(*.mtx)文件。

<p>（此貼只針對(duì)abaqus用戶）</p><p>對(duì)于需要使用子程序進(jìn)行分析計(jì)算的用戶來(lái)說(shuō)，配置子程序環(huán)境較為繁瑣，并且有時(shí)要在一臺(tái)沒有fortran運(yùn)行環(huán)境的機(jī)器上運(yùn)行子程序（例如云計(jì)算等等），這時(shí)要怎么做？

</p><p><strong>戴西DTS 3D遠(yuǎn)程圖形可視化云桌面與3DViz輕量化轉(zhuǎn)換工具</strong>等系列產(chǎn)品的成熟融合，正在徹底改變這一流程。

舉例來(lái)說(shuō)，ANSYS與ABAQUS等知名軟件早已支持叢集運(yùn)算，在數(shù)千顆核心上平行運(yùn)算LS-DYNA求解汽車碰撞問(wèn)題，更是汽車行業(yè)例行的分析驗(yàn)證工作。同樣的，Moldex3D亦快一步其他模流分析軟件，可以通過(guò)串接多臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)PC取得十?dāng)?shù)倍以上的計(jì)算加速，輕松滿足千萬(wàn)元素等級(jí)項(xiàng)目的計(jì)算需求。

作者：葉必軍 段小成 嚴(yán)妮娜 潘孝勇 作者單位：（寧波拓普聲學(xué)振動(dòng)技術(shù)有限公司，寧波，315806） 文章來(lái)源：汽車NVH云講堂

參考文獻(xiàn)[1]江丙云.ABAQUS分析之美[M].北京：人民郵電出版社，2021.

圖4 后處理頁(yè)面圖5 局部放大圖圖6 優(yōu)化迭代歷史 04 如何訪問(wèn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化應(yīng)用 1.點(diǎn)擊登錄SimForge?高性能仿真云平臺(tái) 2.

此外，可以使用設(shè)計(jì)桌面來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)一整套參數(shù)的一鍵修改，既節(jié)省時(shí)間，又防止在文件調(diào)用和更新中出錯(cuò)，使工程師可以將更多的時(shí)間花在實(shí)際分析階段而非建模階段。