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圖2 單面鍵合式結構 本文中采用ANSYS Q3D仿真軟件進行模型寄生參數提取，以單條金屬鍵合線的長度l和直徑d作為待優化參數，仿真分析l和d對寄生電感的影響特性，如圖3所示。

經生產現場調試驗證，一次合模切斷的整塊廢料穩定地滑到二次廢料切刀上，二次合模時完成切斷，切斷后的廢料滑落順暢，驗證了該工藝方案的可行性，有效避免了制造過程的模具返工及不必要的成本浪費。

這種方法將實體布爾運算和圖形顯示過程合為一體，使仿真圖形顯示有很好的實時性。Hsu和Yang提出了一種有效的三軸銑削的實時仿真方法。他們使用z_map作為基本數據結構，記錄一個二維網格的每個方塊處的毛坯高度，即z向值。這種數據結構只適用于刀軸z向的三軸銑削仿真。對每個銑削操作通過改變刀具運動每一點的深度值，很容易更新z_map值，并更新工件的圖形顯示。

1 課題研究主要內容 從外觀來看，均熱板類似于一種平面板狀物，上下各有一個像蓋的結構相互密合，在密封真空腔體內有支撐柱，通常以去離子水為工作流體。

3）對減速器總成進行了極限工況下的強度和剛度仿真分析，并改進了設計方案。 4）制造出了產品樣件進行臺架測試和整車試驗，獲得了比偏軸減速器電驅橋更好的效果，完全滿足使用要求。

從 20 世紀 90 年代中期開始，中國的主流船廠引進了以 KCS（Kockums Computer System）為代表的準三維設計（2.5D）；同時，多家基于工作站的三維軟件，如 UG、Pro-Engineer、CADDS5、Intergraph（鷹圖）和CATIA 等，也試圖進入船舶設計領域。

在數值解析方面，通用的建模方法有傳統矩陣法、鍵合圖法、聯結法、網絡法等 。