matlab模擬彈簧地基的搜索結(jié)果

帖子軟土地層開挖和支護(hù)模擬(Excavation and Support of Soft Soil)---Part 1

地下連續(xù)墻使用板單元【柔性地基(Flexible footing)板內(nèi)的結(jié)構(gòu)力】，地下連續(xù)墻和土之間的相互作用使用界面元【貫入樁/沉樁(Driven Piles)的有限元模擬；Plaxis 3D/2D中樁的模擬---Embedded Beam(Pile) Modeling】，支桿使用彈簧元(spring element)。3 材料模型按照上面的幾何模型建立材料模型。

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計(jì)算巖土力學(xué) ??? 4年前

軟土地層開挖和支護(hù)模擬(Excavation and Support of Soft Soil)---Part 1

帖子 Adams模擬單自由度系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)

本文通過Adams模擬彈簧—質(zhì)量—阻尼單自由系統(tǒng)，觀察系統(tǒng)的變化規(guī)律。

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擺渡人張 ??? 2年前

帖子試驗(yàn)洞悉工程 | 考察海洋樁基的循環(huán)加載裝置

電機(jī)以設(shè)定的頻率轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)頻率即為循環(huán)加載頻率，可以近似模擬風(fēng)、浪等低頻的循環(huán)荷載。圖2為固定在模型箱上的水平循環(huán)加載裝置的實(shí)物圖，主要有水平滑動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)以及固定于地上或者模型箱上的反力架系統(tǒng)組成。此外，還包括一些附屬機(jī)械裝置如滑輪、夾具緊固構(gòu)件和彈簧等。

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CELab-001 ??? 4年前

慣容系統(tǒng)也稱為加速度相關(guān)型阻尼器，可與位移相關(guān)元件（彈簧）、速度相關(guān)元件（阻尼器）串并聯(lián)提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。慣容元件兩端力大小與元件的慣性以及兩端的相對(duì)加速度有關(guān)。在ABAQUS中，可通過彈簧或連接器單元模擬彈簧或者阻尼器，而慣容裝置無法直接簡化為類似彈簧、阻尼器等兩點(diǎn)式元件。

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會(huì)CAE的喵星人 ??? 2年前

慣容系統(tǒng)（加速度相關(guān)型阻尼器）有限元概念建模方法——大道即簡，模擬直切要害

帖子基于MSC Nastran懸置優(yōu)化

2、懸置點(diǎn)位置需要建立兩個(gè)重合的點(diǎn)，用來模擬懸置的主動(dòng)側(cè)和被動(dòng)側(cè)，并用三向的bush單元來連接這同一位置的兩個(gè)點(diǎn)。

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Whitney ??? 2年前

視頻粒子濾波PF及MATLAB程序詳解視頻和輔助及正則粒子濾波RPF實(shí)時(shí)跟蹤

（42分鐘，有程序）34、PF34_2_續(xù)粒子濾波PF和正則化粒子濾波RPF對(duì)比分析非線性數(shù)學(xué)模擬系統(tǒng)（23分鐘，，同上程序）

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鄭一 ??? 8年前

粒子濾波PF及MATLAB程序詳解視頻和輔助及正則粒子濾波RPF實(shí)時(shí)跟蹤

帖子電源仿真軟件深度剖析與實(shí)用指南

像那種要算很長時(shí)間的復(fù)雜模擬任務(wù)，用它就特別合適。我之前做電力電子變換器仿真項(xiàng)目的時(shí)候，PSIM運(yùn)算效率高，幫了大忙。 Matlab/Simulink： Simulink是基于MATLAB平臺(tái)的多域模擬和模型設(shè)計(jì)軟件。它里面有好多封裝好的電源IC底層數(shù)模邏輯控制模塊，還有專門針對(duì)電源應(yīng)用的器件建模、分析模組。

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用戶_71665 ??? 1年前

帖子兩擋AMT（電驅(qū)橋）新型無摩擦式同步器設(shè)計(jì)及仿真

/Simulink 中建立一兩擋純電動(dòng)汽車整車模型，利用Adams 和Simulink 進(jìn)行聯(lián)合仿真，模擬新型無摩擦式同步器的速度同步及退擋過程。

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EDC電驅(qū)未來 ??? 4年前

帖子【JY】各類有限元軟件計(jì)算功能賞析與探討

通用部分有限元（如ANSYS）對(duì)減隔震結(jié)構(gòu)分析個(gè)人覺得不是很友好（除去二次開發(fā)，這玩意兒想開發(fā)啥開發(fā)啥），彈簧單元類型較少，難以滿足復(fù)雜減隔震單元需求。如目前在ANSYS中，大部分做結(jié)構(gòu)橡膠支座模擬(包括網(wǎng)絡(luò)教程)采用的是三個(gè)解耦的彈簧進(jìn)行模擬，這個(gè)不能說不精確，只能說是仁者見仁智者見智。

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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前

帖子設(shè)計(jì)仿真 | 基于MSC Nastran懸置優(yōu)化（一）

進(jìn)行懸置系統(tǒng)開發(fā)由以下優(yōu)勢(shì)： ? 企業(yè)NVH開發(fā)中，標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序，有50多年工程應(yīng)用歷史，各大OEM均有Nastran程序，其他軟件投資少； ? MSC Nastran 功能完善，可以基于同一模型支持； ? 懸置系統(tǒng)解耦率計(jì)算； ? 隔振率分析，支持線性彈簧或頻變特性彈簧特性分析； ? 極限位置分析，支持非線性彈簧分析

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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前

帖子設(shè)計(jì)仿真 | 基于MSC Nastran懸置優(yōu)化（一）

進(jìn)行懸置系統(tǒng)開發(fā)由以下優(yōu)勢(shì)： ? 企業(yè)NVH開發(fā)中，標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序，有50多年工程應(yīng)用歷史，各大OEM均有Nastran程序，其他軟件投資少； ? MSC Nastran 功能完善，可以基于同一模型支持； ? 懸置系統(tǒng)解耦率計(jì)算； ? 隔振率分析，支持線性彈簧或頻變特性彈簧特性分析； ? 極限位置分析，支持非線性彈簧分析

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仿真客 ??? 3年前

帖子分享 | 如何建立等延性譜？

兩點(diǎn)之間除了Rayleigh阻尼外，僅使用兩個(gè)“零長度”彈簧單元A，B相互連接。當(dāng)進(jìn)行線彈性分析時(shí)，彈簧A為線彈性單元，彈簧B不使用。當(dāng)進(jìn)行非線性分析時(shí)，彈簧A對(duì)應(yīng)為柔性支撐的本構(gòu)特性，彈簧B為自復(fù)位模塊的本構(gòu)特性。由于所研究結(jié)構(gòu)體系具有兩個(gè)不同的構(gòu)件共同提供抗側(cè)力，且柔性支撐本構(gòu)存在滑移段，因此與傳統(tǒng)的等延性譜建立的流程不同。

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CELab-001 ??? 4年前

帖子【JY】建筑結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土承重墻拆除模擬

【JY】如何解決MATLAB GUI編程軟件移植運(yùn)行問題？

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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前

帖子設(shè)計(jì)仿真 | 基于MSC Nastran懸置優(yōu)化（一）

進(jìn)行懸置系統(tǒng)開發(fā)由以下優(yōu)勢(shì)： ? 企業(yè)NVH開發(fā)中，標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序，有50多年工程應(yīng)用歷史，各大OEM均有Nastran程序，其他軟件投資少； ? MSC Nastran 功能完善，可以基于同一模型支持； ? 懸置系統(tǒng)解耦率計(jì)算； ? 隔振率分析，支持線性彈簧或頻變特性彈簧特性分析； ? 極限位置分析，支持非線性彈簧分析

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MSC結(jié)構(gòu)軟件 ??? 3年前

視頻 ansys條形擴(kuò)大基礎(chǔ)計(jì)算

用link180模擬土彈簧，條形擴(kuò)大基礎(chǔ)按照彈性地基梁計(jì)算，菜單操作，熟悉操作菜單教學(xué)。

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周永生 ??? 6年前

帖子高速列車-橋梁-軌道聯(lián)合仿真難點(diǎn)分析講解（含23講詳細(xì)視頻教程）

基于實(shí)體單元的建模方法可將車輛視為由一個(gè)基本體（如輪軸、車體等）和若干個(gè)連接部件（如車鉤、彈簧等）組成。這種建模方法具有計(jì)算效率高、模型規(guī)模小等優(yōu)點(diǎn)，但其建模過程相對(duì)繁瑣，需要消耗較多的時(shí)間。基于有限元模型的建模方法在數(shù)值模擬中較為常見，可以避免上述兩種建模方法存在的缺點(diǎn)。目前，許多車輛-軌道耦合系統(tǒng)仿真軟件采用了這兩種建模方法。

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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前