MeshWorks進(jìn)行汽車前保險(xiǎn)杠匹配變形 
輸入模型 如上圖，已有A款車前保險(xiǎn)杠的網(wǎng)格模型，以及B款車的保險(xiǎn)杠點(diǎn)云數(shù)據(jù)；需要將A車型的保險(xiǎn)杠和格柵變形匹配到點(diǎn)云數(shù)據(jù)上，須保證保險(xiǎn)杠的附件安裝位置不變，并且曲面貼合良好；2.
2096 1 1
DEP MeshWorks ??? 3年前
3DCC V7.0 | 汽車前保險(xiǎn)杠與車燈間隙分析場景約束能力 
在整車外飾系統(tǒng)中，前保險(xiǎn)杠與車燈之間的間隙控制，是外觀品質(zhì)與裝配一致性的關(guān)鍵指標(biāo)之一。間隙不均、干涉或錯(cuò)位，不僅影響整車視覺品質(zhì)，還可能帶來裝配返工與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。因此，在設(shè)計(jì)階段提前進(jìn)行結(jié)構(gòu)約束與間隙驗(yàn)證，已成為汽車工程中的必要環(huán)節(jié)。針對這一高頻工程場景，3DCC V7.0 新增前保險(xiǎn)杠與車燈間隙分析場景的專用約束能力，支持基于真實(shí)裝配邏輯完成模型構(gòu)建與后續(xù)測量分析。
2010
笑酒仙 ??? 2月前
汽車保險(xiǎn)杠正碰剛性墻 
從一個(gè)較為簡單的汽車保險(xiǎn)杠碰撞剛性墻案例學(xué)習(xí)開始，讓你對接觸和碰撞分析有了更深入的理解和認(rèn)識，也為汽車其它類型的碰撞打下一個(gè)基礎(chǔ)，如何定義速度、接觸等。附件中包含供lsdyna計(jì)算分析的.K模型文件，其前處理是在hyperworks中完成，d3plot結(jié)果文件在hyperview中查看。本課程只是針對于碰撞和接觸分析的初學(xué)者和感興趣的朋友。
CAE追夢者 ??? 6年前
汽車保險(xiǎn)杠1內(nèi)分型結(jié)構(gòu)精講 
保險(xiǎn)杠內(nèi)分型結(jié)構(gòu)，汽車模具行業(yè)最經(jīng)典的結(jié)構(gòu)種類
959
北卡 ??? 7年前
大型汽車模具件模流分析的應(yīng)用分析-寶馬保險(xiǎn)杠 
大型汽車模具件模流分析的應(yīng)用分析-寶馬保險(xiǎn)杠
672
北卡 ??? 7年前
探秘電磁奧義 | CST電磁場仿真在智能汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 
保險(xiǎn)杠的材料、形狀和厚度以及周圍的散射部件傳感器對雷達(dá)的性能影響很大。 在這種需求下，CST電磁和多物理場仿真是不可或缺的。在虛擬環(huán)境中驗(yàn)證汽車雷達(dá)設(shè)計(jì)。研究各類傳感器集成到車輛中時(shí)的性能影響，在實(shí)際原型準(zhǔn)備好之前模擬現(xiàn)實(shí)條件進(jìn)行仿真分析，有助于在產(chǎn)品開發(fā)階段盡早納入設(shè)計(jì)變更并節(jié)省成本。
2396
華睿信息 ??? 2年前
汽車保險(xiǎn)杠曲面分型面的創(chuàng)建技巧 
汽車產(chǎn)品的分型面大多都是曲面類的，有些模具設(shè)計(jì)師沒有接觸過汽車模，就覺得曲面分型面不好創(chuàng)建，其實(shí)掌握好方法創(chuàng)建起來也是非常簡單，下面我來給大家分享：1、一般情況下，產(chǎn)品有原始的分型面時(shí)，在沒有尖角、薄鋼的情況下，我們都是直接延伸或者擴(kuò)大分型面，保持與產(chǎn)品相切，如下圖所示：2、有一處R角面無法延伸，則先將兩個(gè)面做拐角，拐角要求兩個(gè)面必須相交，所以先將分型面延伸，在倒角
1956
UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
CAE在汽車結(jié)構(gòu)及材料優(yōu)化中的仿真分析與應(yīng)用 
一、汽車安全部件的選定分析（一）分析汽車傳力路徑主要針對其正碰當(dāng)中的流動應(yīng)力進(jìn)行分析，可通過明確其車應(yīng)力變化和部件截面展開分析。其傳力路徑具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： 車輛本身和剛性壁障產(chǎn)生碰撞時(shí)，一旦其前保險(xiǎn)杠產(chǎn)生變形，會將力直接傳遞至上縱梁，然后通過上縱梁傳遞至A柱上端位置，最后直接向后傳遞。
3796 6 6
大狼仙 ??? 4年前
SimSolid 在汽車零部件開發(fā)中應(yīng)用的可行性調(diào)研及實(shí)踐 
應(yīng)用建議：基于軟件當(dāng)前的功能和定位，適用于設(shè)計(jì)工程師及仿真工程師開展結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的快速驗(yàn)證及方案迭代。例如對于底盤控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、穩(wěn)定桿、副車架等關(guān)鍵零部件，設(shè)計(jì)工程師可以利用SimSolid 開展常規(guī)的強(qiáng)度分析、模態(tài)分析和疲勞分析；對于車門、機(jī)罩、保險(xiǎn)杠等裝配件，快速開展剛度及模態(tài)分析，加速設(shè)計(jì)迭代，縮短性能目標(biāo)達(dá)成周期。
2553 2
技術(shù)鄰公告 ??? 9月前
新能源汽車碳纖維復(fù)合材料車門輕量化設(shè)計(jì) 
結(jié)果表明，碳纖維復(fù)合材料的汽車B柱相較于原版的B柱擁有更好的力學(xué)性能，其質(zhì)量減輕了40%;Belingardi等[7]為了能將復(fù)合材料利用到保險(xiǎn)杠的加工制造中，用數(shù)值仿真技術(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證，結(jié)果表明，在吸收相同撞擊力和承受相同載荷的情況下，碳纖維復(fù)合材料制成的保險(xiǎn)杠總體質(zhì)量更低。可見，碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是汽車輕量化新型材料的優(yōu)良選擇。
6273 6 2
清風(fēng)徐來asd ??? 2年前
行業(yè)分享丨SimSolid 在汽車零部件開發(fā)中應(yīng)用的可行性調(diào)研及實(shí)踐
應(yīng)用建議：基于軟件當(dāng)前的功能和定位，適用于設(shè)計(jì)工程師及仿真工程師開展結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的快速驗(yàn)證及方案迭代。例如對于底盤控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、穩(wěn)定桿、副車架等關(guān)鍵零部件，設(shè)計(jì)工程師可以利用SimSolid 開展常規(guī)的強(qiáng)度分析、模態(tài)分析和疲勞分析；對于車門、機(jī)罩、保險(xiǎn)杠等裝配件，快速開展剛度及模態(tài)分析，加速設(shè)計(jì)迭代，縮短性能目標(biāo)達(dá)成周期。
2454 3 1
ALTAIR ??? 9月前
2026上海國際汽車易損件及車身部件展覽會 
； 電器易損件：蓄電池、有觸電分電器、組合開關(guān)、保險(xiǎn)裝置、燈泡、雨刮電機(jī)、雨刮片、雨刮水、喇叭、空調(diào)管、空調(diào)泵等； 裝飾易損件：前后保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)、車門防撞膠、門把手、后視鏡、防撞飾條、前后杠亮條、前后隔柵、牌照板、前后機(jī)蓋、翼子板等； 車用油液耗材：發(fā)動機(jī)潤滑油、變速箱潤滑油、剎車油、防凍液、玻璃水等； 車身部件 ：前后保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)杠骨架和支架、中網(wǎng)/杠網(wǎng)、葉子板
1765
用戶_33840 ??? 5月前
汽車線束固定防護(hù)類零件應(yīng)用 
如果想在此處限定保險(xiǎn)杠線束的位置，鈑金夾扣式扎帶配合預(yù)制的加強(qiáng)筋或安裝支架使用會是不錯(cuò)的選擇。如果因?yàn)槠渌驔]有預(yù)先制出固定支架，也可考慮后期采用圖18的方法，通過粘接的形式，將支架固定在保險(xiǎn)杠面罩內(nèi)側(cè)，從而減少對面罩的更改。
2708 1
線束專家 ??? 4年前
汽車輕量化-鋁合金材料的技術(shù)應(yīng)用及加工工藝整合 
研究表明經(jīng)過合理設(shè)計(jì)的鋁合金保險(xiǎn)杠橫梁不僅比鋼制保險(xiǎn)杠橫梁更輕，而且可以吸收更多的能量。 徐中明徐等通過Hyperstudy和LS-DYNA優(yōu)化防撞梁設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)梁吸能效果達(dá)到鋼制防撞1.9倍鋁合金防撞梁，且其減重效果達(dá)38.4%。馮源等研究的保險(xiǎn)杠由橫梁和吸能支架兩部分組成，針對低速碰撞下保險(xiǎn)杠橫梁縱向抗彎性能不足的缺陷，通過優(yōu)化其截面形狀予以解決。
3726 3 1
小花女王 ??? 4年前
汽車前、后保險(xiǎn)杠低速碰CAE分析課程 
●通過本視頻案例，帶領(lǐng)大家了解熟悉GB17354《汽車前、后端保護(hù)裝置》這個(gè)法規(guī)，并且擁有在觀看完本專題所有視頻后，會獨(dú)立動手搭建該專項(xiàng)CAE仿真模型，會獨(dú)立評判結(jié)果的優(yōu)劣，并給出優(yōu)化建議等能力，本案例將法規(guī)與仿真結(jié)合的方式講解，讓學(xué)員們熟悉法規(guī)，了解法規(guī)的本質(zhì)，明白我們要針對法規(guī)的要求，做哪些CAE分析項(xiàng)，并且如何考察法規(guī)所關(guān)心的輸出項(xiàng)等。
3553 1 29
奈文摩爾 ??? 6年前
汽車儀表板橫梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)及剛度分析 
摘 要：【目的】儀表板橫梁設(shè)計(jì)不合理會導(dǎo)致產(chǎn)品在試制過程中頻繁出現(xiàn)異響問題，需要拆卸整個(gè)儀表板總成進(jìn)行分析，工作量巨大，因此其設(shè)計(jì)至關(guān)重要。【方法】本研究介紹了汽車儀表板橫梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，分析了汽車儀表板橫梁的作用、常用材料、定位安裝策略以及主管梁和各安裝支架（轉(zhuǎn)向管柱安裝支架、儀表板橫梁下部支架、保險(xiǎn)絲盒支架等）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)，并利用有限元分析方法計(jì)算了橫梁在20 N外力作用下的變形量。
4314 6
汽車知識分享 ??? 2年前
汽車行業(yè)對注塑機(jī)所產(chǎn)生的影響 
（一）保險(xiǎn)杠保險(xiǎn)杠等外飾零件主要采用的材料是PP+EPDM、PC/PBT以及滑石粉改性產(chǎn)品。PP+EPDM用于中低檔車型的保險(xiǎn)杠產(chǎn)品注塑，PC/PBT用于高檔轎車。（二）儀表盤儀表板本體按照其表面質(zhì)感可以分為硬質(zhì)儀表板跟軟質(zhì)儀表板。硬質(zhì)儀表板一般選用PP+RALC、PC/ABS注塑成型。
2026
Im智能注塑 ??? 3年前
收藏——汽車保險(xiǎn)杠模具鋼材選用大全
2187
汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
談?wù)劸€束防水設(shè)計(jì)，汽車干濕區(qū)如何劃分 
后保險(xiǎn)杠涉水線以上部分；6. 后保險(xiǎn)桿涉水線以下部分；7. 頂棚 ；8.機(jī)艙內(nèi)框梁部分；9. 機(jī)艙內(nèi)框梁/發(fā)動機(jī)周邊部分；10. 前保險(xiǎn)桿 ；11.底盤和4輪 2 干濕區(qū)與線束防水區(qū)域 根據(jù)圖1所示，分析線束安裝各區(qū)域的防水要求。 濕區(qū)。涉水線以下部位稱為濕區(qū)。
4316
線束工程師 ??? 4年前
2026廣州國際汽車內(nèi)外飾展：以精“飾”鑄核心，競逐產(chǎn)業(yè)新賽道 
環(huán)保材料與綠色工藝成為展會核心展示板塊：內(nèi)飾領(lǐng)域的水性皮革、再生塑料、天然纖維等環(huán)保面料，外飾領(lǐng)域的低VOC涂料、可回收保險(xiǎn)杠材料，搭配靜電噴涂、無溶劑粘接等綠色工藝，既降低車身重量實(shí)現(xiàn)輕量化，又滿足健康座艙與碳排放雙重要求，完美契合產(chǎn)業(yè)綠色升級趨勢。高端定制與模塊化并行，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。
2411
AUTO TECH 熱點(diǎn)科技快訊 ??? 4月前
20條/頁 
10 跳至頁
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項(xiàng)目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺客服
TOP
