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</p><p>在本次線上會議中，我們將詳細介紹電動汽車刮底托底試驗以及HBK測試測量解決方案，以更好地滿足行業(yè)對動力電池安全性的高標準要求。

圖1 汽車底護板隨著全球汽車產業(yè)向電動化、智能化加速轉型，新能源汽車的底部安全防護已成為決定產品可靠性與市場競爭力的核心要素之一。面對復雜的真實路況——從城市道路的減速帶到非鋪裝路面的碎石與凸起——作為動力電池“第一道物理防線”的底護板，其性能直接關系到整車的安全底線。

- 0級（高精度）：平面度≤0.05mm/m，接觸點密度≥12點/25mm×25mm，適配汽車核心零部件、精儀器檢測等場景，兼顧精度與實用性，是中試驗場景的。 - 1級（普通精度）：平面度≤0.1mm/m，接觸點密度≥6點/25mm×25mm，是工業(yè)生產中常用的等級，適用于常規(guī)零件檢測、設備裝配、普通試驗等場景，性價比高，能滿足多數工業(yè)需求。

清除船舶污底的方法 雖然人們采用了各種各樣的方法來抑制船舶污底的形成，但并不能完全阻止海洋生物的附著，所以定期的船底清洗還是在所難免。 船底清洗有三種方法，一種是進入船塢采用高壓水 、噴砂等方式清理（俗稱刮船底），這種清理方式在時間、人力、物力、財力上耗費巨大，但可以徹底清理干凈。

內容簡介：新能源汽車產業(yè)正以驚人的速度發(fā)展，與此同時，為保障車輛安全性能，一系列針對性法規(guī)不斷被引入，其中包含電動汽車電池包刮底的相關規(guī)范。電池包作為新能源汽車的核心部件，其在刮底工況下的安全性直接關乎用戶安全，因此，需要準確建立刮底工況模型。將介紹動態(tài)松弛、剛柔轉換等方法是否適用于刮底仿真，綜合考量計算效率與建模效率，推薦節(jié)點替換方法。

鋼制平臺，減震性遠佳，測量時不易產生顫振；應力消除更徹和底，長期精度更穩(wěn)定；同等硬度下，耐磨性和刮研性能更好。鑄鐵平臺vs.

在500°C以上的爐子里長時間保溫、緩慢冷卻，將內部殘余應力徹和底釋放。這一步決定了鐵地板十年后依然平整如初，而不是慢慢“彎腰駝背”。3. 精度關：刮研工藝的“點接觸哲學”高等級鐵地板的表面并非鏡面光滑，而是由老師傅手工刮出均勻的“接觸點”。每平方英寸25個點的刮研標準，既保證了平面度（可達0級，即0.004mm/m），又形成了微小的儲油坑，耐磨且不易生銹。

與鋼制平臺相比：鑄鐵平臺減震性能更佳，測量時顫振風險較低；應力消除更徹和底，長期精度穩(wěn)定性更高；在同等硬度條件下，耐磨性與刮研適應性更強。

n=2918-28932 會議內容本次研討會主要介紹HBK新能源汽車電池測試方案和應用案例，主要包括： 電池結構耐久性測試 電池單元、模組、整包溫度測試 電池包跌落測試 電池包刮底/托底測試會議時間2025年3月12日（周三）14:00-15:00會議對象新能源汽車工程師、電池制造商、設計咨詢服務商

汽車行業(yè)的發(fā)展伴隨著人們與汽車的交互增多，對此，人們對相應的零配件材料都有了越來越高的要求。1.耐刮擦性能的要求汽車內裝飾零件的原材料聚丙烯相對來說硬度不高，因此在用戶的使用過程中，一些零件很容易被劃、被刮或被踢，時間一長，零件表面明顯發(fā)白，非常難看。因此聚丙烯材料必須具有耐刮擦的性能。

CINNO于2012年底創(chuàng)立于上海，是致力于推動國內電子信息與科技產業(yè)發(fā)展的國內獨立第三方專業(yè)產業(yè)咨詢服務平臺。

長期不用應做好防銹處理，精度降低后可通過刮研工藝恢復。圓形鑄鐵平臺本質上是一個“物理基準”，它將復雜的空間測量任務簡化為基于一個標準平面的二維問題，是機械制造、汽車、航空航天等領域保障產品精度的核心裝備。圓形鑄鐵平臺一個比較核心的優(yōu)勢是——它的精度是可以“續(xù)命”的。當平臺使用多年，工作面精度因磨損而降低后，無需整體報廢。通過專業(yè)的刮研工藝，可以重新修平工作面，使其恢復如初的精度。

刮研工藝：要達到如此高的平面度，必和須依靠傳統(tǒng)的人工“刮研”手藝。工人們在平臺表面反復涂抹色漿，用刮刀一剔除高點，比較終使表面布滿均勻的接觸斑點（每平米超過25個點）。水平度：安裝調試后，整個臺面的水平度誤差要求控制在 0.03mm/m 以內，確保設備運行不會產生傾斜偏差。核心三：T型槽系統(tǒng)——靈活固定的關鍵試驗鐵地板表面布滿平行的 T型槽，這是它功能性的體現。

盡管免噴涂材料具有如此多的優(yōu)點，但是在實際應用上，汽車企業(yè)對免噴涂材料的選擇還是相對較少。原因是，免噴涂材料的有些性能比不上噴漆塑料，比如耐刮性能。少了噴涂層，相同硬度下，免噴涂材料的表面摩擦力更大，也更容易刮劃。對耐刮劃性能有著苛刻的要求的汽車企業(yè)來說，免噴涂材料確實存在軟肋。免噴涂：模具第一，結構第二，材料第三。

4.碳化硅襯底全球市場空間測算 碳化硅襯底是碳化硅器件制備必不可少、也是目前成本最高的一環(huán)，分析碳化 硅襯底的市場空間有著重要的意義。在這里，我們對全球碳化硅襯底 2021 年到 2025 年在新能源汽車、光伏領域的市場空間、襯底需求量進行了測算，并以此為參 比預測出了碳化硅襯底的總市場空間及襯底需求量。

正和規(guī)工藝包括兩次人工處理，即在600-700度的退火爐中進行高溫時效，再結合長達2-3年的自然時效，以此徹和底消除鑄鐵內應力，保證平臺精度長期穩(wěn)定。點睛之筆：對于高精度平臺（0級、1級），工作面通常會采用人工刮研工藝。技師在平臺表面刮出均勻的微小凹坑（刀花），這不僅能使平面度達到微米級標準，還能儲存潤滑油，減少工件摩擦，延長平臺使用壽命。