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傳導動力、承載壓力，是一汽解放傳動事業部經營理念的組成部分，也是一汽解放傳動事業部主要產品——變速箱、車橋的“本職工作”。相比于發動機，變速箱、車橋更顯低調，低調到很多用戶并不知道它們的故事。

目前，經緯恒潤已經為戴姆勒、現代、菲亞特克萊斯勒、一汽紅旗、一汽解放、東風、長安、上汽、吉利、長城、蔚來汽車、華人運通、合眾汽車、嵐圖汽車、博格華納、華域麥格納等國內外主流客戶提供了功能安全開發服務并得到客戶廣泛認可。未來，經緯恒潤將緊跟軟件定義汽車大勢，堅持自主創新，為智能汽車安全發展保駕護航！

隨后，一汽解放專家深入介紹了VPG技術在解決異常振動與開裂問題上的關鍵作用，為提升商用車品質提供了有力的技術支撐。而福田戴姆勒的技術專家分享了其在底盤動力學正向開發方面的豐富經驗，引發了參會嘉賓對底盤性能提升的深入思考。此外，盛琳宏德技術專家分享了主觀評價及案例，來自德國Cosin公司的技術專家介紹了Ftire輪胎技術的最新發展及應用。

自2014年至今，經緯恒潤已經開發了5款硬件平臺，成功配套了一汽解放J7、中國重汽汕德卡C7&T7、陜重汽德龍X6000、德龍X5000、M3000、柳汽乘龍H7等車型，占據了新能源重卡領域絕大多數的市場份額。 “價值創新，服務客戶”。

智能駕駛賦予了人們解放雙手的自由，而座艙迎來了功能革新、空間擴展的機遇。從國內市場來看，2021年中國汽車智能座艙市場規模達108億美元，預計2025年將達到168億美元，中國智能座艙市場蓬勃發展，預計市場規模增速明顯高于全球平均水平。

經緯恒潤自2009年起提供整車電子電氣架構開發服務，經過十多年的技術沉淀與創新，能夠為客戶提供完整的整車電子電氣架構開發解決方案，包括邏輯架構設計、軟件架構設計、網絡架構設計、物理架構設計、SOA設計，并可以在架構設計中融合OTA、整車安全、能量管理等新技術，至今已與一汽、北汽、解放、重汽等國內多個整車廠合作，助力多款車型量產，技術水平及服務態度廣受客戶好評。

來自一汽解放、中國重汽、濰柴等各大商用車主機廠及供應鏈Tier1的仿真專家相聚海克斯康青島智慧產業園，一起探討仿真在整車及零部件開發過程中的典型應用。

東風 長安 北汽 廣汽 吉利 長城 比亞迪 奇瑞 江淮 五菱 小康 觀致 恒大 寶能等 卡車:戴姆勒 斯堪尼亞 曼 解放 東風 重汽 福田等 客車:宇通 金龍 申沃等其他機器人 掃地機器人:石頭科技 輕客小覓 科沃斯 女媧機器人 天策機器人 追覓科技等 巡檢機器人：億嘉和 國自機器人 國網智能 新松機器人 朗馳欣創 蘇京智能 萬為機器人

7、結語 截止2021年藝達電驅動在扁線電機項目花費近20年時間，研發投入上億元，建成年產20萬臺扁線電機生產線，憑借出色的產品性能及可靠性，目前已和一汽解放、北汽福田等國內多家知名商用車主機廠建立同步研發合作關系。

在已披露一季報的9家商用車企業中，實現營收、凈利潤雙增長的有2家企業：金龍汽車、中通客車（虧損收窄）；增收不增利的有1家企業：亞星客車；營收、凈利潤雙降的有6家企業：江鈴汽車、一汽解放、宇通客車、福田汽車、安凱客車、東風汽車。??????????????????????

特邀顧問單位：組委會特邀行業龍頭企業、知名品牌，如一汽解放、中國重汽、中聯摩泰克、南方路機、徐工集團、利勃海爾、福田雷薩、華菱星馬、中集瑞江、中集凌宇、武漢理工大學中山研究院、仕高瑪、山推建友、科尼樂、廣東紅墻、浪淘砂、蘇博特、泰山玻纖、廣東復特等50多家企業作為本展會顧問單位，共同促進產業升級。

沖壓產能分析方法通常，沖壓產能分析主要是對關鍵沖壓產能參數的采集及計算，下面以一汽解放沖壓車間的5條沖壓線為例，其中A線為自動線，其余為手動線，以雙班、每班工作時間8小時，年工作250天的標準工作時間為分析前提，對這5條沖壓線的關鍵產能參數進行實例分析，并對產能參數進行了簡要說明，詳見表1。⑴連續沖程數。

沖壓產能分析方法通常，沖壓產能分析主要是對關鍵沖壓產能參數的采集及計算，下面以一汽解放沖壓車間的5條沖壓線為例，其中A線為自動線，其余為手動線，以雙班、每班工作時間8小時，年工作250天的標準工作時間為分析前提，對這5條沖壓線的關鍵產能參數進行實例分析，并對產能參數進行了簡要說明，詳見表1。⑴連續沖程數。

一汽、上汽、奇瑞、長安、吉利、長城等汽車生產企業開發或已研發出混合動力汽車。 中國已重點開展燃料電池和燃料電池發動機的研發，并已開發出多種燃料電池汽車。 3)技術和產品引進加速，合資合作步伐加快，世界主要內燃機企業進入中國。2001年中國加入世貿組織。內燃機企業的主要技術、產品、裝備來源從國內轉向國外是一個主要的趨勢。