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六、材料的性質(zhì)、拉深的高度、拉深的階梯數(shù)以及拉深的直徑、料厚等條件決定了拉深件的工序數(shù)，不過(guò)還得進(jìn)行拉深工藝計(jì)算才能確定。如果拉深件的圓角半徑比較小或尺寸精度要求較高時(shí)，就要在拉深完再加一道整形工序。七、我們要提高沖壓工藝的穩(wěn)定性就需要增加工序數(shù)目，來(lái)確保沖壓件的質(zhì)量。比如彎曲件附加定位工藝孔沖制、成形工藝中增加變形減輕孔沖裁以轉(zhuǎn)移變形區(qū)等。

最常見(jiàn)的例子是溫度控制，比如，假定我們知道到煤氣閥門(mén)的開(kāi)度到60%的時(shí)候，熱水器的水溫能夠達(dá)到適宜洗澡的45度，但是，當(dāng)你把閥門(mén)一下子擰到60%的位置時(shí)，水依然是涼的，你必須等一下，水溫升到45度左右的時(shí)候，就會(huì)穩(wěn)定。

模具圖面常見(jiàn)符號(hào)的含義： M,MC ―― 銑 SP ―――― 基準(zhǔn)點(diǎn) H ――― 熱處理 TYP ―――― 典型尺寸 ELE ―― 鍍鉻 RP ―――― 圓弧點(diǎn) DYE ―― 染黑 CEN,CL ―

你的企業(yè)開(kāi)始應(yīng)對(duì)了嗎？ 話(huà)題討論：詳細(xì)說(shuō)說(shuō)你所在的行業(yè)，是否有針對(duì)此新標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證方法？比如底部撞擊的瞬態(tài)分析，評(píng)論區(qū)談?wù)?em>你的想法吧！

“小李，馬上過(guò)年了，今年干得不錯(cuò)！”“老板，這火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶呀！”“等等，這火車(chē)頭咋越來(lái)越扁了？” 平時(shí)叫你多讀書(shū)，你偏要去喂豬。關(guān)鍵時(shí)刻啞口無(wú)言了吧。你說(shuō)，高鐵行駛中的最大阻礙是什么？是空氣。時(shí)速400km/h時(shí)，空氣阻力占總阻力的比值可達(dá)90%。

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知道了這些，你也許會(huì)好奇了。為什么我的車(chē)沒(méi)有尾翼呢？很簡(jiǎn)單，你的車(chē)太慢了。一般而言，汽車(chē)的時(shí)速超過(guò)120公里的時(shí)候，尾翼才會(huì)產(chǎn)生明顯的作用。你反思一下，你的車(chē)有多少時(shí)間是超過(guò)120的？如果經(jīng)常超，那主動(dòng)去警察叔叔承認(rèn)錯(cuò)誤吧。更何況，加了尾翼之后，汽車(chē)年檢也是個(gè)麻煩事。所以，我們?cè)诼飞峡吹降钠?chē)尾翼，主要還都是裝飾品，年輕人的玩具，看著比較炫酷而已。審車(chē)的時(shí)候還得拆下來(lái)。

我是小李，一名在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)摸爬滾打10年的技術(shù)專(zhuān)家，也是不少企業(yè)的顧問(wèn)。今天，我來(lái)講講我在工作中“挖到”的一個(gè)“寶藏”——如何優(yōu)化軟件許可，省下一個(gè)團(tuán)隊(duì)的成本。這個(gè)問(wèn)題困擾了不少企業(yè)，是像我們這種每年軟件授權(quán)費(fèi)用動(dòng)輒百萬(wàn)的公司。如果讓你的采購(gòu)預(yù)算“瘦”下來(lái)，而工作反而更順手，這事兒值得好好聊聊。一、問(wèn)題的成因我們得先問(wèn)自己：是不是合理優(yōu)化了軟件許可？

當(dāng)工程師不再被枯燥流程所束縛，他們才能更好摸魚(yú)，摸累了去探索更深層的工程問(wèn)題，得到更優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。

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