空調外機熱風短路現象仿真復現---starccm+旋轉機械 
實現方式和fluent類似，需要用到風扇邊界條件： 4.1 找到inlet的面，一般是放置冷凝器風機的面，然后設置風扇邊界，如下圖， 我們導入PQ曲線采用曲線表的形式，還有一種多項式也可以使用，我認為表格更方便一些，直接從風扇說明書取點即可，而且在使用starccm中有很多的計算采用導入表格的方式會很大的提高效率。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
Starccm儲能風冷/液冷系統熱管理設計策略與仿真-十二大專題電池儲能熱管理設計仿真入門進階45講 
課程針對工程應用，采用的風冷電池簇，液冷電池簇作為課程仿真演示對象，對風冷單個電池包和液冷單個電池包模型簡化方法、網格劃分、仿真模型建立、工況計算依據、工況評價標準進行詳細的講解，另外一個模塊是儲能熱管理設計和關鍵零部件選項設計。通過課程的學習讓你從一個剛剛畢業的小白，從入門到進階學習到熱管理設計方法和熱管理仿真的方法，讓你全方位熱管理工程師，學習完課程可以達到獨立承擔項目水平。
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LEVEL水平線 ??? 2年前
Starccm+基礎仿真流程 
4.好的，我們終于要劃分網格了，這在結構仿真分析中可是大工程。等等，我們還有一步需要提前準備好，否則這個工作還是存在流程問題的。那就是把零部件分配至區域。5.現在可以做網格了，在操作里面點右鍵，然后新建網格。網格處理是一個計算量比較大的地方，前面的設置完成的漂漂亮亮，網格處理的就會也漂亮一些。一般意義上，網格做完了工作量就完成了一大半了。
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仿真客 ??? 3年前
一文看懂「電池熱管理工程師」的進階路！月薪3W-6W不是夢～ 
但電池廠熱管理工程師可能也是這樣，只是一般電池廠規模較大，有自己的一套流程，所以零部件廠就可能比較慘，一般規模不會太大還處于供應鏈最下游，所以利潤率也會比較低（以上也是相對判斷）。
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技術鄰公告 ??? 1年前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析 
ZOS-API(應用程式介面(Application Programming Interface)) 支援 OpticStudio 的連接和定制。連接應用程式和 OpticStudio 有 4 種程式模式，但它們可以分為兩大類： 完全控制（獨立(Standalone)模式和自訂擴展(User Extensions)模式），這種情況下，使用者通常完全控制鏡頭設計和使用者介面。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
學習STAR-CCM+編程語言：在Eclipse中進行二次開發調試 
*，這樣大部分常用類都會被一次性導入進來了。在execute方法里加入以下代碼： import star.common.
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仿真客 ??? 3年前
動力電池液冷系統(VOF)流動狀態模擬 
本次操作采用的軟件如下：前處理軟件為SCDM抽取流體，導入starccm+求解。 將x_t 文件導入SCDM里面，然后抽取液冷板內部流體體積。 2.流體抽取成功后如下圖顯示： 3.另存為fluid.x_t 或者是step的格式。 4.打開starccm+軟件，新建一個.star文件，一般核數根據自己的電腦性能來選擇，設置核數越大計算越快。
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Yesterday_2623 ??? 4年前
汽車電池熱管理熱失控原因及預防策略介紹（附視頻教程） 
課程圍繞電池熱管理基本知識、儲能液冷和風冷熱管理設計方法、電池包幾何前處理、電池包網格劃分、仿真求解和熱管理仿真分析等方向展開講解，分為12大章節45講，一共77個技術點帶你全方位掌握新能源電池儲能熱管理仿真和結構設計～part5「限時課程福利活動」購課鏈接： Starccm儲能風冷/液冷系統熱管理設計策略與仿真-十二大專題電池儲能熱管理設計仿真入門進階
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技術鄰公告 ??? 1年前
新能源電池儲能，風冷和液冷哪個將有望成為未來主流儲能溫控形式？【內附視頻課程】 
新能源電池儲能熱管理設計如何快速入門今日好課推薦：《Starccm電池儲能風冷/液冷系統熱管理設計策略與仿真45講》 Starccm儲能風冷/液冷系統熱管理設計策略與仿真-十二大專題電池儲能熱管理設計仿真入門進階45講 https://www.yqgqt.org.cn/video/c210058
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技術鄰公告 ??? 1年前
液冷散熱式預制艙儲能系統冷卻液回路設計 
Fluent動力電池pack熱管理仿真分析案例分析-基于Fluent熱管理仿真分析 Starccm儲能風冷/液冷系統熱管理設計策略與仿真-十二大專題電池儲能熱管理設計仿真入門進階45講
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LEVEL水平線 ??? 1年前
STAR CCM+中關于邊界條件的設置(一) 
左圖為靜止的壁面兩出口處的氣流分布由壓力驅動，兩出口流量不一致，在整個上部空間形成較大的漩渦，渦旋強度較小；右圖為移動壁面，頂部表面加載了一個與主流速度相反的速度矢量，在該表面下方存在一個較大的漩渦，增加速度矢量后使得漩渦的強度增加，導致整個流場內速度分布發生較大的變化甚至影響到下部空間。
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乘風破浪_ ??? 2年前
無人機葉片顫振的詳細介紹及流固耦合仿真分析講解（含105講視頻教程） 
??課程限時優惠（??課程試看章節&詳情介紹，點擊下方卡片跳轉）
starccm無人機仿真全教程105講-四種仿真方法流固耦合懸停噴霧施肥吊物投彈槳葉優化大渦模擬噪聲
https://www.yqgqt.org.cn/video/c246162
課程原價999
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技術鄰公告 ??? 1年前
儲能課程優惠最后一周|儲能熱管理仿真和設計更新完整 
課程學習重點： 1學習軟件SCDM,2運用學習的scdm技能，簡化電池包3學習軟件starccm+，建議版本Simcenter STAR-CCM+ 2021.3 (16.06.008-R8)，這點大家可能要付出比較多的精力，本課程的重點主要面對工程，不是軟件教程，所以推薦大家網上找一些starccm軟件學習資料，盡快上手，我這邊也在準備相關starccm
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LEVEL水平線 ??? 2年前
新能源動力電池熱管理仿真必備技能大揭秘！(內附課程視頻) 
系統一大亮點在于輕量化設計，液冷組件與箱體結構巧妙共用，顯著減輕電池系統重量，提升整車性能與續航。利用ANSYS-SCDM進行電池包PACK建模前處理，并通過STAR-CCM+進行液冷系統流場與PACK熱場仿真。建模時簡化非關鍵細節，確保關鍵部件如電芯與液冷板精度。
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于STARCCM+的多翼離心風扇流場分析 
而葉間渦形成的主要原因是由于多翼離心風機葉輪有著很大的正沖角和較大的相對液流角變化導數，所以造成了葉片上的邊界層分離和形成了正壓力梯度，從而不可避免的形成了葉間的二次渦流動。圖13表示葉輪間的實際相對液流角度的變化情況。對比圖12可見，對于葉間渦流較大的區域液流角變化很不規律，這主要受渦流的影響造成的。
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仿真客 ??? 3年前
新能源汽車除了自燃還存在哪些安全隱患？如何預防？（附45講詳細視頻教程） 
課程優惠活動進行中，優惠力度大！掃碼添加課代表，咨詢汽車熱管理相關課程信息汽車熱管理課程推薦本課程專為Starccm新能源電池儲能熱管理仿真和結構設計入門學員設計研發。
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技術鄰公告 ??? 1年前
旋轉機械 流場分析｜基于STARCCM+的多翼離心風機流場分析
而葉間渦形成的主要原因是由于多翼離心風機葉輪有著很大的正沖角和較大的相對液流角變化導數，所以造成了葉片上的邊界層分離和形成了正壓力梯度，從而不可避免的形成了葉間的二次渦流動。圖13表示葉輪間的實際相對液流角度的變化情況。對比圖12可見，對于葉間渦流較大的區域液流角變化很不規律，這主要受渦流的影響造成的。
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aero-engine ??? 2年前
基于starccm+在動力電池熱管理仿真技術應用 
目錄：章節1 基于starccm+動力電池熱管理仿真技術課程介紹.
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LEVEL水平線 ??? 6年前
ZEMAX軟件技術應用專題：智慧型手機鏡頭模組 
射出成型技術使可能的創新光學機構設計技術，具有大規模生產的模塊很多好處。鏡頭可以設計成具有復雜的邊緣特徵，使它們能夠堆疊，從而簡化組裝並消除對齊的需要。Zemax 工具使注塑光學元件的可能性最大化變得簡單。在 OpticStudio 中創建的光學設計可以無縫轉換為原始 CAD 元件，並且所有光學資訊都完好無損。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
高靈敏度10按鍵觸摸感應芯片VK3610IM電容式觸控IC原廠，提供串行界面SCK、SDA、INT 作為與MCU溝通方式 
? 可以經由調整 CAP 腳的外接電容，調整靈敏度，電容越大靈敏度越高 ? 具有防水及水漫成片水珠覆蓋在觸摸按鍵面板，按鍵仍可有效判別 ? 內建 LDO 增加電源的抗干擾能力 ? 功能描述 1 VK3610IM 於手指按壓觸摸盤，在 60ms 內輸出對應按鍵的狀態。
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西瓜妹1 ??? 2年前
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