ZEMAX軟件技術應用專題：在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束 
對於雷射增益孔徑中的矩形、圓形和橢圓對稱性，已經找到了該方程的三組正交解。所有這三種解決方案都可以在物理光學傳播 (POP) 中的 OpticStudio 中建模。一旦確定了由這些解決方案中的任何一個定義的光束的輸入分佈，就會使用 POP 將光束傳播通過感興趣的光學系統。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何在OpticStudio中設計DOE透鏡或超穎透鏡 
在此文章中，我們首先簡要介紹一些可能的設計路線，並在MyZemax.com上提供完整的文章，其中提供有關自由空間和DOE /超穎透鏡中的相位分佈和傳播方法的概念的詳細訊息，以及為這些應用程式定制的一些有用DLL。介紹了特殊的相位輪廓設計。設計流程1.1 相位 -> 微觀結構 -> 實驗驗證在此過程中，用戶首先使用光線追跡方法設計DOE /超穎透鏡所需的相位。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數 
結合線是減弱成品強度的其中因素之一，所以由分析的結果可知原始設計的結合線位置剛好落在成品受力面，產品有強度不足的疑慮，移動澆口位置可以有效改善此問題。( 如圖5~圖8 ) Tokyo Seiki 繼續投資 Moldex3D 自從搭配模流分析軟體 Moldex3D 輔助模具設計後，試模的次數皆可以控制在三次以內，以有效為客戶解決問題。Mr.
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程：眼科鏡片設計 
在OpticStudio中建立相關模型，我們可以得到下方圖中的結果，一個能供具有老花眼和-5.50D近視的使用者配戴的優化透鏡。此鏡片的屈光率為-3.00D，並能在距透鏡40公分處匯聚光線，形成適宜的閱讀距離。鏡片的基本曲線則是+28D。任何嘗試控制畸變的設計都將產生十分陡峭的基本曲線。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
FRED應用：TMT MOBIE成像光譜儀的概念設計階段雜散光分析 
圖1.完整的TMT-MOBIE雜散光分析模型 TMT-MOBIE幾何模型 端到端系統模型如圖2所示（隱藏了圓頂壁）。MOBIE儀器的成像模塊配置如圖3所示。一對大氣色散校正（ADC）棱鏡剛好位于視場光闌孔徑的前面。視場光闌是一個彎曲的掩膜，與TMT焦面的曲率相匹配，且傳輸5.4±2.1弧分×±4.8弧分的矩形視場。視場光闌是儀器內部主要的雜散光控制機構。
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張藝凡 ??? 2年前
應用 CAE 模流分析技術在閥式熱澆道系統之模具設計 
為了顯現不同的控制設定，須使用三個不同的控制選項，來改變每一個控制閥的開啟和關閉之驅動類型：依時間、依流動波前到達、以及依螺桿位置。■未經授權，請勿轉載！
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型創科技2023 ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析 
這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行業變得越來越重要。在汽車行業之外，LiDAR用於移動設備，用於增強現實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創建使用者分析來測量LiDAR系統的飛行時間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達探測器的射線的飛行時間。什麼是自訂分析？
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
為什么MBSE是系統復雜性應對之道 
由于系統工程涉及內容繁多，我們今天就先起個頭，聊一聊系統工程的一些基本問題，帶著對這些基本問題的理解，最后我會嘗試去回答: 為什么系統工程或基于模型的系統工程可能是應付系統復雜性的應對之道？
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一起學MBSE ??? 2年前
高階自動換道系統的設計方法 
此時，換到開始時刻的自車和本車道前方交通車間的相對狀態點應當在換道警戒線之上，以保證有足夠的縱向換道空間。綜合換道相對速度和相對距離這兩個條件可以確定下圖虛線框所標的自車換道前的速度調節范圍。為了獲得最優換道方案，選取了一系列離散減速度值，并以等時間間隔分別計算各個車輛對應時刻的狀態，如下圖黑點表示了不同制動減速度和換道時機組合形成的不同換道初始狀態方案。
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駕駛哥 ??? 4年前
Zemax光學設計技術教程：如何使用Jones Matrix表面 
此外，E具有{Ex, Ey, Ez}三個複數型式的分量。而傳播向量k的三個分量{l, m, n}則是電磁波在x, y, z方向上的Cosine分量。為了使下方的式子成立，E和k必須互相垂直。將E和k分別以分量的形式帶入，我們可以得到下方的結果。任意兩種材料間的介面都可以使入射光產生偏極化的現象，而OpticStudio可以將這個結果完整的呈現。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Abaqus_Tosca結構優化詳解(從入門到精通) 
課程內容：---------------------------------------------------------------第一章-Tosca結構優化介紹第二章-基於控制算法之拓樸優化實例演練(一)-齒輪拓樸優化(基於控制算法)第三章-幾何限制與擷取優化結果實例演練(二)-齒輪拓樸優化考慮幾何限制實例演練(三)-懸臂樑拓樸優化考慮幾何限制第四章-基於廣義算法之拓樸優化
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
Transformer在BEV、2D/3D檢測上的應用、量化與加速！ 
它采用了基于匈牙利算法的二分匹配方法來直接預測一對一的目標集。已經提出了諸如可變形DETR之類的變體模型，通過引入可變形注意力來提高模型的收斂速度和位置查詢模糊性。在DETR架構的基礎上，DETR3D將Transformer應用于多個相機，用于鳥瞰（BEV）空間中的3D目標檢測。
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駕駛哥 ??? 2年前
用時代的技術解決時代的問題，云道智造攜新一代仿真軟件走進無錫 
從芯片到復雜系統的電子產品，都面臨著熱、電磁、結構可靠性等一系列復雜物理問題。
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云道仿真 ??? 1年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何為光學相干斷層掃描系統建模 
本文將逐步介紹如何在OpticStudio中創建商業上可用的OCT模型。模型系統健康人眼的角膜和虹膜（A）以及視網膜組織（B）的橫截面圖像如下所示。 顏色變化對應於返迴光強度的變化。 這表明發生了重大變化。代表性的OCT系統如下所示。 光束應均勻地分成兩臂，其中一個在樣品體積上會聚，以最小化給定掃描的照射面積。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
海中最高貓道來了，那您知道啥是貓道嗎？ 
是懸索橋施工時架設在主纜之下 平行于主纜的線形臨時施工便道
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技術鄰CAD學習 ??? 4年前
基于STAR-CCM+汽車除霜系統CFD仿真分析與優化 
圖3 空調及除霜風道模型 計算邊界條件如表1所示。表1 蒸發器與暖風芯體邊界除霜模式下，HVAC入口流量采用最大吹風量，葉輪轉速為4 908 rmp,出口壓力為1個標準大氣壓，環境溫度采用-18℃。過濾器、蒸發器和暖風芯體均設為多孔介質模型。模型分玻璃域和流體域以及冰層域，壁面均為無滑移邊界條件，風道設置四層邊界層，穩態計算時，常溫不可壓縮流動，標準k-e湍流模型。
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乘風破浪_ ??? 2年前
內澆道位置確定4大原則，10個常見注意事項匯總 
； 10、內澆道與鑄件交接處的橫截面厚度一般應小于鑄件壁厚的二分之一，至多不超過三分之二，用封閉式澆注系統時，內澆道要設置斷口槽，以防止清理時造成鑄件缺肉。
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鑄造工程師 ??? 4年前
為數字世界裝上“物理引擎”——2025云道智造用戶生態大會暨新產品發布會成功舉辦 
申請試用伏圖系列仿真工具
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仿真APP ??? 1年前
技術精華匯總：確定內澆道位置的4個原則，10個常見注意問題 
； 10、內澆道與鑄件交接處的橫截面厚度一般應小于鑄件壁厚的二分之一，至多不超過三分之二，用封閉式澆注系統時，內澆道要設置斷口槽，以防止清理時造成鑄件缺肉。
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鑄造工程師 ??? 4年前
探討如何構建端到端高置信度驗證體系？ 
它要求我們從物理第一性原理出發，深刻理解每一個環節的誤差來源，并為之設計可量化的驗證指標和標準化的閉環驗證流程。本文提出的“三大挑戰”與“三大技術路徑”框架，旨在將抽象的“置信度”概念，分解為一系列具體的、可執行的工程任務。通過對傳感器、靜態場景和動態場景進行分層驗證與模型對齊，我們可以逐步縮小仿真與現實之間的差距，最終構建一個物理可信、數據可依、工程可用的高置信度仿真驗證體系。
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康謀keymotek ??? 5月前
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