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問答 abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節點，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？

abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節點，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？

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hzm ??? 4年前
問答 abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節點，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？

abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節點，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？

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hzm ??? 4年前
問答 請問各位大佬，正常的混凝土墻抗壓abaqus模擬可以完成，但內置了鋼筋籠之后就不收斂是什么原因呢？

請問各位大佬，正常的混凝土墻抗壓abaqus模擬可以完成，但內置了鋼筋籠之后就不收斂是什么原因呢？

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用戶_33019 ??? 1年前
問答 圓角與軸的接觸部位的網格越細壓應力越大，無法收斂？

在軸與軸套之間存在一個圓角，對圓角進行網格敏感性分析，他們之間有一個過盈量，計算之后發現在該處的最大值一直在增大，同時位置也在變化，所以這個敏感性分析是出現了什么問題，應該選擇多大的網格尺寸合適？

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亦凡亦不凡 ??? 4年前
問答 請問各位大佬，正常的混凝土墻抗壓abaqus模擬可以完成，但內置了鋼筋籠之后就不收斂是什么原因呢？

請問各位大佬，正常的混凝土墻抗壓abaqus模擬可以完成，但內置了鋼筋籠之后就不收斂是什么原因呢？

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用戶_33019 ??? 1年前
帖子 abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節點，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？
abques鋼管混凝土柱-型鋼梁節點，在梁端用位移加載，柱頂施加軸力，為什么軸力變大就不收斂呢？怎么解決？
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hzm ??? 4年前
問答 模擬CFRP包裹鋼管混凝土軸壓，一開始就5U后不收斂？

包裹CFRP的鋼管混凝土柱可以計算出結果，去掉CFRP后反而第一增量步就無法收斂，提示 ***WARNING: THE PLASTICITY/CREEP/CONNECTOR FRICTION ALGORITHM DID NOT CONVERGE AT 8 POINTS ***NOTE: MATERIAL CALCULATIONS FAILED TO CONVERGE

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快樂總要悲傷作陪 ??? 3年前
帖子 方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬
該結構在軸壓荷載下，鋼管與混凝土協同工作，其受力機理與傳統鋼筋混凝土柱存在明顯差異。本案例圍繞方鋼管混凝土短柱的軸壓性能展開建模復現，借助 ABAQUS 有限元分析軟件對其軸壓受力性能進行數值模擬。本次復現主要聚焦于建模過程教學，不涉及參數優化內容。2、 幾何模型與材料參數（1） 模型構建：本案例采用減縮積分三維實體單元 C3D8R 模擬方鋼管混凝土短柱的混凝土和鋼管部分。
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Abaqus_JUN ??? 11月前
方鋼管混凝土短柱軸壓性能模擬
視頻 ABAQUS精品課A28—考慮焊接殘余應力帶肋薄壁不銹鋼管混凝土軸壓（附不銹鋼本構小程序）
具體內容如下：1、帶肋薄壁復式不銹鋼管混凝土軸壓詳細建模過程2、各部件相互作用關系設置3、焊接殘余應力的添加4、后處理操作
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鋼柱–結構工程 ??? 1年前
ABAQUS精品課A28—考慮焊接殘余應力帶肋薄壁不銹鋼管混凝土軸壓（附不銹鋼本構小程序）
視頻 ABAQUS精品課A24—考慮初始缺陷CFRP包裹不銹鋼管高強混凝土長柱軸壓（附Attard高強混凝土本構）
具體內容如下：1、CFRP包裹不銹鋼管高強混凝土長柱軸壓建模2、Rassmussen不銹鋼本構3、Attard高強混凝土本構4、考慮初始缺陷的兩種方法5、CFRP模型參數設置（Hashin損傷）6、CFRP每一層應力和變形的查看7、關鍵曲線提取及后處理操作
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鋼柱–結構工程 ??? 1年前
ABAQUS精品課A24—考慮初始缺陷CFRP包裹不銹鋼管高強混凝土長柱軸壓（附Attard高強混凝土本構）
問答 ABAQUS鋼結構節點模型，單調加載能收斂，滯回為什么無法收斂？

用 abaqus模擬鋼結構節點連接，施加軸壓之后進行水平加載，施加單調水平位移300mm能夠收斂，改為滯回加載就不收斂，單調水平位移30mm也不收斂。模型共4個分析步，step1和step2施加螺栓預緊力，step3施加軸壓力，step4水平位移，分別使用耦合點對梁端和柱端約束。

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蚩尤的食鐵獸 ??? 1年前
帖子 Ansys影響非線性收斂穩定性及其速度的因素分析
5、對于CONCRETE材料，可以關閉壓碎功能，將CONCRETE中的單軸抗壓強度設置為-1(tadata,mat,shrcf-op,shrcf-cl,UntensSt,UnCompSt(-1))。 文章來源：模擬在線
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Infiniteelements ??? 2年前
帖子 干貨丨圖文動畫解析航空發動機的類型及原理
自由渦輪并不像其他渦輪那樣要帶動壓氣機，它專門用于輸出功率，類似于汽輪機。做功后排出的燃氣，經尾噴管噴出，能量已經不大，產生的推力很小，包含的推力大約僅占總推力的十分之一左右。因此，為了適應直升機機體結構的需要，渦輪軸發動機噴口可靈活安排，可以向上，向下或向兩側，而不一定要向后。盡管渦輪軸發動機內，帶動壓氣機的燃氣發生器渦輪與自由渦輪并不機械互聯，但氣動上有著密切聯系。
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aero-engine ??? 2年前
干貨丨圖文動畫解析航空發動機的類型及原理
帖子 大涵道比分排渦扇發動機渦輪軸斷裂過渡態性能仿真
因此，低壓軸斷裂可能造成的后果可能會比高壓軸斷裂造成的后果更為嚴重和不可接受。
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aero-engine ??? 2年前
大涵道比分排渦扇發動機渦輪軸斷裂過渡態性能仿真
帖子 abaqus模擬平頂蓋鍋爐受內壓（軸對稱問題）
而高階縮減積分單元對剪切自鎖和沙漏不敏感。
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力學AI有限元 ??? 1年前
abaqus模擬平頂蓋鍋爐受內壓（軸對稱問題）
問答 進行鋼筋混凝土柱軸壓試驗與有限元對比分析,采用什么曲線更好?請大家一起探討!

對鋼筋混凝土柱軸壓試驗論文進行復刻驗證，發現有限元模擬出來基本在1~2mm達到峰值荷載，而文章中試驗數據則在5mm左右達到峰值荷載，如下圖所示。同時，我看很多期刊比較好的論文，他們對于軸壓有限元和試驗數據對比，采用的是荷載-應變曲線，如下圖：請問是不是采取荷載-應變曲線更合理？荷載-位移曲線對不上是不是因為加載儀器各部件存在變形誤差導致？

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法拉利拖拉機老司機 ??? 2年前
帖子 CPTU、樁貫入數值模擬abaqus
土體單元類型采用四結點軸對稱雙線性四邊形孔壓單元(CAX4P)，CPTU探頭采用剛體單元(RAX2)。在開展數值模擬時，CPTU的貫入過程導致土體的大變形，引起的網格畸變，會造成收斂困難。為了減輕CPTU貫入過程中的網格扭曲程度，將網格以左上至右下的方式，掃掠生成四邊形網格。紅色部分為剛體細管和錐頭的缺口，保持完整的土體單元，加快地應力平衡分析步的計算速度和收斂性，地應力平衡后，刪除該部分單元。
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國服第一狄仁杰 ??? 1年前
CPTU、樁貫入數值模擬abaqus
帖子 混凝土塑性損傷模型
適于低圍壓下混凝土單調、往復和動力荷載下的計算；</p><p>5. 是非相關多軸硬化塑性和各向同性線性損傷模型的綜合，用于描述由于混凝土斷裂引 起的不可恢復的損傷；</p><p>6. 允許循環加載過程中用戶對于剛度恢復進行控制；</p><p>7. 可定義與應變速率的相關性；</p><p>8. 應用粘性系數修正，可提高軟化階段的收斂效率；</p><p>9. 要求材料的彈性行為應為各向同性且為線性的。
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Suhence ??? 1年前
混凝土塑性損傷模型
帖子 氣動仿真助推渦軸發動機型號研制全面加速
在此基礎上，動研所已實現了粗沙分離效率不低于90%、細沙分離效率不低于80%、總壓損失小于2.5%的粒子分離器的研發與驗證，為渦軸發動機的安全運轉提供了切實保障。
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aero-engine ??? 2年前
氣動仿真助推渦軸發動機型號研制全面加速
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