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帖子 基于LS-DYNA流固耦合法下的爆破裂紋損傷擴展模擬(附k文件)
與單孔爆破相比,爆破爆破沖擊波的傳播規(guī)律和巖體的損傷裂紋擴展過程更為復雜。有限元分析(FEM)在目前的數(shù)值分析方法中占據(jù)主導地位。本案例基于動態(tài)分析軟件LS-DYNA和langange - ale流固耦合算法。采用數(shù)值模擬方法研究了爆破沖擊波在巖石介質中的傳播規(guī)律以及爆破爆破周圍巖體振動的影響。
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一葉孤舟 ??? 4年前
基于LS-DYNA流固耦合法下的雙孔爆破裂紋損傷擴展模擬(附k文件)
視頻 流固耦合法下的爆破裂紋損傷擴展模擬
與單孔爆破相比,爆破爆破沖擊波的傳播規(guī)律和巖體的損傷裂紋擴展過程更為復雜。有限元分析(FEM)在目前的數(shù)值分析方法中占據(jù)主導地位。本案例基于動態(tài)分析軟件LS-DYNA和langange - ale流固耦合算法。采用數(shù)值模擬方法研究了爆破沖擊波在巖石介質中的傳播規(guī)律以及爆破爆破周圍巖體振動的影響。模擬結果如下:
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一葉孤舟 ??? 4年前
流固耦合法下的雙孔爆破裂紋損傷擴展模擬
視頻 巖石單孔爆破爆破的數(shù)值模擬
本課程詳細介紹了如何利用ANSYS/LS-DYNA和LS-PrePost軟件對巖石單孔爆破爆破進行數(shù)值模擬,該課程共分為以下三個章節(jié):1、巖石單孔爆破的數(shù)值模擬2、巖石爆破的數(shù)值模擬-同時起爆3、巖石爆破的數(shù)值模擬-延時起爆本課程對于ANSYS/LS-DYNA和LS-PrePost的初學者來說具有很大幫助,其可以按著視頻來一步一步進行操作。
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雞公山伯爵 ??? 8年前
巖石單孔爆破和雙孔爆破的數(shù)值模擬
視頻 爆破基礎課程)三維巖石爆破
本視頻詳細介紹了三維巖石的爆破,包括建模、微差爆破的實現(xiàn)、后處理過程,希望能夠為大家特別是初學者提供幫助,相關K文件可由附件下載。對本視頻內容如有疑問,歡迎在評論區(qū)交流學習。
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退而結網(wǎng) ??? 2年前
(爆破基礎課程)三維巖石雙孔爆破
視頻 LS-DYNA模擬巖石單孔爆破爆破
視頻包括對巖石單孔爆破同時起爆、延時起爆進行模擬,包含建模以及后處理過程,提供k文件。
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oxygn ??? 2年前
LS-DYNA模擬巖石單孔爆破及雙孔爆破
視頻 (SCI)LS-DYNA的巖石單孔及爆破裂紋擴展模擬
視頻包括巖石單孔及爆破的建模及后處理過程,是本人發(fā)表在SCI期刊《Computers and Geotechnics》文章中的部分數(shù)值模擬內容,詳情可見主頁成果展示。建模步驟講解詳細(ANSYS軟件),并介紹了體積分數(shù)法在爆破模擬中的應用(可大大簡化建模過程)。K文件在附件可直接下載。對于視頻內有疑問的地方可在評論區(qū)互相交流學習,若視頻對學習有幫助的話期待得到5星好評。
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浩雨 ??? 5年前
(SCI)LS-DYNA的巖石單孔及雙孔爆破裂紋擴展模擬
視頻 基于ANSYS/LS-DYNA的巖石微差爆破數(shù)值模擬
課程介紹:本課程是基于ANSYS/LS-DYNA軟件進行巖石微差爆破數(shù)值模擬過程,采用隱-顯式算法以及流固耦合算法,觀察爆生裂紋的萌生、擴展、發(fā)育,包括后處理的數(shù)據(jù)處理、應力云圖導出等內容。課程內容:(1)workbench建模(2)APDL隱式計算(3)APDL顯式計算,導出k文件(4)求解器求解(5)LS-prepost后處理
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大汪 ??? 5年前
基于ANSYS/LS-DYNA的巖石雙孔微差爆破數(shù)值模擬
視頻 LS-DYNA偏心不耦合的臨自由面巖石微差爆破(JH-2本構)
采用LS-DYNA軟件講解了偏心不耦合的臨自由面巖石微差爆破模擬,ANSYS軟件劃分網(wǎng)格,其余前處理操作及所有關鍵字均在ls-prepost進行設置,較適合對關鍵字格式和參數(shù)不熟悉的朋友學習。1.對偏心不耦合裝藥結構建模進行了介紹。2.采用流固耦合算法,講解如何實現(xiàn)多孔延期起爆。
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浩雨 ??? 1年前
LS-DYNA偏心不耦合的臨自由面巖石雙孔微差爆破(JH-2本構)
問答 LS-DYNA三維臺階爆破,損傷不明顯是什么原因?

跟著浩雨老師視頻做的,k文件里面關鍵字是按照視頻復制的,重做了好幾遍了,還是有問題,跪求大佬指導!!!主要問題:1.設置的炸藥爆炸時間是15us,但是輸出文件在1600us才有損傷2.損傷不明顯,如圖2,結束時損傷才拓展到孔口附近,且在正方形區(qū)域內不繼續(xù)往外擴散,正方形內外網(wǎng)格密度不一樣,猜想是否有影響

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zeeee ??? 8月前
帖子 基于LS-DYNA的巖體微差爆破動態(tài)響應模擬
結果表明:同時起爆初期,損傷破碎區(qū)擴展與單孔爆破相似,爆炸沖擊波,彼此是重疊的,兩炮孔中間縱向單元和藥柱內外兩側橫向近區(qū)單元的壓力和等效應力隨爆心距的增大而減小,而自由面上單元呈現(xiàn)出先增后減的變化趨勢, 微差起爆可緩解爆破振動和改善爆破效果,模擬結果對比如下: 圖1 同時起爆時等效應力變化過程
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一葉孤舟 ??? 4年前
基于LS-DYNA的巖體微差爆破動態(tài)響應模擬
視頻 LS-DYNA | 爆破下裂紋的擴展
HyperMesh前處理LS-DYNA計算有RHT和HJC兩個計算模型提供后期答疑:qq 1772619227
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戰(zhàn)斗部 ??? 4年前
LS-DYNA | 雙孔爆破下裂紋的擴展
帖子 高速公路高邊坡滑坡防治施工技術,真夠詳細的!
▲錨桿成錨桿施工:錨桿的桿體為粗鋼筋,多為單支,少數(shù)為支及三支。分巖錨和土錨兩種,短的約2米,長的超過15米。錨桿鉆機選擇應注重小型化以方便施工,常用小型潛沖擊鉆機,如MD-30型鉆機,對于長度很短的巖錨,也可手持沖擊鉆成。對于長度超過10米的錨桿,一般采取先下錨后注漿,較短的錨桿也可以先注漿后下錨,桿體入前應平直,除銹除油污。
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礦山地質環(huán)境網(wǎng) ??? 3年前
高速公路高邊坡滑坡防治施工技術,真夠詳細的!
帖子 基于流固耦合的旋葉式壓縮機排氣閥片振動噪聲預估與試驗
研究表明:改進閥片參數(shù),有效提高了平貼時間,降低了閥片振動速度峰值;閥片工作中消氣槽流場處存在負壓區(qū)域,閥片關閉時排氣處流場存在回流現(xiàn)象;排氣結構氣動噪聲源主要集中在閥片與閥座發(fā)生撞擊的表面和消氣槽附近;改進后壓縮機部分頻域段降噪明顯降低,后部場點噪聲幅值降低最大達6%。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
基于流固耦合的旋葉式壓縮機排氣閥片振動噪聲預估與試驗
帖子 FLAC3D模擬煤礦頂板斷頂預裂卸壓(屈服本構模擬采空區(qū))
因此,預裂卸壓技術(如高位定向長預裂爆破)被廣泛應用于煤礦采場應力調控實踐中。
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pioneer_3602 ??? 10月前
FLAC3D模擬煤礦頂板斷頂預裂卸壓(雙屈服本構模擬采空區(qū))
帖子 這12種螺栓防松方法,有的你可能真的不知道。。。
1.螺母對頂防松螺母原理:螺母防松時產(chǎn)生兩個摩擦力面,第一摩擦力面是螺母與被緊固件之間,第二摩擦力面是螺母與螺母之間。安裝時,第一摩擦力面的預緊力為第二摩擦力面的80%。在沖擊和振動載荷作用時,第一摩擦力面的摩擦力會減小和消失,但同時,第一螺母會被壓縮導致第二摩擦力面的摩擦力進一步加大。螺母松退必須克服第一摩擦力和第二摩擦力,由于第一摩擦力減小的同時第二摩擦力會增大。
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機械學霸 ??? 3年前
這12種螺栓防松方法,有的你可能真的不知道。。。
帖子 LS-DYNA的巖石爆生裂紋擴展模擬方法
單孔爆破爆破
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浩雨 ??? 5年前
LS-DYNA的巖石爆生裂紋擴展模擬方法
帖子 機床“加高墊”技術解析:鑄鐵平臺如何實現(xiàn)加高與減震 在機床安裝、調試及生產(chǎn)線適配場景中,“加高”與“減震”是兩大核心剛需——既要通過加高匹配流水線高度、檢測儀器工位或地面平整度,又要削弱振動干擾保障加
其技術邏輯并非簡單疊加加高,而是通過“結構設計+材質特性”賦能,將加高精度控制在毫米級,同時實現(xiàn)振動衰減,解決普通加高墊“精度差、易晃動、無減震”的痛點,適配從機床到重型設備的各類加高需求。 一、加高技術:模塊化疊加+微調配適,誤差可控 鑄鐵平臺的加高,首要依賴標準化模塊化設計。
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河北威岳 ??? 4月前
機床“加高墊”技術解析:鑄鐵平臺如何實現(xiàn)加高與減震
在機床安裝、調試及生產(chǎn)線適配場景中,“加高”與“減震”是兩大核心剛需——既要通過加高匹配流水線高度、檢測儀器工位或地面平整度,又要削弱振動干擾保障加
帖子 電機振動最大,而問題卻出在風機 | 值得一看!
軸承松動及軸承部件配合不良故障 該風機采用列球而滾予軸承,滾動軸承松動故障包括軸承內圈與軸領之同產(chǎn)生的松動、軸承外圈與箱體之間產(chǎn)生的松動或同時存在軸承內外圈松動和過大的軸承內部游隙。軸承部件配合不良包括聞軸頸或軸肩臺加丁不良(晃度、橢園度等超標)、軸頸彎曲、軸承安裝傾斜、軸承內圈裝配后造成與軸心線不重臺、滾動軸承的固定圓螺母松動等造成配合不良。
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電工電氣論壇 ??? 4年前
電機振動最大,而問題卻出在風機 | 值得一看!
帖子 冷凝式汽輪機間歇性振動跳車原因分析及解決方案
盡管如此,2010年12月3日16:53因探頭VI4151和VI4150振動達到了100μm以上,且持續(xù)時間達到60s以上,汽輪機連鎖跳車見圖2。分析7月份到12月份汽輪機振動,情況如下:(1)汽輪機振動出現(xiàn)在高壓側端,振動表現(xiàn)為間歇性,從起初的一周1次較大振動發(fā)展到后來一天1~2次較大振動,間隔時間越來越短,峰值越來越高,期間還伴隨著許多小峰值振動
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化工活動家 ??? 4年前
冷凝式汽輪機間歇性振動跳車原因分析及解決方案
帖子 螺栓一動就松?看飛機火箭上的螺栓是怎么做的!
航空器的螺栓連接一般都有防松措施,如保險絲、開口銷、保險片、保險螺桿等,較小的托板螺母通過橢圓實現(xiàn)自鎖,這種螺母在未安裝時為橢圓形,還有通過螺母尾部開槽夾緊的。保險絲采用一根細金屬絲將兩個或兩個以上的緊固件連結在一起。當某一元件有松動趨向時,它會受到保險絲的牽制而停止發(fā)展。材料:低碳鋼、不銹鋼和黃銅等,一般常用的是低碳鋼絲。
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機械發(fā)明愛好者 ??? 2年前
螺栓一動就松?看飛機火箭上的螺栓是怎么做的!
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