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3 疲勞壽命評估 按上述加速試驗方案對汽車線束進行加速壽命試驗，分別為疲勞耐久試驗和高溫老化試驗。疲勞耐久試驗進行到產(chǎn)品發(fā)生失效或者達到試驗時間停止，試驗時間為105 s 約為27.8 h，加速因子為105/20 等于5 000，因此，疲勞壽命粗略估計為27.8 h×5 000，約為15.9 年。

通過對斷口定量分析得出構(gòu)件在實際工作中的疲勞裂紋擴展速率（適用較廣泛的是Paris疲勞裂紋擴展速率公式），合理地對零部件進行疲勞壽命估算，確定構(gòu)件形成裂紋的時間，評價其制造質(zhì)量，有利于正確分析事故原因。事實上這種方法解決了工程中許多災難性的低應(yīng)力脆斷問題，彌補了常規(guī)設(shè)計方法的不足，現(xiàn)已成為失效分析的重要方法之一。 疲勞斷裂是結(jié)構(gòu)零部件失效的主要模式。

按上述加速試驗方案對汽車線束進行加速壽命試驗，分別為疲勞耐久試驗和高溫老化試驗。疲勞耐久試驗進行到產(chǎn)品發(fā)生失效或者達到試驗時間停止，試驗時間為105s約為27.8 h，加速因子為105/20等于5 000，因此，疲勞壽命粗略估計為27.8 h×5 000，約為15.9年。

此外，考慮到純銅絲的疲勞壽命能夠代表整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，因此，基于純銅絲的疲勞壽命預測可為評估該復合結(jié)構(gòu)的疲勞性能提供可靠依據(jù)。即保證疲勞壽命大于銅絲的疲勞壽命即可，下文分析即根據(jù)純銅進行分析。

2022年5月24日-26日，安世亞太大咖慧推出電子行業(yè)疲勞壽命專題線上培訓，專題講座包含：隨機振動載荷下支撐構(gòu)件疲勞壽命評估、PCB電路板中的焊點可靠性分析、PCB電路板疲勞壽命分析內(nèi)容，不容錯過。

SIMULIA Fe-safe在復雜環(huán)境下的疲勞仿真優(yōu)勢——車輛機架疲勞壽命分析案例 達索Fe-safe是一款耐久性分析軟件，專門用于有限元模型的疲勞分析。它是由達索系統(tǒng)（Dassault Systèmes）提供的SIMULIA 3D軟件套件的一部分。

? Strain-Life (EN) 應(yīng)變疲勞分析理論基礎(chǔ) ? 討論循環(huán)應(yīng)力-應(yīng)變曲線和應(yīng)變-壽命關(guān)系的關(guān)系 ? 討論平均應(yīng)力的影響 應(yīng)變疲勞壽命分析理論基礎(chǔ) ? 應(yīng)變壽命疲勞（EN）使用循環(huán)應(yīng)變反轉(zhuǎn)和應(yīng)變壽命關(guān)系方程評估疲勞損傷

Marc軟件在橡膠、密封行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，針對橡膠疲勞壽命的仿真，Marc有幾種方法可以實現(xiàn)： ? 通過Mullins效應(yīng)進行橡膠件的損傷分析，當損傷到達1時，認為橡膠出現(xiàn)開裂，但是在實際仿真計算中需要進行大量的分析計算，工作量巨大。 ? 通過彈性體疲勞壽命損傷理論來進行疲勞壽命分析。

Marc軟件在橡膠、密封行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，針對橡膠疲勞壽命的仿真，Marc有幾種方法可以實現(xiàn)： ? 通過Mullins效應(yīng)進行橡膠件的損傷分析，當損傷到達1時，認為橡膠出現(xiàn)開裂，但是在實際仿真計算中需要進行大量的分析計算，工作量巨大。 ? 通過彈性體疲勞壽命損傷理論來進行疲勞壽命分析。

PART/3虛擬試驗場技術(shù)用于結(jié)構(gòu)耐久和疲勞的價值 ? 編輯使用VPG軟件進行疲勞分析，可計算在長期交變應(yīng)力作用下裝甲車各個部件的疲勞壽命。分析時需要考慮應(yīng)力幅值、平均應(yīng)力、材料的S-N曲線等因素，根據(jù)分析結(jié)果，評估裝甲車在特定工況下的耐久性和疲勞壽命。如果發(fā)現(xiàn)潛在的疲勞破壞風險，需要對設(shè)計進行優(yōu)化以提高耐久性。

系統(tǒng) ?求解 ?后處理獲取疲勞結(jié)果應(yīng)變壽命疲勞分析理論分析基礎(chǔ)及DesignLife關(guān)鍵設(shè)置Strain-Life (EN) 應(yīng)變疲勞分析理論基礎(chǔ)? 討論循環(huán)應(yīng)力-應(yīng)變曲線和應(yīng)變-壽命關(guān)系的關(guān)系? 討論平均應(yīng)力的影響基于應(yīng)力疲勞壽命評估之多軸評估方法目標和步驟? 目標: ? 檢查多軸評估方法及影響應(yīng)力壽命計算的其它因素? 步驟 ? 利用restore

01橡膠件疲勞分析概述在橡膠件CAE仿真分析中，通常需要進行橡膠件剛度，密封性等仿真工況的分析，但如何進行橡膠疲勞壽命的分析當前仍然是困擾行業(yè)的難題。

這些數(shù)據(jù)將為后續(xù)分析產(chǎn)品的疲勞性能提供依據(jù)。數(shù)據(jù)分析與結(jié)果評估：對記錄的數(shù)據(jù)進行深入分析，運用統(tǒng)計學方法、疲勞壽命預測模型等，評估產(chǎn)品的疲勞壽命、可靠性等性能指標。根據(jù)分析結(jié)果與預先設(shè)定的合格標準進行對比，判斷產(chǎn)品是否通過疲勞耐久測試，若未通過，則需分析原因，對產(chǎn)品進行改進優(yōu)化后重新測試。

本案例基于多體動力學模型，對一款面向半導體物料搬運研發(fā)的專用機器人夾爪進行夾持力預測分析。同時，采用多柔體動力學（MFBD）技術(shù)開展耐久性分析，預測高應(yīng)力區(qū)域的疲勞失效風險。通過該方法，可精準評估夾爪機構(gòu)內(nèi)部易損部件的使用壽命。

如下圖所示，通過Simufact Forming模具壽命模塊進行的工具壽命分析結(jié)果與實際生產(chǎn)結(jié)果一致。本研究中所使用的工具材料的疲勞壽命數(shù)據(jù)取自 Simufact Forming的材料庫。疲勞壽命曲線是利用該功能自動創(chuàng)建的，由于材料數(shù)據(jù)存在差異，實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)與分析結(jié)果之間存在微小的偏差。

王長武等對機載設(shè)備進行了隨機振動疲勞壽命的仿真分析。周敏亮等人對國內(nèi)外幾十年來形成的主要的振動疲勞分析方法進行了歸納整理，為飛機設(shè)計和維修提供振動疲勞的設(shè)計與分析技術(shù)支持文獻。黃超廣等人提出了一種正弦激振載荷作用下結(jié)構(gòu)的疲勞壽命估算方法，并應(yīng)用Visual Fortran6.5程序平臺開發(fā)出相應(yīng)的振動疲勞分析程序。

裂紋壽命計算表達式如下：假設(shè)小裂紋的能量釋放率與裂紋的尺寸c成比例，如下所示：同時，最大的能量釋放率可以表達為如下形式：可得出，疲勞壽命的計算公式如下：應(yīng)該要指出的是，裂紋能量密度不僅取決于應(yīng)力和應(yīng)變狀態(tài)，還取決于假定裂紋平面的方向。因此，在實際計算中需要進行關(guān)鍵平面搜索，以評估使疲勞壽命最小化的方向。