ansys牛腿焊縫建模
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys牛腿焊縫建模的視頻教程
超便捷spaceclaim在有限元前處理的運用
本視頻目錄如下： 一、軟件及界面介紹 二、常用工具 三、建模功能（3D建模，3D轉2D，由2D直接生成3D） 四、模型導入與裝配 五、模型修復功能（缺失面，重復面等一鍵處理） 六、焊接創建（點焊與焊縫） 案例一：新能源電池包模型處理 案例二：排氣歧管流體域抽取 案例三：汽車外流場提取 案例四：機箱散熱幾何簡化處理
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熱門點播 | Ansys Mechanical 2026 R1新功能介紹
重點介紹了Ansys Mechanical 2026 R1功能更新亮點，圍繞“自動化、穩健性與多求解器協同”持續增強核心能力，在網格生成、可靠性分析及先進建模技術方面實現系統性提升。點擊觀看
一期一會 | 什么是失效分析？6個月前
Sherlock軟件可以進行PCBA級可靠性預測，并使用來自Ansys Mechanical?軟件和Ansys Icepak?解決方案的輸入進行超出PCBA層級的可靠性仿真，例如對PCBA周圍的外殼進行建模，或創建用于降低組件溫度的冷卻系統。
一期一會 | 什么是失效分析？6個月前
Sherlock軟件可以進行PCBA級可靠性預測，并使用來自Ansys Mechanical?軟件和Ansys Icepak?解決方案的輸入進行超出PCBA層級的可靠性仿真，例如對PCBA周圍的外殼進行建模，或創建用于降低組件溫度的冷卻系統。
通常所有縱向角焊縫(縱向肋和縱隔板等)貫通，橫隔板與縱向焊縫、縱肋下翼緣相交處切割成弧形缺口與其避開。鋼橋面板作為主梁的上翼緣，同時又直接承受車輛的輪載作用，在焊縫交叉處設弧形缺口，其構造細節很復雜。當車輛通過時，輪載在各部件上產生的應力，以及在各部件交叉處產生的局部應力和變形也非常復雜，所以鋼橋面板的靜載以及疲勞問題是設計考慮的重點之一。
內容簡介：電池安全始終是汽車主機廠和電池廠商關注的熱點話題，圍繞電池安全仿真介紹相關的新功能和積累的最佳實踐經驗，包括推薦的材料模型、膠和焊縫的失效、泡棉初始應力、電池包接觸調試經驗、國內外的多物理場電池擠壓案例等。
本案例模擬三個熱源在圓柱表面移動，三個熱源相差120度，螺旋移動，并且到端部后自動往復，主要是采用激光加熱一個圓柱的案例
一、ANSYS Workbench 與 APDL 基礎
ANSYS Workbench 是一款功能強大的工程仿真平臺，它提供了直觀的圖形用戶界面（GUI），使用戶能夠方便地進行建模、分析和后處理等操作
/video/c13563
六折
***組合結構節點數值模擬通法建模***
https://www.yqgqt.org.cn/video/c13570
六折
焊接仿真1-基于abaqus的焊接理論（增加多焊縫同步焊與step by step演示 ）
https://www.yqgqt.org.cn
以上所有圖中尺寸單位均為mm，依據上述幾何尺寸對兩種網架支座建模。
ANSYS
ANSYS 是一種多用途有限元計算機工具，用于解決結構和熱傳輸工程分析[20]。靜態分析、彈性、塑性、熱、應力、應力強化、大變形、雙線性單元、動態分析、建模、諧波響應、線性時程、非線性時程、傳熱分析（傳導、對流、輻射）、耦合流體流、耦合電流、結構、磁學都是 ANSYS 解決問題的能力[21]、[22]。連續體具有無限個自由度，有限元分析中的元素數量減少了該數量[23]。
前后處理
殼網格
‐ 增強 washer建模
‐ 改進四邊形流向/質量
‐ 改進了特殊網格劃分控件的錯誤處理
焊縫建模
‐ 在各種情況下的魯棒性改進
‐ 易用性改進
顯式首選項
‐ Tet Meshing
