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SOLIDWORKS 中的全局變量和方程式可以將各種尺寸鏈接到特定值或相互鏈接。可以僅通過(guò)修改幾個(gè)變量就可以模型的大小和形狀的變化。此外，方程式和變量可以在零件設(shè)計(jì)表中加以利用，利用 SOLIDWORKS 的參數(shù)化功能來(lái)控制我們的模型。這些全局變量和方程不限于單個(gè)零件或組件，還可以在不同模型之間共享變量或方程式。

我們非常榮幸地宣布本屆虛擬方程式大賽的冠軍是——武漢理工大學(xué)油車隊(duì)(油車組）和武漢理工大學(xué)電車隊(duì)（電車組），同時(shí)榮獲丹寧思最好開(kāi)獎(jiǎng)的是——廈門(mén)理工學(xué)院AMOY燃油方程式車隊(duì)。

2025中國(guó)大學(xué)生方程式系列賽事已于11月圓滿完賽，覆蓋中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽（FSCC）、中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽（FSEC）、以及中國(guó)大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽（FSAC）三項(xiàng)賽事。

VI-grade 2026 虛擬大學(xué)生方程式大賽正式開(kāi)放報(bào)名！這項(xiàng)基于 VI-grade 先進(jìn)仿真技術(shù)的競(jìng)賽，為你打造驗(yàn)證設(shè)計(jì)創(chuàng)意、與全國(guó)車隊(duì)同臺(tái)競(jìng)技的專業(yè)平臺(tái)。設(shè)計(jì)、模擬、優(yōu)化 —— 一切都從你的電腦開(kāi)始。01 ??賽事初衷，輔助真實(shí)設(shè)計(jì)VI-grade 虛擬方程式大賽并非額外負(fù)擔(dān)，而是指導(dǎo)真實(shí)賽車設(shè)計(jì)的強(qiáng)大數(shù)字化工具。

VI-grade 2026 虛擬大學(xué)生方程式大賽正式開(kāi)放報(bào)名！這項(xiàng)基于 VI-grade 先進(jìn)仿真技術(shù)的競(jìng)賽，為你打造驗(yàn)證設(shè)計(jì)創(chuàng)意、與全國(guó)車隊(duì)同臺(tái)競(jìng)技的專業(yè)平臺(tái)。設(shè)計(jì)、模擬、優(yōu)化 —— 一切都從你的電腦開(kāi)始。01 ??賽事初衷，輔助真實(shí)設(shè)計(jì)VI-grade 虛擬方程式大賽并非額外負(fù)擔(dān)，而是指導(dǎo)真實(shí)賽車設(shè)計(jì)的強(qiáng)大數(shù)字化工具。

2009 年，作為限制測(cè)試時(shí)間的一步，一級(jí)方程式車隊(duì)協(xié)會(huì) (FOTA)簽署了資源限制協(xié)議，今天，一級(jí)方程式車隊(duì)必須遵守這些測(cè)試限制。不遵守這些規(guī)定將招致處罰。 車輛設(shè)計(jì)的 3D 表示（物理或數(shù)字）稱為受限空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試幾何 (RATG) ，并且團(tuán)隊(duì)每年分配 6 個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試周期 (ATP) 。第一個(gè)測(cè)試期在第 9 周結(jié)束時(shí)。第二、第三和第五個(gè)測(cè)試期各持續(xù)八周。

2025賽季，吉林大學(xué)吉速車隊(duì)在Ansys仿真技術(shù)的助力下，以927.61分?jǐn)孬@中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽冠軍，并以864.34分成功衛(wèi)冕中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽冠軍，成就耀眼 “雙冠” 。這一成績(jī)不僅刷新了燃油車車隊(duì) “八年七冠六連冠” 的紀(jì)錄，更再次印證：仿真是驅(qū)動(dòng)賽車性能躍遷與工程創(chuàng)新的關(guān)鍵。

一級(jí)方程式賽車（2021 年概念）solidworks 2016stp

背景與動(dòng)機(jī)十年來(lái)，VI-GRADE始終以頂尖車輛動(dòng)力學(xué)仿真工具，助力全球大學(xué)生方程式（Formula SAE/Student）車隊(duì)突破技術(shù)邊界。虛擬方程式比賽為學(xué)生提供了一個(gè)使用專業(yè)賽車動(dòng)力學(xué)仿真軟件優(yōu)化賽車性能的實(shí)踐機(jī)會(huì)。

項(xiàng)目介紹每年一屆的大學(xué)生方程式汽車大賽由英國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì) (IMechE) 在英國(guó)一級(jí)方程式銀石賽道舉辦。來(lái)自世界 38 個(gè)國(guó)家/地區(qū)的 178 支報(bào)名隊(duì)伍將在 2014年展開(kāi)激烈的角逐。想要獲得勝利，各隊(duì)需要展現(xiàn)出他們?cè)诩夹g(shù)、工程、設(shè)計(jì)和制造方面的高超技藝。他們還要考慮到商業(yè)車賽的新發(fā)展方向，同時(shí)反映出該行業(yè)的挑戰(zhàn)和需求。在設(shè)計(jì)高速的先進(jìn)賽車時(shí)，降低重量至關(guān)重要。

在虛擬方程式大賽，你設(shè)計(jì)的賽車將會(huì)按照與FSAE動(dòng)態(tài)賽類似的規(guī)則進(jìn)行考核，你的賽車將和全球近百支賽車隊(duì)在完全公平的平臺(tái)正面交鋒！

始終以頂尖車輛動(dòng)力學(xué)仿真工具，助力全球大學(xué)生方程式（Formula SAE/Student）車隊(duì)突破技術(shù)邊界。

今日16:00，Ansys官方『Ansys高校系列專題：方程式賽車的智能化仿真設(shè)計(jì)』研討會(huì)研討會(huì)將基于Mechanical、Fluent、Discovery講解賽車結(jié)構(gòu)與熱流體核心仿真，建立從概念驗(yàn)證到詳細(xì)分析的完整研發(fā)流程。

但是如果建立了很多配置，就會(huì)使模型文件變得很大，影響大裝配體的性能，而且由于配置可變化的規(guī)則有限，因此它并不適合規(guī)則復(fù)雜、模型數(shù)量多的產(chǎn)品在SOLIDWORKS中還可以使用邏輯驅(qū)動(dòng)的方式，邏輯主要是應(yīng)用方程式來(lái)定義，在模型中定義了全局變量之后，使用函數(shù)以及方程式將全局變量與變化的參數(shù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，通過(guò)控制全局變量值來(lái)實(shí)現(xiàn)模型的變化。

我們知道SOLIDWORKS建模思路本身就是參數(shù)化的思路，不僅可以單獨(dú)通過(guò)尺寸來(lái)驅(qū)動(dòng)模型的變化，還可以通過(guò)邏輯關(guān)系來(lái)驅(qū)動(dòng)。在使用方程式的時(shí)候，我們關(guān)聯(lián)的都是模型當(dāng)中的參數(shù)值，比如草圖里的驅(qū)動(dòng)尺寸（D1@草圖1）、拉伸的高度（D1@凸臺(tái)-拉伸1）等等。

焊接式液壓缸 50.8x32x1251 毫米 solidworks格式

激活的過(guò)濾器可按 F6 鍵來(lái)關(guān)閉/打開(kāi). 173 你可在 SolidWorks 里給方程式添加評(píng)論。當(dāng)您在編輯方程式對(duì)話框時(shí)，在評(píng)論開(kāi)始處使用記號(hào) ' (單一引用)。此引用后面的任何內(nèi)容將被方程式計(jì)算所忽略。 174 欲查看一個(gè)草圖是否適合一特定特征，使用工具/草圖繪制工具下的"檢查草圖合法性"。

70 在特征和零部件之間您可以生成確保設(shè)計(jì)意圖的方程式。71 如果您的默認(rèn)單位是英寸，您仍可以在數(shù)值方框中輸入公制單位的值，例如：25mm，SolidWorks會(huì)自動(dòng)將數(shù)值轉(zhuǎn)換成默認(rèn)的單位。72 使用菜單上文件/查找相關(guān)零件文件/復(fù)制，您可以將裝配體上所有參考文件復(fù)制到一個(gè)新的目錄中。73 您可以直接將 Parasolid 的文件以及裝配體輸入到 SolidWorks 中。

165 你可在 SolidWorks 里給方程式添加評(píng)論。當(dāng)您在編輯方程式對(duì)話框時(shí)，在評(píng)論開(kāi)始處使用記號(hào) '(單一引用)。此引用后面的任何內(nèi)容將被方程式計(jì)算所忽略。 166 欲查看一個(gè)草圖是否適合一特定特征，使用工具/草圖繪制工具下的"檢查草圖合法性"。