氮化硼納米片增強(qiáng)聚乙烯熱界面材料 
02成果掠影 韓國的Joong Hee Lee教授 和Ok-Kyung Park教授聯(lián)合在關(guān)于BNNS/LDPE聚合物復(fù)合材料的界面熱阻問題方向取得新進(jìn)展。該團(tuán)隊(duì)報(bào)道了一種有效的合成方法，通過與短PE鏈支化氮化硼納米片(BNNS)雜化制備低密度聚乙烯(LDPE)基多功能復(fù)合材料，用于高性能熱熔膠(HMA)型熱界面材料(TIM)。
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熱管理博覽會 ??? 3年前
一種用于熱管理的聚乙烯/石蠟/氮化硼相變復(fù)合材料 
超高分子量聚乙烯纖維織物增強(qiáng)PCM的材料設(shè)計(jì)。圖2. PCM材料的導(dǎo)熱性能。圖3. PCM材料的力學(xué)和相變特性。圖4. 鋰離子電池系統(tǒng)的熱管理和機(jī)械保護(hù)。END★ 平臺聲明部分素材源自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有。分享目的僅為行業(yè)信息傳遞與交流，不代表本公眾號立場和證實(shí)其真實(shí)性與否。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
Abaqus兩種泡沫材料在計(jì)算機(jī)仿真中的應(yīng)用比較 
來源：聯(lián)想（北京）有限公司 作者：張成 關(guān)鍵字：泡沫材料 發(fā)泡聚乙烯 Abaqus 仿真的準(zhǔn)確性，很大程度上取決于材料屬性的準(zhǔn)確性以及用何種方式添加材料屬性。在abaqus中有幾種材料屬性可以用來定義泡沫材料，本文的內(nèi)容就是比較其中兩種定義方式在計(jì)算機(jī)包裝中的應(yīng)用和不同。
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天佑有限元 ??? 4年前
用聚丙烯、聚乙烯、礦渣等混煉出來的材料能做仿真嗎？
求大佬解惑
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~_7415 ??? 2年前
MAT_58材料卡片在新能源汽車復(fù)合材料底護(hù)板仿真分析中的應(yīng)用 
材料卡片定制國高材分析測試中心聯(lián)合行業(yè)仿真機(jī)構(gòu)，為客戶提供材料力學(xué)性能樣件測試及仿真軟件材料卡片生成服務(wù)，具體內(nèi)容如下：1.按照客戶的技術(shù)要求，進(jìn)行高分子材料試驗(yàn)（單向拉伸，缺口拉伸，剪切，雙向拉伸，沖孔，三點(diǎn)彎等）。2.對材料樣件試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，驗(yàn)證及仿真分析標(biāo)定。4.最終交付材料樣件試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果及仿真軟件材料卡片。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 4月前
應(yīng)用石墨烯材料的大功率LED散熱仿真 
通過分析仿真結(jié)果可得出：在散熱器基底上表面增加石墨烯材料后，由于石墨烯材料在平面二維方向上的的超高導(dǎo)熱率，能大力改善鋁散熱器結(jié)構(gòu)的散熱效果，相比沒有使用石墨烯的LED燈模型，使用石墨烯材料可使 LED 結(jié)溫降低 15℃以上。
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寶怡 ??? 2年前
LS-DYNA橡膠材料仿真怎么做？
最近在用LS-DYNA模擬橡膠材料的動態(tài)仿真過程，但感覺仿真結(jié)果總是不準(zhǔn)，想請教各位老師： 橡膠材料在lsdyna仿真時(shí)密度是如何設(shè)置的呢？
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晚_8835 ??? 3年前
關(guān)于ABAQUS中粘彈性材料蠕變和應(yīng)力松弛的數(shù)值仿真問題？
現(xiàn)在的問題就是，加上WLF時(shí)，仿真就不成功了。不加WLF時(shí)可以實(shí)現(xiàn)。我在分析粘彈性材料的模型時(shí)，材料用的是prony模型建立的，給的是固定的位移載荷，我用的是visco分析步，但是為什么模型的分析結(jié)果不隨時(shí)間變化呢？還有我怎么仿真不同溫度下的模型力學(xué)性能的變化呢？我在材料模型那里用WLF定義里溫度的影響。
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Sunbeam_9213 ??? 4年前
abaqus 蠕變壽命仿真材料本構(gòu)參數(shù)如何獲取？
想做個(gè)簡單的塑膠材料的工作溫度下（大概70度左右）的蠕變仿真，現(xiàn)在我手上有材料在23度，7Mpa、17Mpa、34Mpa&40度，7Mpa、17Mpa、28Mpa以及60度，7Mpa、17Mpa、21Mpa下時(shí)間和應(yīng)變曲線；有2個(gè)問題，1、如何通過這些曲線獲得材料的本構(gòu)模型；2、如何計(jì)算該材料工作溫度下的蠕變壽命；
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哈哈樂_7288 ??? 2年前
晚19:00｜第七期“仿真大講堂”——高分子材料智能制造數(shù)字仿真技術(shù) 
“高分子材料數(shù)字仿真技術(shù)大講堂”作為“仿真大講堂”系列活動的第7期，邀請到“長江學(xué)者”特聘教授、北京化工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院院長楊衛(wèi)民作報(bào)告分享。楊衛(wèi)民院長的報(bào)告題目為《高分子材料智能制造數(shù)字仿真技術(shù)》。
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Bjhq2021 ??? 4年前
工程化的復(fù)合材料疲勞仿真方法 
一代材料，一代裝備，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了復(fù)合材料的時(shí)代。復(fù)合材料層合板是一層一層貼在一起的，并且樹脂和纖維之間不可避免的存在孔隙，這簡直是裂紋產(chǎn)生的溫床。由于復(fù)合材料這種特點(diǎn)，其疲勞問題更為復(fù)雜，試驗(yàn)結(jié)果的分散性也更高，更遑論仿真手段了。但是仿真仍然重要，它可以表征趨勢，反映變化。另外很多結(jié)構(gòu)，由于工況的特殊性以及自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，疲勞試驗(yàn)是很難開展的，即便能搞也需要極高的成本。
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靜界有限元 ??? 6月前
ANSYS ACP 復(fù)合材料鋪層無人機(jī)結(jié)構(gòu)仿真，附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型 
本文基于ANSYS軟件平臺，詳細(xì)闡述復(fù)合材料無人機(jī)結(jié)構(gòu)仿真的全流程操作，涵蓋幾何處理、材料定義、鋪層設(shè)計(jì)、載荷施加及結(jié)果驗(yàn)證等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過本文，用戶可系統(tǒng)掌握復(fù)合材料結(jié)構(gòu)仿真技術(shù)，優(yōu)化無人機(jī)設(shè)計(jì)，確保結(jié)構(gòu)安全性與可靠性。幾何模型預(yù)處理抽殼處理（Shell Extraction）無人機(jī)結(jié)構(gòu)多為薄壁殼體，需將實(shí)體模型轉(zhuǎn)換為殼單元以提升計(jì)算效率。
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孫一凡仿真 ??? 9月前
Hypermesh+LS-Dyna聯(lián)合仿真-彈丸沖擊UHMWPE纖維增強(qiáng)復(fù)合材料層合板 
課程分為5章，分別為：章節(jié)01：課程簡介章節(jié)02：結(jié)果展示章節(jié)03：Hypermesh幾何建模及網(wǎng)格劃分章節(jié)04：材料模型、單元屬性、材料方向設(shè)置簡介、層間接觸、初邊條件、求解章節(jié)05：補(bǔ)充（含對稱邊界的施加）本課程基于獨(dú)立進(jìn)行的超高分子量聚乙烯（UHMWPE）纖維增強(qiáng)復(fù)合材料層合板的氣炮沖擊試驗(yàn)，對彈丸沖擊靶板過程進(jìn)行仿真。
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陳聰 ??? 3年前
復(fù)合材料設(shè)計(jì)與制造一體化仿真 
為了普及復(fù)合材料成形工藝仿真分析技術(shù)，復(fù)合材料力學(xué)公眾平臺將于2026年1月24 日-1月25日在陜西西安舉辦為期兩天的第二期PAM-COMPOSITE復(fù)合材料成型工藝 仿真培訓(xùn)班，此期培訓(xùn)主要通過“理論+實(shí)操”講解基于PAM-COMPOSITE軟件對連續(xù) 纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制件的成型工藝仿真， 包括纖維干布或預(yù)浸料的模壓成型仿真， 液 態(tài)模塑RTM成型仿真，熱固性樹脂的固化變形仿真以及片狀模塑料（SMC
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lanxiaotu ??? 4月前
從工程應(yīng)力應(yīng)變曲線到仿真材料卡片：一位CAE工程師的實(shí)戰(zhàn)筆記 
材料卡片是仿真分析的"基因"，決定了有限元計(jì)算結(jié)果的精度上限。在碰撞仿真、NVH分析、產(chǎn)品可靠性評估等場景中，材料參數(shù)設(shè)置的準(zhǔn)確性直接影響仿真的可信度。然而，實(shí)驗(yàn)室提供的原始材料曲線與仿真軟件所需的有效應(yīng)力應(yīng)變曲線之間，存在一道需要跨越的轉(zhuǎn)化鴻溝。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 11天前
設(shè)計(jì)仿真 | Digimat應(yīng)用于金屬材料的仿真 
基于J2塑性的雙相鋼疲勞和損傷特性仿真結(jié)果其可以應(yīng)用于焊接仿真后，計(jì)算焊縫不同區(qū)域的準(zhǔn)確應(yīng)力/應(yīng)變行為，并將其用于后續(xù)的接頭性能評估。圖7. 利用Digimat雙相鋼性能的預(yù)測，評估焊接仿真（Simufact Welding）后的接頭性能
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?？怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
汽車碰撞仿真中的GISSMO材料卡片及設(shè)置方法 
為了提升汽車的開發(fā)效率，工程人員在設(shè)計(jì)階段通常借助有限元仿真預(yù)測汽車在碰撞過程的變形和斷裂，如圖1所示。仿真模型的預(yù)測精度很大程度上取決于模型中設(shè)置的材料性能的準(zhǔn)確度。在汽車工業(yè)，材料性能數(shù)據(jù)通常是以材料卡的形式提供給仿真工程師，并可直接導(dǎo)入汽車碰撞仿真軟件，可以理解為每一張材料卡都記錄了某牌號材料在各種加載條件下的性能數(shù)據(jù)。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 1年前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究 
摘 要：基于珠鏈模型，采用離散單元法對纖維模型進(jìn)行柔性化處理；通過搭建 EDEM-Fluent 耦合仿真模型，對柔性再生碳纖維在漸縮流場中的流動取向過程進(jìn)行仿真模擬。采用濕法取向技術(shù)對 6 mm 纖維進(jìn)行重新取向排布制備取向氈，將仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比。采用模壓法制備了碳纖維/環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料，對其力學(xué)性能進(jìn)行表征。
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Space ONE ??? 2年前
論文導(dǎo)讀 | 復(fù)合材料護(hù)舷實(shí)船碰撞仿真方法及防護(hù)機(jī)理 
結(jié)果表明，提出的新型復(fù)合材料護(hù)舷，較傳統(tǒng)橡膠護(hù)舷有更大的吸能比，且令船體結(jié)構(gòu)不發(fā)生損傷的極限動能更大。 03圖文導(dǎo)讀 1. 船體-護(hù)舷-碼頭碰撞仿真方法 首先，借助材料性能試驗(yàn)，確定復(fù)合材料護(hù)舷中兩種材料的各項(xiàng)力學(xué)性能，作為數(shù)值仿真材料模型的參數(shù)輸入。
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泡沫oO ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | 復(fù)合材料多尺度仿真平臺- Digimat 線下培訓(xùn) 
現(xiàn)誠摯邀請您參加6月20、21日在上海舉辦的Digimat仿真分析線下培訓(xùn)。本次培訓(xùn)主要講解基于Digimat多尺度理論的SFRP結(jié)構(gòu)的力學(xué)聯(lián)合仿真分析。
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?？怂箍翟O(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
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