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Craigellachie拱橋 Menai吊橋 時間追溯到19世紀，國外橋梁工程師托馬斯·特爾福德設計并建造了Craigellachie拱橋(1814年)和Menai吊橋(1819年)。這兩座橋梁就已開始表達了橋梁美學，他在尋找經濟高效的橋梁形式的同時，通過適當確定結構尺寸以適應各種作用力，同時有意識地使橋梁變得優雅。

1940年，美國華盛頓的塔科馬海峽吊橋，在通車不到5個月后就倒塌了。就是大風產生的卡門渦街，與橋體之間產生了共振，大橋發生了好幾周的大幅度擺動，最終還是沒有抗住，塌了。另一個是咱們的長征二號E運載火箭，1995年1月26日在西昌為美國發射“亞太二號”通信衛星。火箭飛行50秒后爆炸，聯同衛星一塊兒炸毀。調查發現，就是衛星和火箭發生了共振。

幾個多物理場例子--被風吹塌的橋（流體，結構，振動）--塔科馬海峽吊橋（英語：Tacoma Narrows Bridge）是位于美國華盛頓州塔科馬的兩條懸索橋，橫跨塔科馬海峽，第一座橋于1940年建成，但不到五個月便倒塌，公認的直接原因是橋梁在受到強風的吹襲下引起卡門渦街，使橋身擺動，當卡門渦街的振動頻率和吊橋自身的固有頻率相同時，引起吊橋劇烈共振而崩塌，這次事件成為研究空氣動力學卡門渦街引起建筑物共振破壞力的活教材

除了鐵路外，世界最長吊橋日本的“明石海峽大橋”、世界最高的自立式電波塔“東京天空樹”、美國的航天飛機發射臺、海洋鉆探機等國內外許多國家和地區，都采用了“Hard Lock螺母”。 發明家若林在“Hard Lock螺母”揚名世界的今天，仍然埋頭于技術革新，相繼開發出提高操作效率的“單一螺母”、防止軸承松動的“軸承專用螺母”等新產品。

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由于主索是由混凝土包裹形成的一帶狀, 形如懸帶, 所以又稱“懸帶橋” , 國內外也有稱“ 倒懸索橋” 、“ 反向吊橋” 。因橋面在懸帶上面, 故稱“上承式懸帶橋”。主索的錨固方式可分外錨和自錨, 國外建成的實橋均為外錨, 唯獨我國淘金大橋為自錨, 所以稱“自錨上承式鋼筋混凝土懸帶橋” 。受力特性是什么呢？

(4)兩端工程：包括支、吊橋架和其基礎的制作安裝，終端頭制作，油壓力和信號裝置的安裝，名種電氣性能測試等。(5)塞止工程：包括充油電纜塞止頭制作，供油箱、自動排水及信號裝置的安裝等。(6)接地工程：包括絕緣接頭、換位箱、保護器、接地箱安裝等。74、電纜線路的驗收應進行哪些檢查？

(4)兩端工程：包括支、吊橋架和其基礎的制作安裝，終端頭制作，油壓力和信號裝置的安裝，名種電氣性能測試等。(5)塞止工程：包括充油電纜塞止頭制作，供油箱、自動排水及信號裝置的安裝等。(6)接地工程：包括絕緣接頭、換位箱、保護器、接地箱安裝等。74、電纜線路的驗收應進行哪些檢查？

在 一篇文章入門多物理場有限元（全篇） 一文中介紹了 塔科馬海峽吊橋 垮塌事件，這是流固耦合計算發展史上一個重要節點。 多物理場研發的內容，包括 單個物理場模塊封裝 和不同物理場之間的 數據傳遞 。有時候不同物理場的模型之間不是同步生成，所以在重合和邊界的地方需要單獨處理。