abaqus中使用二維殼單元模擬裝配式結構，節點應該怎么處理？
在abaqus中，我使用二維殼單元（平面應變單元）模擬裝配式結構，想求助一下大神們怎么處理梁柱節點、板墻節點的連接。應該用什么連接單元模擬半鋼性節點
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用戶_75616 ??? 12月前
abaqus中顯示裝配的部件缺少元素分配？
abaqus中顯示裝配的部件確實元素分配？
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用戶_45874 ??? 1年前
abaqus裝配模塊將大量部件合并，在網格模塊有什么好的劃分方法嗎？
我用三維實體建了一個結構，由于部件量太大，故在裝配模塊將裝配好的結構用“合并”命令將所有部件合并為了一個部件，然后在網格模塊建立網格的時候提示讓拆分部件，但是模型較為復雜拆分起來比較麻煩，請問有什么好的解決方式嗎？下圖為合并時的勾選的選項：
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Clayy ??? 4年前
Abaqus二次開發-部件體素化（依據體素大小） 
結果如圖所示：
注意左下角，由于按單個體素的尺寸生成不可避免的會出現與原部件宏觀尺寸出現偏差，所以這里將偏差輸出，在（我的是）軟件下方的的日志窗口會輸出偏差值。體素檢查：首先將原部件與體素部件同時在裝配體中載入。利用abaqus自帶功能進行檢查。
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echo_niko ??? 2年前
Abaqus二次開發-部件體素化(依據體素數目) 
操作對象：單一part，不適用于殼模型。體素大小不按尺寸定義。體素大小：由全局坐標系下三個方向的最大體素數和包圍part的box的大小決定。體素宏觀尺寸與原部件一致。問題排除：由于引用abaqus內核函數來判斷單元存留，當遍歷單元對不保留單元進行判斷時會發生警告。已嘗試引用warnings模塊最高等級對警告進行抑制，但是，毫無效果。所以該部分已在源代碼中刪除。
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echo_niko ??? 2年前
abaqus二次開發-蜂窩板夾芯材料（殼）生成插件 
自上而下分別為模型名稱，蜂窩部件名稱，蜂窩單胞行數，蜂窩單胞列數，蜂窩壁長，蜂窩夾芯高度。其中模型名稱是要已經存在的模型名稱，蜂窩新部件可以自定義名稱，行數與列數要是正整數，其余參數自行設定就行。為方便建模編程，是以下面圖片中的胞元為基礎建模（說的有點繞口，就是說，下面圖片中的是單胞），如圖所示：
此插件所生成的是可變形的殼模型，設定好之后就可以點擊ok進行生成。
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echo_niko ??? 2年前
Matlab“稍作修改”Abaqus-odb結果 | 提取三維裝配體Mises應力 
共有4個部件進行裝配，名字分別為：Plate、Cover-1、Bolt、Cover-2，其中Cover-2是由Cover-1復制得到，裝配時進行一些平移操作： 邊界條件和接觸設置的較為復雜，可下載文末提供的案例文件，自行研究。
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易公子 ??? 1年前
abaqus裝配件中不含有部件實列，畫了一個part,在載荷部分顯示不出來?
請問怎么辦?
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用戶_34004 ??? 2年前
ABAQUS喵星人教你學會鋼筋混凝土殼單元的前處理與后處理 
ABAQUS中的殼單元大家通常用于模擬鋼板等鋼結構，對于混凝土板殼，新手可能對內部的配筋方式，以及前后處理方法可能存在各種問題。實際上，ABAQUS提供了鋼筋混凝土板配筋的接口，這種“寫入式”而不進行直接建模的方法通常比較冷門且后處理相對不主流。今天喵星人就通過一個教程教你學會鋼筋混凝土殼單元的前處理與后處理。
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會CAE的喵星人 ??? 6月前
abaqus學習總結（作業）
一個模型（model）通常由一個或幾個部件（part）組成，“部件”又由一個或幾個特征體（feature）組成，每一個部分至少有一個基本特征體（base feature），特征體可以是所創建的實體，如擠壓體、切割擠壓體、數據點、參考點、數據軸，數據平面，裝配體的裝配約束、裝配體的實例等等。經過這次課程的學習，我們所學到的僅僅只是基礎操作過程。
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請給維克多一點關愛 ??? 4年前
微型渦輪機關鍵部件外殼的功能集成一體化設計全過程 
識別多部件一體化的機會具有挑戰性。但考慮到好處時，值得付出努力。零件一體化可能導致：? 通過消除對緊固件的需求來減輕重量；? 降低裝配和質量控制成本；? 通過最小化潛在故障點的數量來提高可靠性。04功能集成一體化設計的未來趨勢增材制造技術可以實現復雜部件的一體化制造，這為零部件設計帶來了優化的空間，設計師可以嘗試將原本通過多個組件裝配的復雜部件，進行一體化設計。
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安世亞太 ??? 3年前
Abaqus抽殼處理 附使用ABAQUS抽殼下載 
圖 9 變厚度殼截面的設置下載地址：使用ABAQUS抽殼
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耐思 ??? 4年前
ABAQUS中邊與邊接觸(shell edge-to-shell edge)設置方法？
采用殼單元進行靜力分析，模型由兩個殼單元建立的部件進行裝配而成，存在兩個殼邊緣間接觸(shell edge-to-shell edge)，而在靜力分析中，“通用接觸”是無法直接定義該接觸，根據查閱文獻，能采取的方法有三種：①殼邊采用圓柱面替換。通過閱讀幫助文檔，未能將該方法實；②采用顯示計算。
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Bellissimo?? ??? 3年前
abaqus導出到solidworks里的部件為啥位置變了？
我在abaqus里鏡像復制了一個部件，然后導出到solidworks里想要裝配，但不知道為啥這個鏡像部件跟其他部件的相對位置變了
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用戶_83617 ??? 1年前
SimSolid 在汽車零部件開發中應用的可行性調研及實踐 
SimSolid 主要是通過設置部件之間的間隙和穿透容差實現裝配體的連接，可實現焊點/焊縫的批量連接，同時新版本增加了多種虛擬連接(襯套、接頭、銷等)， 其對底盤系統或者工程系統的連接有很好的效果。3.2 確定論證方案本案例選取汽車底盤控制臂和后保險杠作為研究對象，進行分析精度和工作效率的可行性論證，并與廣泛應用的有限元軟件 Abaqus 進行了對比。
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技術鄰公告 ??? 9月前
CAD隨機球體顆粒&過渡區3D插件 
其中基體是長方體部件，基體內部帶有球形孔洞，與過渡區部件形成無干涉且無間隙的裝配關系；過渡區部件是有厚度的球殼，球殼外表面連接基體，內表面連接內部球體；球體顆粒分布在過渡區內部。三者之間形成裝配模型。基體、過渡區、每種粒徑范圍的球體均繪制在不同的CAD圖層上，方便批量管理。
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淵魚 ??? 2年前
行業分享丨SimSolid 在汽車零部件開發中應用的可行性調研及實踐
SimSolid 主要是通過設置部件之間的間隙和穿透容差實現裝配體的連接，可實現焊點/焊縫的批量連接，同時新版本增加了多種虛擬連接(襯套、接頭、銷等)， 其對底盤系統或者工程系統的連接有很好的效果。3.2 確定論證方案本案例選取汽車底盤控制臂和后保險杠作為研究對象，進行分析精度和工作效率的可行性論證，并與廣泛應用的有限元軟件 Abaqus 進行了對比。
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ALTAIR ??? 9月前
【JY】Abaqus“殼”單元概述與應用（二）——固體殼單元 
在實際應用中，可以結合整體局部算法，先使用殼單元進行整體的分析，對不連續的或者應力變化明顯的部件進行精細的分析時，使用實體單元進行有限元分析。4.混合建模建議： 在殼和實體的接觸邊上需要設置接觸對，以確保力的傳遞。 混合網格間相觸模式：混合網格間的單元是不兼容的，是完全分離的，因此需要特別注意連接區域的處理。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
Abaqus隨機球體三維建模插件 
模型說明插件采用部件（Part）裝配方式，分別建立隨機分布的球體及帶有孔洞的長方體部件，并進行模型裝配。
插件建立的模型中每個球體為一個獨立的部件，且插件已對所有球體進行空材料的指派，用戶可批量更改球體的截面屬性。
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淵魚 ??? 2年前
ABAQUS實體、殼、梁單元的軸力、剪力、彎矩的提取方式及準確性驗證 
在ABAQUS中，對結構或者構件進行受力分析除了分析應力云圖之外，通常還需要對部件的軸力、剪力或彎矩的變化趨勢進行分析。本帖基于以下的實體solid、殼shell、梁/beam（truss）模型，分別提取這三類模型的軸力、剪力、彎矩，并與理論計算相結合，驗證提取結果的準確性，并解釋相應有限元的計算原理。
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一個甜甜圈 ??? 2年前
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