基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析（含視頻教程） 
外部激勵文件.TRE的編寫規則Simpack車輛軌道耦合動力學模型計算后處理Simpack柔性體變形動畫Simpack輪軌力提取Simpack脫軌系數提取Simpack輪重減載率提取Simpack車體振動加速度提取Simpack車輛平穩性Sperling指標提取基于APDL命令流建立鋼軌模型如下圖所示：該模型為21m60軌，枕間距為0.6m
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技術鄰公告 ??? 1年前
ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】 聯合仿真 
1課程介紹——以CHN60鋼軌、32m簡支橋梁為例 此次【車-橋耦合】分為兩種方法，對應兩個課程。方法一為快速解決求解效率而設定的梁單元建模，方法二則是更為精細的實體單元建模。兩種方法所采用的耦合搭接方式也是不同的，并且通過學習后也可相互調換。本課程旨在方法的講述，而非針對特種，不具普遍性、一般性的橋梁的建模敘述。
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兮楓如秋 ??? 3年前
ABAQUS輪軌真正滾動接觸分析 
課程章節如下1）如何得到準確的車輪LMA踏面和鋼軌R60型面，并加以組裝2）設置輪軌滾動接觸模型，本節能教會大家建立輪軌關鍵技術，使得其能真正滾動而不是滑動。3）Abaqus中對鋼軌和車輪如何施加不平順，網格的尺寸的大小的探索和對計算機的計算要求。4）將Simpack Um軟件得到的輪軌力和接觸斑 接觸應力等響應與 abaqus計算對比。
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自強不息12 ??? 3年前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
2.3 減速器區段鋼軌模型減速器區段的浮動基本軌是減速器的重要組成部分。浮動基本軌通常采用50kg/m或60kg/m的鋼軌，兩端與線路上的固定鋼軌通過魚尾板連接，并通過減速器的專用鋼軌固定座進行固定，使其僅能垂直方向上下浮動[8,9]。
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擺渡人張 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析 
1.1 基于 SIMPACK 的齒軌系統動力學建模SIMPACK 是鐵路領域廣泛應用的動力學專業軟件，本文也采用 SIMPACK 軟件進行多體動力學建模，建立的齒軌車輛-軌道耦合動力學模型如圖 2所示(為顯示清晰，圖中僅顯示了單個轉向架)。
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小顧小顧 ??? 2年前
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