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速關閥也稱為主汽門，它是主蒸汽管路與汽輪機之間的主要關閉機構，在緊急狀態時能立即切斷汽輪機的進汽，使機組快速停機。 一般速關閥水平裝配在汽輪機進汽室側面。按照汽輪機進汽容積流量的不同，一臺汽輪機可配置一只或兩只速關閥。也有大功率的汽輪機速關閥裝在操作平臺上。 汽輪機停機時速關閥是關閉的，在汽輪機啟動和正常運行期間速關閥處于全開狀態。

07.連鎖用的速關閥 對于電磁閥帶的閥有時候可能閥帶電后不動作，首先檢查積柜內繼電器是否有輸出24伏電，然后到現場測量是否有電壓存在，電壓存在證明電路是沒問題的。

07.連鎖用的速關閥 對于電磁閥帶的閥有時候可能閥帶電后不動作，首先檢查積柜內繼電器是否有輸出24伏電，然后到現場測量是否有電壓存在，電壓存在證明電路是沒問題的。

3 汽輪機缸體導淋積液 汽輪機有5根導淋分別位于速關閥前后、調速閥前后及缸體高壓段，在汽輪機啟動時進行排凝，正常運行時，導淋均關閉。

ME-C 型電噴主機的噴油、排氣、空氣分配、氣缸注油、調速等功能全部是由柴油機本身的電控系統進行控制。同傳統的 MC、MC-C 型主機相比優點很多，主要表現在油耗低、排放低、熱負荷均勻、操縱靈活等[1]。