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為提升整體飛行安全，飛機(jī)制造商為每架飛機(jī)都設(shè)計(jì)了防雷裝置。 評(píng)估防雷裝置的有效性，通常重點(diǎn)在于對(duì)部件和組件（而非整架飛機(jī)）進(jìn)行物理測(cè)試。這是因?yàn)橹挥袠O少數(shù)設(shè)施能對(duì)整架飛機(jī)開展真實(shí)的完整威脅測(cè)試，而且測(cè)試過程難度大，頗具破壞性及危險(xiǎn)性。 此外，物理測(cè)試還會(huì)導(dǎo)致成本增加、開發(fā)周期延長(zhǎng)。

采用具有防雷能力的V型車體，具體防護(hù)等級(jí)不詳。炮塔配備紅外干擾裝置和Barrage反簡(jiǎn)易爆炸 裝置無線電頻率干擾系統(tǒng)，還安裝Metravib Pilar V聲學(xué)射擊探測(cè)器，向乘員提示來襲火力的方向。乘員艙配備核生化三防超壓系統(tǒng)。

◆自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警：災(zāi)害與檢測(cè)（地震災(zāi)害、氣象災(zāi)害、泥石流、海洋災(zāi)害、水旱與火災(zāi)害、橋梁與隧道安全防護(hù)等）預(yù)警、預(yù)防、測(cè)量、測(cè)試與質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備及應(yīng)用技術(shù)等； ◆災(zāi)害模擬系統(tǒng)：VR災(zāi)難體驗(yàn)、VR仿真技術(shù)、場(chǎng)館模擬、消防模擬、AR 技術(shù)等相關(guān)技術(shù)設(shè)備等； ◆防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)與信息化：防汛救生器材、防汛抗旱機(jī)具、防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備、防汛指揮調(diào)度系統(tǒng)、防汛抗旱儀器、氣象與防雷技術(shù)設(shè)備、防汛抗旱材料

此外，該車還配備了改進(jìn)的防雷裝置和不固定在地板上的特殊吸能座椅。