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<p>基于廣義Hoek-Brown應(yīng)變軟化巖體GRC曲線及圍巖位移應(yīng)力塑性區(qū)繪制的matlab源碼，圍巖特征曲線、支護(hù)特征曲線、圍巖塑性區(qū)、位移和應(yīng)力云圖繪制詳細(xì)代碼，看懂后可隨意更改參數(shù)，適應(yīng)于彈脆性、理想彈塑性和應(yīng)變軟化巖體各種彈塑性本構(gòu)模型</p>

這里上面三幅圖我是在matlab中繪制的，主要原因是在comsol中還沒法畫出圖7a。2，求MIM波導(dǎo)的透射率。這是MIM波導(dǎo)方面文章的必仿內(nèi)容。下面是付費(fèi)內(nèi)容，包含上面所有圖片的comsol模型以及對應(yīng)的matlab代碼

電動汽車驅(qū)動電機(jī)效率MAP圖是展示驅(qū)動電機(jī)外特性及效率分別的直觀數(shù)據(jù)圖，對于采用有限元仿真或者實(shí)際電機(jī)臺架測試得到的驅(qū)動電機(jī)效率數(shù)據(jù)點(diǎn)，如何使用MATLAB對其進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，得到高質(zhì)量且美觀的效果圖，是科研學(xué)習(xí)及工作報(bào)告中非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容。作者采用matlab編寫了.m的程序，直觀的將驅(qū)動電機(jī)的效率數(shù)據(jù)，繪制成高質(zhì)量且美觀的效率MAP圖。清晰直觀的展現(xiàn)驅(qū)動電機(jī)的各項(xiàng)效率指標(biāo)。

今天給大家分享的主要內(nèi)容：三節(jié)點(diǎn)桿單元Matlab有限元編程，并附帶云圖繪制后處理程序，獲取方法，見文末。

基于Ramberg-Osgood計(jì)算模型1.用于常用材料應(yīng)力-應(yīng)變曲線繪制及數(shù)據(jù)擬合生成2.可繪制工程應(yīng)力-應(yīng)變曲線及輸出數(shù)據(jù)3.可繪制真實(shí)應(yīng)力-應(yīng)變曲線及輸出數(shù)據(jù)4.可繪制用于有限元分析的應(yīng)力-應(yīng)變曲線及輸出數(shù)據(jù)5.基于Python制作的.exe小程序,可直接在電腦運(yùn)行

按CTRL+e輸入表表達(dá)式，插入規(guī)律曲線 2,在XZ平面繪制三段圓弧草圖，并且進(jìn)行旋轉(zhuǎn)成片體

<p>除了利用坐標(biāo)繪制圖形外，Maxwell還提供了利用參數(shù)方程來繪制曲線的方法，下面以螺旋線為例，繪制曲線：</p><p>螺旋線繪制方法（兩種方法）：</p><p>a.點(diǎn)擊快捷鍵（推薦）如下：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202412/cba9c0c475655210953bb85c8d93e2e4.png"></p><p>&

該MATLAB代碼適用于試驗(yàn)得到的滯回曲線彎彎曲曲或帶有“鋸齒”，如下圖： 1.下載并打開“Loop_smooth.m”文件 2.準(zhǔn)備好需要平滑的滯回曲線數(shù)據(jù)，可以是excel、txt或csv格式 3.運(yùn)行

MATLAB繪制分岔圖，相平面圖以及龐加萊截面圖 一、邏輯斯蒂映射分岔圖：f(x)=rx(1-x) clear;clc; r=-2:0.01:4; x=0.3; for i=1:5000 x=r.*x.*(1-x); End figure; hold on for i=1:1000 x=r.

設(shè)置圖片清晰度 </div><div contenteditable="false" width="100%"> plt.rcParams['figure.dpi'] = 300 </div><div contenteditable="false" width="100%"><br> </div><div contenteditable="false" width="100%"> # 繪制不同應(yīng)變率和溫度組合下的曲線

<p>計(jì)算基于摩爾庫侖準(zhǔn)則巖體圍巖特征曲線matlab源代碼含詳細(xì)注釋，包括位移、應(yīng)力塑性區(qū)云圖繪制和各種曲線的繪制，注釋詳細(xì)，看懂后可隨意更改，適用于理想彈塑性，彈脆性和應(yīng)變軟化等彈塑性模型</p><div contenteditable="false" width="100%"><img src="https://img.jishulink.com/upload/202208/75e84de4cd3644dbae1526a5f1098f70

一款基于MATLAB AppDesigner的中國汽車行駛工況數(shù)據(jù)繪制程序，將常用的中國汽車行駛工況數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，數(shù)據(jù)來源基于 《GB/T 38146.2 中國汽車行駛工況》。付費(fèi)文件包含MATLAB AppDesigner源程序(R2022b版本)及行駛工況數(shù)據(jù).mat文件，源程序可自行編輯及修改。知識付費(fèi)，請謹(jǐn)慎下載。

<p>求解Hoek-Brown應(yīng)變軟化巖體圍巖特征曲線的matlab源代碼，包含應(yīng)力、位移和塑性區(qū)云圖的繪制，看懂后可隨意更改參數(shù)，適應(yīng)于彈脆性、理想彈塑性和應(yīng)變軟化巖體各種彈塑性本構(gòu)模型</p>

應(yīng)力應(yīng)變曲線計(jì)算：通過反力計(jì)算試樣的應(yīng)力應(yīng)變曲線。 MATLAB/Fortran 編寫：代碼結(jié)構(gòu)清晰，算法邏輯直觀，無須配置復(fù)雜的第三方環(huán)境，適合學(xué)習(xí)與二次開發(fā)。 損傷演化可視化：程序包含后處理模塊，可生成裂紋擴(kuò)展路徑、損傷場分布圖。 參數(shù)可調(diào)：材料參數(shù)、幾何尺寸、離散間距及迭代終止條件均可靈活修改。