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我現在正在建三級液壓缸幾何模型，后面打算用abaqus做靜載分析，有沒有大佬告知一下：每級缸底處活塞如果忽略的話是把缸底當做一個平面來畫嘛外缸缸底處凹槽部分需要保留嗎還有缸底部的倒角需要保留嗎或者有沒有相關的建模視頻大家推薦一下

Fukumoto等[4]通過ABAQUS軟件對螺旋齒輪的滲碳和淬火過程的畸變進行了研究。Lee等[5]研究了熱處理過程的力學性能變化，并使用ABAQUS軟件對HSLA鋼的熱處理過程進行了有限元仿真。Silva等[6]設計試驗測量了AISI 4140 C鋼的環形零件，研究了熱處理工藝對畸變的影響，并使用DEFORM-HT模塊的計算結果驗證了試驗結果。

模型簡化后進行網格劃分、施加載荷及約束，可以輸出到各種FEA求解器，包括ANSYS、CFX、LS-Dyna、ABAQUS和NASTRAN等。下載地址：王新敏ANSYS工程結構數值分析講義

某些前副車架的縱臂結構上會設計局部凹槽來誘導變形，使碰撞壓潰更充分，從而更好的保護乘員安全。二、副車架優化設計方法2.1 拓撲優化設計 在早期概念設計階段，首先需要確定前副車架的框架設計，比如整體的長寬高尺寸、加強板的個數及走向等。拓撲優化是一種常見的優化設計方法。

參考文獻[1] 王開松,王小睿,尹廣,等.基于ABAQUS的車門外板抗凹性能分析[J].安徽理工大學學報(自然科學版),2018,38(2):44-47.[2] 趙世宜,魏寧波,王繼鋒.基于Radioss的車門外板抗凹性分析[J].汽車實用技術,2012,37(10):31-34.

（3）對于無關緊要的細節特征，如凸臺、凹槽、沉孔、螺孔、退刀槽、越程槽、注膠槽、倒角、圓角等，經常需要做清除處理。（4）對于無相對運動的幾何單元，進行合并、修剪等。（5）將不重要的非線性曲線修改成線性直線。（6）消除零部件之間的縫隙等。