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問答 如何提高abaqus顯式計算計算效率

如何提高abaqus顯式計算計算效率

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lz1234 ??? 1年前
帖子 通過設置FDTD邊界條件提高三維結構計算效率
上下AZO層厚度不同時在550 nm波長下的透射率譜總結:周期性邊界條件的設定可為特殊結構制定合適的計算策略,可大大降低模型仿真對計算機內存的要求,縮減計算時間,提高計算效率,尤其是對需要大量參數化掃描結構計算的情形。最后,有相關需求,歡迎通過公眾號聯系我.公眾號:320科技工作室.
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320科技工作室 ??? 3年前
通過設置FDTD邊界條件提高三維結構計算效率
帖子 提高Nastran計算效率的幾點建議 附NASTRAN 瞬態、沖擊譜、隨機振動分析下載
改進磁盤性能(高轉速磁盤)對提高 Nastran 性能至關重要。可能的情況下,盡量采用固態磁盤(SSD)代替普通磁盤(HDD)。Dball文件是Nastran中間計算過程數據庫,如果無需保存數據庫,則采用 SCR=YES 運行,計算完成后,會自動刪除,節省磁盤空間。
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西瓜太郎. ??? 3年前
提高Nastran計算效率的幾點建議 附NASTRAN 瞬態、沖擊譜、隨機振動分析下載
帖子 肋環型網殼結構 ANSYS 參數化建模與自動出圖案例介紹
計算完成后可自動出圖,自動生成結構形態及變形云圖,提高工作效率。可在此基礎上進行屈曲分析、模態分析或荷載敏感性研究。參數設置清晰,便于工程應用中的二次開發,可以快速展開分析,拿之能用。該案例在結構分析效率與可擴展性之間取得了良好平衡,非常適合用于快速驗證方案可行性、分析網殼整體穩定性或作為網架結構研究的初始模型。1.4.
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YHT_CAE ??? 6月前
肋環型網殼結構 ANSYS 參數化建模與自動出圖案例介紹
帖子 ansys Workbench 靜應力模塊,利用生死單元技術結合APDL命令,模擬轉軸最大扭力
從而提高計算效率。注意:選著的是單元組,可以使用框選功能。在Analysis setting 中插入Command 命令插入命令如下所示,同時注意單位制的選著,本例使用mm kg N。 命令見附錄 命令中包含有三種 應力評估方法,一:剪應力失效。二:等效應力失效。三:第一主應力失效。應根據實際工況條,結合零部件失效模式,自主選著。!!!!!
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cae_lizh ??? 1年前
ansys Workbench 靜應力模塊,利用生死單元技術結合APDL命令,模擬轉軸最大扭力
帖子 超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
主纜和吊索體系通過簡化的空間梁單元建模,加勁梁采用連續梁體系表示,從而兼顧計算精度與求解效率。 主梁和塔柱等承重結構采用 BEAM188 單元;吊索采用 LINK180 單元,承受軸向拉力,能有效提高計算穩定性。模型引入了幾何非線性求解設置,確保在大跨和大變形條件下結果的合理性和物理一致性。 整個模型結構清晰,單元劃分合理,節點耦合關系明確。1.3.
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YHT_CAE ??? 6月前
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例
帖子 超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹
用戶僅需在 APDL 環境中運行命令流,即可完成恒載分析并得到初步計算結果。 1.4.
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YHT_CAE ??? 6月前
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹
帖子 雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE設計方法
摘 要:雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁的力學計算模型復雜,容易出錯,運用VB6.0軟件、AGW4.2軟件將Creo4.0軟件和ANSYS19.0軟件集成到一個平臺,開發了雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE設計系統,通過簡便直觀的人機交互界面可實現該類主梁的快速CAE設計,避免了誤算,提高了設計效率和質量。
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星空caer ??? 2年前
雙梁橋式起重機箱形偏軌主梁CAE設計方法
帖子 Ansys Workbench利用超單元子結構技術,提升大模型計算效率
因此這類仿真計算非常適合適用子結構技術,將工裝等大模型進行超單元縮減計算,可以顯著提升計算效率。 如下圖所示,產品+工裝進行振動模擬仿真,仿真產品結構模態和端點的振動響應加速度曲線。結果展示:使用超單元縮減計算,可以有效完成復雜模型的計算需求。且計算結果基本一致。
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cae_lizh ??? 1年前
Ansys Workbench利用超單元子結構技術,提升大模型計算效率
帖子 ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附Ansys APDL 命令流手冊下載
對所有的單元表的列求和 在參數化的分析過程中可以修改其中的參數達到反復分析各種尺寸、不同載荷大小的多種設計方案,極大地提高了分析效率,減少了分析成本。同時,以APDL為基礎,用戶還可以開發專用有限元分析程序,或者編寫經常重復使用的功能小程序,保存成宏文件以供用戶隨時調用或創建成按鈕放在工具條上。
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耐思 ??? 4年前
ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附Ansys APDL 命令流手冊下載
帖子 ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附有限元分析ANSYS理論與應用下載
對所有的單元表的列求和 在參數化的分析過程中可以修改其中的參數達到反復分析各種尺寸、不同載荷大小的多種設計方案,極大地提高了分析效率,減少了分析成本。同時,以APDL為基礎,用戶還可以開發專用有限元分析程序,或者編寫經常重復使用的功能小程序,保存成宏文件以供用戶隨時調用或創建成按鈕放在工具條上。
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jiaoan3507 ??? 3年前
ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附有限元分析ANSYS理論與應用下載
帖子 利用 ANSYS Workbench 模擬高斯熱源在圓柱表面螺旋線移動
在激光加工領域,高斯熱源可用于模擬激光切割、激光表面處理等過程中的熱量傳遞,有助于優化工藝參數,提高加工效率和質量。 例如,在某汽車制造企業的車身焊接生產線上,采用高斯熱源模型對焊接過程進行仿真分析,成功優化了焊接工藝參數,減少了焊接缺陷的產生,提高了車身的整體強度和安全性。
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大龍貓?? ??? 1年前
利用 ANSYS Workbench 模擬高斯熱源在圓柱表面螺旋線移動
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》
2.Ansys APDL是ANSYS的經典界面,通常所說的ANSYS就是指經典的APDL界面,APDL界面可以完成從建模、計算分析和后處理,APDL的參數功能非常方便,通過參數化的語言可以大大提高重復性的建模、載荷施加及后處理分析工作,大大提高分析效率
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh-ansys聯合仿真-《基本步驟1》
帖子 橋梁工程模型轉換:Miads Civil至ANSYS APDL快捷方法
橋梁工程模型轉換:Miads Civil至ANSYS APDL快捷方法——讓復雜結構分析效率飛越!
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320科技工作室 ??? 12月前
橋梁工程模型轉換:Miads Civil至ANSYS APDL快捷方法
帖子 數控編程課堂 :這樣銑鍵槽不僅能提高加工效率,還能提高刀具壽命。
一, 坡走銑的好處好處一:提高加工效率實心材料銑鍵槽,大多先用鉆頭打孔,然后再分層銑。而坡走銑是刀具直接進入實心材料中切除材料,這樣減少刀具換刀時間,可以提高效率。 好處二:提高刀具壽命。在難材料加工中,容易出現加工硬化現象,從而造成刀片某一處老磨損。那么出現這個問題怎么解決呢?
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數控編程教學 ??? 4年前
數控編程課堂 :這樣銑鍵槽不僅能提高加工效率,還能提高刀具壽命。
帖子 Toyota Motorsports 通過 Fidelity 提高渦輪增壓器壓縮機效率
效率提高了 1.1%。最高的壓力比增加設計也提供了最高的效率增益。圖 3:與原始設計(紅色)相比,設計 D1(黃色)和 D2(綠色)的速度線D1 相對于 1.4% 的效率提高。相比之下,與 D1 相比,D2 具有略低的總壓比和效率改進,但具有擴展的喘振限制。這是多目標優化的經典沖突,不同的目標有時會朝著相反的方向行動。最終決定權在用戶。
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Fidelity CFD ??? 3年前
Toyota Motorsports 通過 Fidelity 提高渦輪增壓器壓縮機效率
帖子 應用CFD提高增程式電動車的渦輪增壓器的效率
為了解決這個問題,Kishishita先生創建了一個內部工具,根據旋轉速度和壓力,對氣體流速和效率進行一維計算。這些一維計算有助于確定進口/出口面積、進口/出口葉片角度和流道外壁錐度的影響。Kishishita先生在這些一維計算結果的基礎上,進行了詳細的CFD分析。 Kishishita先生的其他設計目標之一是使渦輪增壓器蝸殼更薄。
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aero-engine ??? 2年前
應用CFD提高增程式電動車的渦輪增壓器的效率
帖子 應用CFD提高增程式電動車的渦輪增壓器的效率
為了解決這個問題,Kishishita先生創建了一個內部工具,根據旋轉速度和壓力,對氣體流速和效率進行一維計算。這些一維計算有助于確定進口/出口面積、進口/出口葉片角度和流道外壁錐度的影響。Kishishita先生在這些一維計算結果的基礎上,進行了詳細的CFD分析。 Kishishita先生的其他設計目標之一是使渦輪增壓器蝸殼更薄。
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Cruise ??? 2年前
應用CFD提高增程式電動車的渦輪增壓器的效率
帖子 如何提高曝氣壓縮機的效率,節約成本和能源?
提高曝氣壓縮機的效率能有效節約成本和能源。 曝氣是城市污水處理廠的一項巨大開支,提高曝氣壓縮機的效率能有效節約成本和能源。某公司使用Ansys渦輪機綜合設計系統設計了一種用于廢水曝氣應用的離心式壓縮機,與前代壓縮機相比,效率提高了2%至5%。可為一般污水廠節省15千瓦至50千瓦。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
如何提高曝氣壓縮機的效率,節約成本和能源?
帖子 設計仿真 | 應用CFD提高增程式電動車的渦輪增壓器的效率
為了解決這個問題,Kishishita先生創建了一個內部工具,根據旋轉速度和壓力,對氣體流速和效率進行一維計算。這些一維計算有助于確定進口/出口面積、進口/出口葉片角度和流道外壁錐度的影響。Kishishita先生在這些一維計算結果的基礎上,進行了詳細的CFD分析。 Kishishita先生的其他設計目標之一是使渦輪增壓器蝸殼更薄。
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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | 應用CFD提高增程式電動車的渦輪增壓器的效率
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