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帖子 飛機(jī)翼身接頭模具設(shè)計(jì)及等溫鍛造工藝模擬
來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:黃湘龍 易幼平 關(guān)鍵字:有限元 QForm 等溫鍛造 仿真模擬 本文在QForm 2D/3D仿真平臺上對7085鋁合金翼身接頭進(jìn)行等溫鍛造過程模擬,對等溫鍛造中流線、應(yīng)力、應(yīng)變、最大載荷以及可能產(chǎn)生的折疊進(jìn)行全方面模擬,提出了相應(yīng)的等溫鍛造成形方案與工藝參數(shù),為等溫鍛造參數(shù)以及鍛造用模具優(yōu)化設(shè)計(jì)提供幫助。
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天佑有限元 ??? 4年前
飛機(jī)翼身接頭模具設(shè)計(jì)及等溫鍛造工藝模擬
問答 使用abaqus模擬一個(gè)鋼管的鍛造過程,如何能做到外層錘頭可以同時(shí)均勻的施加外力給圓管?

模擬一個(gè)四分之一鋼管的鍛造成內(nèi)部圓棒直徑,外部使用錘頭鍛打,需要這個(gè)四分之一圓上錘頭的位移是一致的。

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baoyuzhiwang ??? 2年前
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Forming仿真技術(shù)破解水輪機(jī)軸鍛造難題
通過Simufact Forming軟件的模擬分析,團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)研究了鐓粗、拉伸及多次鍛造等關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)的熱鍛過程,重點(diǎn)觀察了開坯鍛造階段的材料流動(dòng)特性。模擬結(jié)果清晰揭示了軸底部廢料中不合格材料的流動(dòng)規(guī)律,為工藝優(yōu)化提供了依據(jù)。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 12月前
設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Forming仿真技術(shù)破解水輪機(jī)軸鍛造難題
帖子 球面銷鍛造模具設(shè)計(jì)及冷鍛技術(shù)應(yīng)用
圖6 冷精鍛模具(左下模,右上模)DEFORM-3D 有限元模模擬分析 DEFORM-3D 是針對金屬成形過程的模擬分析軟件,專門用于分析各種金屬成形過程中的三維流動(dòng),對鍛造成形過程中的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行模擬,提供有價(jià)值的分析數(shù)據(jù)。減少了模具的優(yōu)化過程,大大減少了生產(chǎn)成本,提高了生產(chǎn)效率。通過DEFORM-3D 對球面銷的預(yù)鍛、終鍛和冷精整3 個(gè)工序進(jìn)行有限元模擬分析。
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FMMM ??? 4年前
球面銷鍛造模具設(shè)計(jì)及冷鍛技術(shù)應(yīng)用
帖子 金屬擠壓與鍛造裝備技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的計(jì)算利器---高速計(jì)算設(shè)備硬件配置推薦
一些常見的軟件工具包括:1) DEFORM:用于金屬擠壓和鍛造過程的有限元模擬和分析。2) FORGE:用于金屬鍛造工藝的數(shù)值模擬和優(yōu)化。3) MSC.Marc:用于金屬材料力學(xué)行為的有限元分析和仿真。4) ANSYS:通用有限元分析軟件,可用于金屬材料的力學(xué)行為和工藝模擬。5) Pro/ENGINEER或SolidWorks:用于設(shè)計(jì)和建模金屬擠壓和鍛造設(shè)備。
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UltraLAB ??? 2年前
金屬擠壓與鍛造裝備技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的計(jì)算利器---高速計(jì)算設(shè)備硬件配置推薦
帖子 鍛造溫度對TC25 鈦合金鍛件組織及性能的影響
圖2 第1火模擬結(jié)果圖3 第2火模擬結(jié)果試驗(yàn)方案本試驗(yàn)思路為:鍛件生產(chǎn)前在原材料棒材上切取φ200mm×20mm的低倍片進(jìn)行空燒,將初始等軸α含量控制在25%~35%,此時(shí)的空燒溫度記為T0,本試驗(yàn)測得T0 為995℃,在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了A、B 兩種鍛造加熱方案(表5)。
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FMMM ??? 4年前
鍛造溫度對TC25 鈦合金鍛件組織及性能的影響
帖子 【6/16更新】日本這間破廠房內(nèi),藏著世界上頂尖的鍛造輪圈制造廠
圖:左圖是他廠鍛造輪圈微觀結(jié)構(gòu),右圖是BBS鍛造輪圈微觀結(jié)構(gòu),日本BBS的鍛造輪圈分子分布更均勻。圖:每一款輪圈的設(shè)計(jì)都要經(jīng)過仿真模擬受力分析,成品被制造出來也都要經(jīng)受多個(gè)測試,才能夠進(jìn)入量產(chǎn)的階段。圖:這個(gè)是等頻率徑向負(fù)荷測試儀,模擬輪圈真實(shí)行駛的測試,可以看到輪輻在負(fù)荷的作用下會有小幅度的震動(dòng)哦。
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技術(shù)鄰CAD學(xué)習(xí) ??? 3年前
【6/16更新】日本這間破廠房內(nèi),藏著世界上頂尖的鍛造輪圈制造廠
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Forming仿真技術(shù)破解水輪機(jī)軸鍛造難題
通過Simufact Forming軟件的模擬分析,團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)研究了鐓粗、拉伸及多次鍛造等關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)的熱鍛過程,重點(diǎn)觀察了開坯鍛造階段的材料流動(dòng)特性。模擬結(jié)果清晰揭示了軸底部廢料中不合格材料的流動(dòng)規(guī)律,為工藝優(yōu)化提供了依據(jù)。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 11月前
設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Forming仿真技術(shù)破解水輪機(jī)軸鍛造難題
帖子 齒環(huán)類鍛件自動(dòng)化鍛造生產(chǎn)工藝開發(fā)
終鍛工藝的制定及設(shè)備的選取根據(jù)終鍛毛坯定位需求,有內(nèi)徑定位及外徑定位兩種方式,對兩種方式進(jìn)行有限元模擬分析,選取合適的終鍛毛坯定位方式以及鍛造設(shè)備。
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FMMM ??? 3年前
齒環(huán)類鍛件自動(dòng)化鍛造生產(chǎn)工藝開發(fā)
帖子 Simufact用于鍛造輪轂工藝研究
由于鋁合金輪轂尺寸較大,鍛造成形過程復(fù)雜,采用一次性鍛造成形通常需要較大的成形力且材料填充不飽滿,需要增加一道預(yù)鍛工序。預(yù)鍛成形可以有效降低金屬回流和防止起皺,保證零件的成形質(zhì)量,另外增加預(yù)鍛工序可以減少一次性變形程度,有利于降低成形載荷,使金屬填充飽滿,并且可以減少模具零件的損傷,延長模具使用壽命。
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仿真客 ??? 3年前
Simufact用于鍛造輪轂工藝研究
帖子 凸緣鍛件模具設(shè)計(jì)及工藝優(yōu)化
圖3 凸緣模擬模型表1 模擬參數(shù)模擬成形分析 由于凸緣件結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,為了獲得更好的成形效果,設(shè)計(jì)了三種不同的坯料尺寸,如表2 所示。表2 坯料尺寸方案 圖4 為方案一鍛造模擬圖,坯料鍛造過程中,隨著上模的不斷下行,坯料逐漸成形,整體成形比較平穩(wěn),成形后的工件沒有大的缺陷,但是飛邊比較大,原材料損失較大,不利于實(shí)際生產(chǎn)。
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FMMM ??? 4年前
凸緣鍛件模具設(shè)計(jì)及工藝優(yōu)化
視頻 基于自適應(yīng)網(wǎng)格技術(shù)的鍛造模擬
本課程適用于Abaqus初學(xué)者,通過本課程你可以學(xué)習(xí)到:ALE技術(shù)的基本原理及應(yīng)用;動(dòng)力學(xué)模擬的一般步驟。
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赤子Sim ??? 6年前
基于自適應(yīng)網(wǎng)格技術(shù)的鍛造模擬
帖子 25Cr2Ni4MoV飛輪體鍛件制造工藝研究
鍛造成形應(yīng)用鍛造數(shù)值模擬軟件Forge 對飛輪體進(jìn)行鍛造鐓粗模擬分析,得到最佳的鍛造變形工藝參數(shù)。鐓粗過程中用頂鐓帽對鋼錠進(jìn)行了鐓粗。經(jīng)過鍛造數(shù)值模擬后發(fā)現(xiàn),當(dāng)鐓粗變形率達(dá)到80%時(shí),在鍛件的縱向剖面上,鍛造變形的等效應(yīng)變不均勻(圖2)。剖面中間位置小,而兩側(cè)位置的數(shù)值大,最小等效應(yīng)變的數(shù)值為0.9,最大等效應(yīng)變數(shù)值已經(jīng)達(dá)到了2.2。鍛件內(nèi)部的等效應(yīng)力也達(dá)到了40MPa(圖3)。
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FMMM ??? 3年前
25Cr2Ni4MoV飛輪體鍛件制造工藝研究
帖子 DEFORM旋鍛模擬技術(shù)與應(yīng)用案例
旋轉(zhuǎn)鍛造主要工藝參數(shù)較多,除變形程度外,還有主軸轉(zhuǎn)速、徑向進(jìn)給、軸向送進(jìn)和徑向壓下量等,熱鍛時(shí)還要考慮坯料的加熱溫度,空心件有無芯棒鍛造等。在分析和優(yōu)化工藝參數(shù)時(shí),通過現(xiàn)場多次加工試驗(yàn)對工程師來講的是非常低效的方法。而有限元模擬時(shí),每一次鍛打就是一次模擬計(jì)算,幾千次的鍛打和工件位置不斷調(diào)整的前處理設(shè)置占用工藝仿真人員大量的時(shí)間,因此需要一個(gè)專業(yè)的旋鍛向?qū)K。
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安世亞太 ??? 3年前
DEFORM旋鍛模擬技術(shù)與應(yīng)用案例
帖子 大型半軸鍛件成形工藝研發(fā)
圖4 閉式胎模鍛模具結(jié)構(gòu)圖和實(shí)物中間坯平鍛工藝模擬分析及優(yōu)化提高 平鍛制坯工藝模擬分析 使用DEFORM 模擬分析軟件對平鍛制坯工藝過程進(jìn)行模擬分析。首先對平鍛制坯工藝建立中間坯成形的有限元模型。
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FMMM ??? 4年前
大型半軸鍛件成形工藝研發(fā)
帖子 大型支座鍛件工藝開發(fā)及優(yōu)化提高
圖4 鍛件模鍛工藝成形過程模擬圖鍛打載荷曲線及金屬流動(dòng)趨勢圖5為模鍛成形過程中上模所受載荷變化曲線走勢,在鍛造過程中,隨著坯料變形量的增加,上模所受載荷不斷增加,在鍛造末期即最外側(cè)飛邊剛形成時(shí),模具型腔即將充滿,上模所受載荷急劇增大。
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FMMM ??? 4年前
大型支座鍛件工藝開發(fā)及優(yōu)化提高
視頻 ASNYS WORKBENCH基于UP耦合算法和非線性自適應(yīng)網(wǎng)格的齒輪鍛造擠壓仿真
本課程專為有一定ANSYS Workbench使用經(jīng)驗(yàn),并渴望深入掌握復(fù)雜非線性問題處理技巧的CAE工程師設(shè)計(jì),基于UP耦合算法與非線性自適應(yīng)區(qū)域技術(shù)在齒輪鍛造靜態(tài)(準(zhǔn)靜態(tài))分析中的深度應(yīng)用,您將學(xué)習(xí)如何利用ANSYS Workbench的強(qiáng)大功能,有效應(yīng)對鍛造過程中遇到的各種強(qiáng)非線性挑戰(zhàn),包括:材料的超塑性與大變形行為: 深入理解并準(zhǔn)確定義適用于鍛造過程的非線性材料模型。
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胡說CAE ??? 10月前
ASNYS WORKBENCH基于UP耦合算法和非線性自適應(yīng)網(wǎng)格的齒輪鍛造擠壓仿真
帖子 叉車用轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)工藝分析
同時(shí)由于是出口產(chǎn)品對外觀有較高的要求,需在鍛造時(shí)將加熱產(chǎn)生的一次氧化皮清理干凈,因此本工藝在鍛造前增加了除鱗設(shè)備進(jìn)行一次氧化皮的清除,通過采用除鱗設(shè)備,可取消傳統(tǒng)的鐓粗去氧化皮工序,從而提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率及表面質(zhì)量。工藝流程分析根據(jù)其產(chǎn)品特點(diǎn)可選擇兩種生產(chǎn)流程如下。⑴方案一:采用制坯設(shè)備拔長桿部后將桿部放入型腔后在4000t 上進(jìn)行鐓粗、預(yù)鍛、終鍛。
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FMMM ??? 4年前
叉車用轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)工藝分析
帖子 基于網(wǎng)格重分的2D環(huán)形齒輪鍛造仿真
鍛造過程使用與二維網(wǎng)格劃格的二維軸對稱模型進(jìn)行模擬四節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)實(shí)體單元 (PLANE182)。模型表示彈塑性圓柱形塊(工件)位于剛性表面(靜態(tài)模具)。 該塊被另一個(gè)剛性表面(移動(dòng)模具)變形,該表面以無限小的速度移動(dòng),使工件的最終形狀成為齒圈具有完整的模具填充。 當(dāng) 96% 的網(wǎng)格失真時(shí),初始分析會因網(wǎng)格失真過大而發(fā)散達(dá)到總載荷 (TIME = 0.96)。
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AutoEuler ??? 6月前
基于網(wǎng)格重分的2D環(huán)形齒輪鍛造仿真
帖子 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用粉末高溫合金及制備技術(shù)研究進(jìn)展
目前,粉末高溫合金渦輪盤普遍采用等溫鍛造成形[40,41],歐美采用鉬鈦鋯(TZM)鉬基合金作為鍛模材料,工作溫度可達(dá)1200 ℃,但TZM合金在高溫下抗氧化性能較低,因此其作為等溫鍛造模具必須在真空下使用,而建立完善的全封閉等溫鍛造設(shè)備投資巨大且維護(hù)成本很高。
4727 1
aero-engine ??? 2年前
航空發(fā)動(dòng)機(jī)用粉末高溫合金及制備技術(shù)研究進(jìn)展
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