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為了能夠使?jié)L道關(guān)鍵位置的成形比更高，使生產(chǎn)制備的軸承更加耐用，羅特艾德公司的工程師們對(duì)軋輥的截面形貌進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)，并繼續(xù)基于Simufact Forming對(duì)不同的截面輪廓設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真驗(yàn)證。最終，工程師們借助Simufact找尋到了最優(yōu)解，關(guān)鍵位置的成形比有明顯增加，為后續(xù)齒輪的耐久提供了強(qiáng)有力的理論支撐。

eMMA與Simufact的集成方案不僅著眼于當(dāng)前效能提升，更布局于未來(lái)的智能化能力躍遷：計(jì)劃2025年eMMA與Simufact將通過(guò)API直連，實(shí)現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)觸發(fā)焊接參數(shù)調(diào)整，達(dá)到實(shí)時(shí)控制閉環(huán)的目標(biāo)；2026年后將進(jìn)一步引入AI聯(lián)合優(yōu)化機(jī)制，深度融合Simufact物理模型與eMMA的TSAF算法，生成“公差-成本-性能”帕累托最優(yōu)解，動(dòng)態(tài)推薦工藝窗口（如焊接速度/溫度區(qū)間）。

為了能夠使?jié)L道關(guān)鍵位置的成形比更高，使生產(chǎn)制備的軸承更加耐用，羅特艾德公司的工程師們對(duì)軋輥的截面形貌進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)，并繼續(xù)基于Simufact Forming對(duì)不同的截面輪廓設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真驗(yàn)證。最終，工程師們借助Simufact找尋到了最優(yōu)解，關(guān)鍵位置的成形比有明顯增加，為后續(xù)齒輪的耐久提供了強(qiáng)有力的理論支撐。