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帖子 熱處理消除Q235焊接殘余應(yīng)力的研究 附Q235真實應(yīng)力應(yīng)變曲線研究下載
結(jié)果發(fā)現(xiàn):熱處理對Q235焊接殘余應(yīng)力降低效果明顯,且在熱處理降低焊接殘余應(yīng)力過程中,溫度和時間存在著一個等效性,即加熱溫度低可以長時間保溫,加熱溫度高可以縮短保溫時間,它們在降低焊接殘余應(yīng)力的效果上是很接近的。下載地址:Q235真實應(yīng)力應(yīng)變曲線研究
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飛行家孫 ??? 4年前
帖子 基于COMSOL Multiphysics的管線用在3.5%NaCI溶液中的腐蝕行為研究
Q235的密度為7850Kg/m3,304L的密度為7930Kg/m3。溶液密度與質(zhì)量分數(shù)、絕對溫度間的經(jīng)驗關(guān)系式為:對于模型參數(shù)設(shè)置,電導(dǎo)率:5.6S/m,NaCl質(zhì)量分數(shù):0.035,溫度:298.15K,溶液密度:1008kg/m3,NaCl摩爾質(zhì)量:58.5g/mol,Na+濃度:611.93mol/m3,Cl-濃度:611.93mol/m3。
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學(xué)時習(xí) ??? 2年前
基于COMSOL Multiphysics的管線用鋼在3.5%NaCI溶液中的腐蝕行為研究
帖子 ABAQUS案例:CFRP加固H型梁有限元模擬
(注:不考慮材料塑性變形可不設(shè)置該屬性),【Hardening】選擇【Combined】,在表中輸入Q235鋼材真實應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。 2.2 點擊創(chuàng)建截面,輸入截面名稱stell,【Category】類別選擇【Solid】實體,【Type】類型選擇【Homogeneous】均質(zhì)的。點擊繼續(xù),材料選擇Q235,點擊OK。
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1點 ??? 1年前
ABAQUS案例:CFRP加固H型鋼梁有限元模擬
帖子 結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物檢測鑒定和加固設(shè)計
(2)垂直加勁肋所有垂直加勁肋應(yīng)力均小于 Q235 鋼材強度設(shè)計215N/mm2,滿足計算要求。(3)水平加勁肋第三、四、五道水平加勁肋應(yīng)力大于 Q235 鋼材強度設(shè)計值215N/mm2,不滿足計算要求;其余水平加勁肋應(yīng)力均小于 Q235 鋼材強度設(shè)計值215N/mm2,滿足計算要求。
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學(xué)土木的搬磚人 ??? 2年前
某鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物檢測鑒定和加固設(shè)計
帖子 結(jié)構(gòu)考試習(xí)題集
17.Q345—B表示 鋼材。 18.建筑鋼材中嚴格控制硫的含量,在Q235中不得超過0.05%,在Q345中不得超過0.045%,這是因為含硫量過大,在焊接時會引起鋼材的___________。 19.結(jié)構(gòu)防火性能差是由于當(dāng)溫度超過一定值時,鋼材的 和 將隨溫度升高而急劇降低。
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liujunjie ??? 4年前
鋼結(jié)構(gòu)考試習(xí)題集
帖子 汽車行業(yè)分享丨SimSolid在結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用及體會(下)
圖4 載荷定義? 3.2.2 求解設(shè)置本案例考慮金屬材料非線性,并且結(jié)構(gòu)具有一定的薄板特性,因此求解設(shè)置如下圖5所示: 圖5 求解及結(jié)構(gòu)設(shè)置? 3.3.3 結(jié)果討論①理論結(jié)果:鋼管材料Q235,屈服強度235MPa,設(shè)計強度215MPa,螺栓規(guī)格M20-5.6級。
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ALTAIR ??? 7月前
汽車行業(yè)分享丨SimSolid在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用及體會(下)
帖子 不銹梁柱高強度螺栓摩擦型連接節(jié)點精細化有限元分析
4.1 鋼材材性的影響 圖7和圖8為Q235Q345和本文不銹節(jié)點在靜力和循環(huán)荷載下計算結(jié)果對比。從圖中可以看出,材性對曲線的影響較大,其中不銹節(jié)點的極限承載力略大于Q345節(jié)點,且明顯大于Q235節(jié)點。這是因為Q345和不銹的屈服強度以及極限強度均比Q235大。這說明不銹節(jié)點具有很強的工程應(yīng)用價值。
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隨心而動 ??? 3年前
不銹鋼梁柱高強度螺栓摩擦型連接節(jié)點精細化有限元分析
帖子 汽車行業(yè)分享丨SimSolid 在結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用及體會
圖4.1 端部載荷定義圖4.2慣性釋放定義圖5.1 模型載荷條件圖5.2模型結(jié)構(gòu)樹? 3.2.2 求解設(shè)置本案例考慮金屬材料非線性,并且結(jié)構(gòu)具有一定的薄板特性,因此求解設(shè)置如下圖6所示:圖6 求解及結(jié)構(gòu)設(shè)置? 3.3.3 結(jié)果討論①理論結(jié)果:鋼管材料Q235,屈服強度
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ALTAIR ??? 9月前
汽車行業(yè)分享丨SimSolid 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用及體會
帖子 管道焊接施工方案
甲醇項目管道按壓力分為高壓鋼管、中壓鋼管和低壓鋼管,其材質(zhì)有碳鋼—Q235-A、Q235-B、20#,耐熱合金—15CrMo,18-8系列不銹—1Cr18Ni9Ti、A321等。對于以上材質(zhì),公司均有成熟的焊接工藝評定資料,如果業(yè)主針對本工程有特殊要求,可對以上幾種材料重新進行評定。
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化工設(shè)備人 ??? 3年前
管道焊接施工方案
帖子 Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E鋼材的性能差異
含有害物資P,S量比Q345A,B,C要低。市場價格比Q345A,B,C要高。Q345d定義:①由Q+數(shù)字+質(zhì)量等級符號+脫氧方法符號組成。它的號冠以“Q”,代表鋼材的屈服點,后面的數(shù)字表示屈服點數(shù)值,單位是MPa例如Q235表示屈服點(σs)為235MPa的碳素結(jié)構(gòu)。②必要時號后面可標(biāo)出表示質(zhì)量等級和脫氧方法的符號。質(zhì)量等級符號分別為A、B、C、D。
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化工設(shè)備人 ??? 4年前
Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E鋼材的性能差異
帖子 【iSolver案例分享66】結(jié)構(gòu)支架強度分析
圖2結(jié)構(gòu)支架方管建模操作結(jié)構(gòu)支架劃分網(wǎng)格后,模型如圖3所示。 圖3結(jié)構(gòu)支架模型圖3、賦予材料截面屬性材料使用Q235,材料屬性如圖4所示。截面屬性如圖5所示,殼單元厚度為1.5mm。
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Bai_7893 ??? 1年前
【iSolver案例分享66】鋼結(jié)構(gòu)支架強度分析
帖子 汽車結(jié)構(gòu)強度設(shè)計:如何在“吸能”和安全之間取得平衡
我們用工程常用的Q235作為它的材料進行仿真,Q235的屈服應(yīng)力是235兆帕。我們看看這塊板的厚度設(shè)計成多少,在備胎的壓力下,它才不會屈服。 仿真所用的計算機配置是: 處理器:i7-12700 2.10GHz,內(nèi)存:32GB,操作系統(tǒng):windows 11家庭中文版 仿真所用的軟件工具是智能結(jié)構(gòu)仿真軟件AIFEM。
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朦朦站起來 ??? 1年前
汽車結(jié)構(gòu)強度設(shè)計:如何在“吸能”和安全之間取得平衡
帖子 重復(fù)接地、防雷接地為什么不允許用螺紋代替圓鋼做搭接焊?
圓鋼(HPB235)屬碳素,鋼種是Q235。圓鋼含碳量小于1.35%,除鐵、碳和限量以內(nèi)的硅、錳、磷、硫等雜質(zhì)外,不含其他合金元素的;螺紋屬低合金,螺紋的原料鋼坯為經(jīng)鎮(zhèn)靜熔煉處理的低合金結(jié)構(gòu)。一般情況下螺防紋比圓鋼的含碳量高,而含碳量增加,的強度、硬度升高,塑性、韌性、可焊性和導(dǎo)電性降低。而電氣專業(yè)的防雷接地的目的是有利于雷電流入侵時將巨大的雷電流引入地下。
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電氣圈 ??? 4年前
帖子 結(jié)構(gòu)工程中外露式柱腳常見做法及有關(guān)規(guī)定
3、《標(biāo)》相關(guān)條文規(guī)定 ?對容易銹蝕的環(huán)境,錨栓應(yīng)按計算面積為基準(zhǔn)預(yù)留適當(dāng)腐蝕量; ?柱腳錨栓應(yīng)可靠固定,柱腳錨栓應(yīng)有足夠的埋置深度,當(dāng)埋置深度受限或錨栓在混凝土中的錨固長度較長時,可設(shè)置錨板或錨梁。 ?錨栓可采用Q235Q345 制作;除計算要求外,錨栓長度、直徑還需滿足相應(yīng)構(gòu)造要求,且應(yīng)采用雙螺母。
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學(xué)土木的搬磚人 ??? 2年前
鋼結(jié)構(gòu)工程中外露式柱腳常見做法及有關(guān)規(guī)定
帖子 汽車行業(yè)分享丨SimSolid在結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用及體會(下)
圖4 載荷定義? 3.2.2 求解設(shè)置本案例考慮金屬材料非線性,并且結(jié)構(gòu)具有一定的薄板特性,因此求解設(shè)置如下圖5所示: 圖5 求解及結(jié)構(gòu)設(shè)置? 3.3.3 結(jié)果討論①理論結(jié)果:鋼管材料Q235,屈服強度235MPa,設(shè)計強度215MPa,螺栓規(guī)格M20-5.6級。
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技術(shù)鄰公告 ??? 6月前
汽車行業(yè)分享丨SimSolid在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中的應(yīng)用及體會(下)
帖子 某除塵器鋼架結(jié)構(gòu)的分析思路及Midas分析過程
橫梁 20#工字 5700 40 Q235 4 斜撐 20#工字 9823 20 Q235
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LCFX ??? 8月前
某除塵器鋼架結(jié)構(gòu)的分析思路及Midas分析過程
帖子 一種強風(fēng)下雨棚結(jié)構(gòu)的安全性計算分析
一、該雨棚的結(jié)構(gòu)設(shè)計信息結(jié)構(gòu)類型:無側(cè)移框架設(shè)計分析軟件:midas Gen設(shè)計規(guī)范:《建筑荷載設(shè)計規(guī)范》(GB 50009-2012)《結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50017-2017)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2010)《廣東省強風(fēng)易發(fā)多發(fā)地區(qū)金屬屋面技術(shù)規(guī)程》 (DBJ_T15-148-2018)材料:結(jié)構(gòu)各個構(gòu)件均采用Q235
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LCFX ??? 9月前
一種強風(fēng)下雨棚結(jié)構(gòu)的安全性計算分析
帖子 爆炸復(fù)合板 VS 軋制復(fù)合板
金屬復(fù)合板的基層材料可以選用Q235B、Q235R、Q345R、15CrMoR等。覆層材料:奧氏體不銹、2205、2507、904L、254SMO、AL6XN、鈦及鈦合金、鎳及鎳基合金、銅、鋯、鉭,其中鋯復(fù)合板和鉭復(fù)合板需要設(shè)置過渡層,比如鉭鋯鈦鋼復(fù)合板:Ta1/R60702/TA1/Q345R,廣泛應(yīng)用于高濃度的硫酸和硝酸。理論上說,一切有延展性的特種金屬均可都用來制作復(fù)合板。
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數(shù)控編程網(wǎng) ??? 3年前
爆炸復(fù)合板 VS 軋制復(fù)合板
帖子 某移動罩下軌道梁,在移動罩運動時,產(chǎn)生較大變形,通過有限元分析,使用動載荷分析
1、 結(jié)構(gòu)設(shè)計信息結(jié)構(gòu)類型:焊接H型梁設(shè)計分析軟件:ABAQUS材料:各個構(gòu)件均采用Q235B;二、載荷 1、恒載:軌道載荷30kg/m。 2、活載:移動罩單輪靜載4000kg;移動速度128.22m/min 3、結(jié)構(gòu)自重:軟件考慮。三、建模 根據(jù)移動罩圖紙建立模型。
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LCFX ??? 12月前
某移動罩下軌道梁,在移動罩運動時,產(chǎn)生較大變形,通過有限元分析,使用動載荷分析
帖子 基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內(nèi)部油路極限壁厚
液壓閥塊常見的材質(zhì)有:球墨鑄鐵、Q235-A 、35# 鍛件、45# 鍛件、鋁合金、銅、不銹等。
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小白Johnny ??? 2年前
基于ANSYS Workbench 仿真分析液壓閥塊內(nèi)部油路極限壁厚
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