鋼球撞擊鋼板過程分析 
abaqus 2020 鋼球撞擊鋼板過程分析
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內森黑爾 ??? 4年前
非線性動力學問題實例--鋼球沖擊鋼板 
本節實例針對鋼球沖擊鋼板，分析鋼板對鋼球的沖擊響應。實戰操作
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子墨蟲蟲副本 ??? 7年前
ls-dyna冰球撞擊鋼板
有沒有人用ls-prepost做過冰球撞擊鋼板的仿真
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船冰碰撞 ??? 1年前
ABAQUS精品課A10—基于Johnson-Cook損傷模型的彈丸撞擊CFRP加固鋼板模擬 
具體內容如下：1、建立CFRP加固鋼板撞擊有限元模型2、Johnson-Cook損傷模型的設定3、CFRP材料的模型參數4、CFRP撞擊損傷、失效處理5、CFRP每一層應力和變形的查看6、撞擊過程各部件接觸關系設置7、單元刪除關鍵設置8、關鍵曲線對比及后處理講解
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鋼柱–結構工程 ??? 1年前
【LSDYNA】小球撞擊鋼板案例操作 
本課程演示了小球撞擊鋼板案例的幾何建模、網格劃分和關鍵字定義，并且提供了建模過程文件以及建模文檔。
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阿發的仿真工坊 ??? 1年前
ABAQUS-小球撞擊鋼板 
歡迎學習，交流，謝謝
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0suni0 ??? 7年前
workebench中lsdyna模塊求解后沒有位移變化？
柱體（鋁合金）撞擊鋼板（剛體，結構鋼），給柱體了5m/s-Y方向的初速度，還有-Y的重力加速度，鋼板固定，為什么求解后柱體基本不動（圖一），放大結果倍數，發現沒有網格破損，直接穿出。后面把速度改為50m/s也只移動了一點距離，是哪里設置不對啊？求解后模塊界面圖標也不對（圖三）。
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用戶_55480 ??? 1年前
汽車沖壓生產線清潔度管控方法 
鋼板在生產現場拆包過程中也需要進行清潔檢查，對鋼板上表面第一張進行擦拭，如圖4 所示，在拆除包裝紙后需要對鋼板的側壁進行清潔檢查，如圖5 所示，因為包裝紙的碎屑可能會因為運輸撞擊、拆包劃傷等原因嵌在鋼板夾縫間，從而影響生產。
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FMMM ??? 4年前
某純電動汽車驅動軸異響分析與優化 
(2)零部件之間的低頻撞擊和摩擦會產生高頻的振動和噪聲。
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早起蟲 ??? 4年前
abaqus高速彈丸沖擊鋼板（sph法） 
應力傳播至周圍鋼板應力未傳播至周圍鋼板
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abaquser ??? 5年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅰ 
25m/s的速度撞擊0.1mm厚度鋁板完整展示：基于LS-DYNA模擬小球跌?落沖擊??私信回復 “小球跌落” 即可獲取模型！
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Ansys中國 ??? 2年前
爆炸復合板 VS 軋制復合板 
業內專業人士觀點：鋼板越厚爆炸復合有優勢，鋼板越薄軋制復合方式占優，厚薄以20mm為界。文章來源：壓力容器設計圈
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數控編程網 ??? 3年前
PC材料的幾種改性方法及應用! 
阻燃PC材料：材料阻燃性能符合行業UL94 V0/1.5mm，可通過美國UL認證，落球沖擊可承受1.3m/500g鋼球自由落體撞擊，焊接可通過自由跌落測試，環保性能可達到ROHS、REACH等行業法規，熱變形溫度(1.82MPa/3.20mm)達到127℃。主要應用于高端充電器、燈頭、開關面板、OA設備等電子電器產品。
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PA尼龍塑料注塑模具高分子聚 ??? 3年前
新能源汽車驅動電機軸承噪聲分析及改進措施 
，撞擊所產生的振動無法完全避免。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結構動響應數值仿真 
當炸藥爆炸時，產生的高壓使金屬外殼膨脹破碎，并形成自然破片以非常高的速度傳播，最終產生的沖擊波和高速自然破片撞擊軍用車輛，對車輛及乘員造成損傷。
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飛天豬主 ??? 3年前
史上最全軸承分類和編號合集！ 
TV—— 玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，鋼球引導。 TVH—— 玻璃纖維增強聚酰胺自鎖兜孔型實體保持架，鋼球引導。 TVP—— 玻璃纖維增強聚酰胺窗式實體保持架，鋼球引導。 TVP2—— 玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，滾子引導。 TVPB—— 玻璃纖維增強聚酰胺實體保持架，內圈引導（推力滾子軸承為軸引導）。
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化工707 ??? 4年前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究 
圖7 氮化鋁材料磨痕形貌 圖8 磨損表面形貌 軸承鋼球與氮化鋁涂層發生磨損，涂層受到載荷產生的法向應力和摩擦力形成的表面拉應力，由于涂層表面十分光滑，在初期的磨合階段無明顯磨損發生，涂層在滾動體的往復運動中受到交變的接觸應力在表面形成裂紋，并且裂紋逐漸向四周擴散，當裂紋相互連接時，會造成局部剝落。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
【6/4更新】國外高端軸承是如何造出來的？ 
▲推力球軸承推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構成。與軸配合的稱軸圈，與外殼配合的稱座圈。推力球軸承只適用于承受一面軸向負荷、轉速較低的機件上，例如起重機吊鉤、立式水泵、立式離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的，可以分別裝拆。
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技術鄰CAD學習 ??? 3年前
基于輕量化的沖壓鋁板成形技術研究 
與傳統鋼板車身相比，全鋁車身具有以下獨特的優點：⑴車身重量更輕；⑵車身抗腐蝕能力更強；⑶可用單體零件進行結構組合；⑷耐用性好；⑸良好的成形性；⑹阻隔噪聲和振動；⑺良好的抗凹坑能力；⑻減小行人撞擊傷害；⑼良好的防火性能；⑽優良的外表面特征。圖2 為典型的全鋁車身及鋁沖壓覆蓋件組件圖。
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FMMM ??? 2年前
ABAQUS——擠壓/軋制成型 
通過此案列的學習可以很快地掌握軋制成型類似的一些仿真技巧，如沖壓仿真、子彈撞擊鋼板、跌落碰撞仿真等等。方法具有通用性，可以很好地舉一反三。視頻附上inp文件，供大家學習。學習過程中的問題請視頻下方留言，我們可以共同探討，共同進步。
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火龍果jump ??? 5年前
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