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問答 bdf文件在導(dǎo)入hypermesh中后導(dǎo)出計算,與原結(jié)果不一致?

原bdf也是在hypermesh中搭建模型后導(dǎo)出;現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)重新導(dǎo)入hypermesh中后再導(dǎo)出計算計算結(jié)果與原bdf文件的計算結(jié)果有較大差異

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4ever ??? 3年前
問答 isight 如何導(dǎo)入doe (已有)計算結(jié)果,做參數(shù)影響分析?

isight 如何導(dǎo)入doe (已有)計算結(jié)果,做參數(shù)影響分析?

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天涯_1362 ??? 3年前
帖子 【CAE案例】CFD通用仿真軟件在千兆級計算中的優(yōu)化
在Blue Gene/P超算上,計算1.07億網(wǎng)格規(guī)模的算例,比較不同分區(qū)軟件(ParMETIS、SFC、PT-SCOTCH和METIS)的并行分區(qū)結(jié)果下的計算效率,結(jié)果如圖4所示: 圖4 在不同分區(qū)網(wǎng)格軟件處理下的CFD通用仿真軟件并行計算性能 結(jié)果表明,METIS的分區(qū)結(jié)果CFD通用仿真軟件下并行計算性能最優(yōu),而性能其次的PT-SCOTCH也可作為METIS的替代軟件。
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】CFD通用仿真軟件在千兆級計算中的優(yōu)化
帖子 CFD 建模與仿真
什么是 CFD 建模與仿真計算流體力學(xué)(CFD)使用納維-斯托克斯方程(包括五個偏微分方程)來模擬流體的流動。這些方程利用計算機資源在虛擬環(huán)境中對流體運動進行近似計算CFD 仿真能夠使用特定的模型來補充應(yīng)用的物理屬性,進而預(yù)測現(xiàn)實場景。CFD 建模和仿真結(jié)果通常使用實驗或文獻值進行驗證。
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Cadence楷登 ??? 2年前
CFD 建模與仿真
帖子 汽車CFD仿真分析步驟
實驗原理1.1何為CFD: Computational Fluid Dynamic(CFD)是一門預(yù)測流體流動,傳質(zhì)傳熱,化學(xué)反應(yīng)和其相關(guān)現(xiàn)象的一門科學(xué),通過計算質(zhì)量守恒,能量守恒等方程,來預(yù)測這些現(xiàn)象。1.2 CFD工作原理簡述 Ansys CFD是基于有限體積法求解基本方程:1. 將計算域離散成一個有限的控制體2.
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楊仿君 ??? 3年前
汽車CFD仿真分析步驟
帖子 計算流體力學(xué)CFD 建模與仿真
CFD 仿真過程分為 5 步,簡要概況如下: 1.導(dǎo)入 CAD 幾何模型 每個 CFD 仿真過程都涉及到將幾何模型導(dǎo)入 CFD 軟件。該幾何模型通常是在參數(shù)化的 3D CAD 程序中設(shè)計的裝配體(assembly)。
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CFD初學(xué)者 ??? 2年前
計算流體力學(xué)CFD 建模與仿真
帖子 基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(一)流場計算
本文將執(zhí)行一個單向流固耦合分析流程,先在Hypermesh前處理器進行流體域的建立和CFD網(wǎng)格劃分,然后導(dǎo)入至Fluent求解器進行流場計算,得到流體與固體界面的壓強信息,隨后將Fluent中計算得到的壓力信息映射至結(jié)構(gòu)網(wǎng)格上,并使用Optistruct求解器進行結(jié)構(gòu)力學(xué)分析。
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霖棲 ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(一)流場計算
帖子 NREL VI 期風力渦輪機 CFD 分析和驗證
作為一項可選練習,我們將制作半周期模型(180 度),它可以為您提供與完整 360 度模型相同的結(jié)果,并且需要一半的計算資源。但我們不會繼續(xù)使用此模型,我們將在接下來的部分中使用完整的 360 度模型。 在 ICEMCFD 中為內(nèi)部域創(chuàng)建四棱柱網(wǎng)格 將內(nèi)部域 SC 文件 (scdoc) 導(dǎo)入 Fluent 為模型設(shè)置地形公差和 tri 公差。
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仿真資料吧 ??? 1年前
NREL VI 期風力渦輪機 CFD 分析和驗證
帖子 基于STAR-CCM+汽車除霜系統(tǒng)CFD仿真分析與優(yōu)化
霜層初始能量的計算公式: 1.2 除霜分析流程及計算模型1.2 除霜分析流程及計算模型CFD分析流程如圖2所示,分析過程中首先對幾何模型進行處理,并生成計算網(wǎng)格,之后設(shè)置物理模型、邊界條件進行穩(wěn)態(tài)流場分析計算。當結(jié)果不能滿足目標要求時,需要對內(nèi)部流場進行分析,查找問題點,提出修改建議,進行優(yōu)化計算,直至達到目標要求。
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乘風破浪_ ??? 2年前
基于STAR-CCM+汽車除霜系統(tǒng)CFD仿真分析與優(yōu)化
帖子 汽車空調(diào)除霜性能的CFD模擬
圖8 第四輪分析結(jié)果4 結(jié)論(1)應(yīng)用 CFD 方法對某車型的除霜性能進行了模擬,對除霜風道進行了優(yōu)化設(shè)計,計算結(jié)果表明,各種速度矢量、壓力分布等情況均符合正常規(guī)律,能夠滿足設(shè)計要求。 (2)應(yīng)用 CFD 方法在產(chǎn)品開發(fā)階段,可以大大縮短開發(fā)周期,節(jié)省開發(fā)費用,分析結(jié)果對于設(shè)計開發(fā)人員優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計具有重要參考價值。 (3)分析結(jié)果還需要進行實驗驗證。
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胡輝輝 ??? 4年前
汽車空調(diào)除霜性能的CFD模擬
帖子 直播預(yù)告 | Cradle CFD 新功能與技術(shù)介紹
在 Cradle CFD 2024.2 中,nTop 中定義的隱式參數(shù)模型現(xiàn)在可以直接導(dǎo)入 scSTREAM 中,與傳統(tǒng)的導(dǎo)入和設(shè)置相比,可以加快模型準備速度。以簡單和簡化的方式設(shè)置、運行模擬和處理結(jié)果的獨特功能大大縮短了迭代時間,并支持在競爭對手完成類似過程所需時間的一小部分內(nèi)分析多個換熱器解決方案。接口工具與 Cradle CFD 軟件包分開提供。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 1年前
直播預(yù)告 | Cradle CFD 新功能與技術(shù)介紹
帖子 Cadence CFD:從 Fidelity Pointwise 簡化文件讀寫
結(jié)束游戲:導(dǎo)出到您的流程求解器當然,網(wǎng)格劃分工作的結(jié)果是在流動求解器中運行網(wǎng)格。您可以在網(wǎng)格劃分過程開始時使用 CAE Select Solver 命令從 60 個或更多求解器的菜單中選擇您的流動求解器。流動求解器兼容性還包括計算流體動力學(xué) (CFD) 邊界和體積條件(例如,無滑移壁、遠場邊界、多孔介質(zhì))以及您在 Fidelity Pointwise 中為分析設(shè)置的其他參數(shù)。
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Fidelity CFD ??? 2年前
Cadence CFD:從 Fidelity Pointwise 簡化文件讀寫
帖子 CFD計算流體力學(xué))在各行業(yè)中的應(yīng)用 附王福軍計算流體動力學(xué)分析-CFD軟件原理與應(yīng)用下載
模擬結(jié)果也可通過計算機圖形學(xué)技術(shù)直觀地導(dǎo)出,以便專業(yè)人員理解。相比風洞實驗而言,復(fù)雜的周邊環(huán)境和建筑布局也不再構(gòu)成難題,計算機數(shù)值模擬可以不受客觀條件的限制,對各種不同空間布局的城市街區(qū)進行風環(huán)境模擬,并獲得詳盡數(shù)據(jù)。在計算機數(shù)值模擬風環(huán)境的過程中,可以通過調(diào)整邊界條件的設(shè)定方便地模擬出接近真實的自然風環(huán)境。下載地址:王福軍計算流體動力學(xué)分析-CFD軟件原理與應(yīng)用
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學(xué)無止境. ??? 3年前
CFD(計算流體力學(xué))在各行業(yè)中的應(yīng)用 附王福軍計算流體動力學(xué)分析-CFD軟件原理與應(yīng)用下載
帖子 雙螺桿壓縮機CFD模擬,這樣做才專業(yè)!
Simerics-MP+作為專業(yè)的運動機械CFD模擬專家,在螺桿壓縮機流固共軛傳熱領(lǐng)域具備獨特的優(yōu)勢: Simerics-MP+具備螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子網(wǎng)格導(dǎo)入接口,可直接將螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子部件的網(wǎng)格快速導(dǎo)入并完成動網(wǎng)格設(shè)置; Simerics-MP+引進一種先進的共軛傳熱求解的新方法—混合時間尺度耦合法(Mixed Timescale Coupling method
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
雙螺桿壓縮機CFD模擬,這樣做才專業(yè)!
帖子 一文帶你了解計算流體力學(xué)CFD及其應(yīng)用領(lǐng)域 附計算流體力學(xué)基礎(chǔ)任玉新下載
計算流體力學(xué)在數(shù)值研究大體上沿兩個方向發(fā)展,一個是在簡單的幾何外形下,通過數(shù)值方法來發(fā)現(xiàn)一些基本的物理規(guī)律和現(xiàn)象,或者發(fā)展更好的計算方法;另一個則為解決工程實際需要,直接通過數(shù)值模擬進行預(yù)測,為工程設(shè)計提供依據(jù)。理論的預(yù)測出自于數(shù)學(xué)模型的結(jié)果,而不是出自于一個實際的物理模型的結(jié)果
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房灰馮 ??? 4年前
一文帶你了解計算流體力學(xué)CFD及其應(yīng)用領(lǐng)域 附計算流體力學(xué)基礎(chǔ)任玉新下載
帖子 CFD仿真:離心泵設(shè)計中的效率優(yōu)化
圖3:為該離心泵模擬導(dǎo)入了三個獨立的幾何模型:泵殼體、葉輪和旋轉(zhuǎn)區(qū)。 在該案例中,幾何模型作為三個實體導(dǎo)入;葉輪的體積、旋轉(zhuǎn)區(qū)域的體積,以及流體的流動體積。可以認為最具挑戰(zhàn)性的部分是葉輪本身,因為它是不斷旋轉(zhuǎn)的。為此,考慮了旋轉(zhuǎn)區(qū)的附加體積,并應(yīng)用了多參考系方法(MRF)。 MRF方法是一種簡單且計算要求較少的方法,可以在不旋轉(zhuǎn)幾何體的情況下分析旋轉(zhuǎn)元件的行為。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
CFD仿真:離心泵設(shè)計中的效率優(yōu)化
帖子 ICEM結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格重構(gòu)攪拌釜CFD工作流
其中,采用ICEM劃分的高質(zhì)量結(jié)構(gòu)網(wǎng)格對仿真精度起決定性作用:結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的規(guī)整拓撲特性可精確捕捉攪拌區(qū)復(fù)雜渦流,確保流場計算結(jié)果可靠性;其邊界層控制能力還能有效模擬近壁面湍流特性。若網(wǎng)格質(zhì)量不足,易導(dǎo)致數(shù)值擴散或收斂困難,使仿真結(jié)果偏離實際物理現(xiàn)象。因此,ICEM生成的高質(zhì)量結(jié)構(gòu)網(wǎng)格是獲得準確攪拌釜仿真數(shù)據(jù)的重要基礎(chǔ)。
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工科小師妹 ??? 10月前
告別發(fā)散!ICEM結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格重構(gòu)攪拌釜CFD工作流
帖子 運用CFD對汽車空調(diào)HVAC的改善設(shè)計
因此,運用CFD進行仿真模擬進行對比分析。 3.1.2 模擬值校正 在CFD仿真分析中,考慮工程效率及計算算力資源有限,通常對幾何模型局部細節(jié)進行簡化處理,同時湍流計算模型中對渦流耗散過程的簡化,以及流固壁面剪切力對計算結(jié)果的影響,導(dǎo)致仿真計算結(jié)果會存在一定誤差,因此需對試驗結(jié)果與仿真分析結(jié)果進行對比以考察仿真結(jié)果存在的誤差是否在工程可接受范圍內(nèi)。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
運用CFD對汽車空調(diào)HVAC的改善設(shè)計
帖子 Visual-CFD&OpenFoam整車外流場仿真
本次仿真采用 Visual-CFD進行前后處理(Visual-CFD是由ESI公司專門為OpenFoam開發(fā)的前后處理軟件),調(diào)用 OpenFoam進行求解,操作系統(tǒng)為Windows系統(tǒng)。首先導(dǎo)入整車模型(此模型來源于網(wǎng)絡(luò)公開模型,模型包含汽車主要部件,但是不包含內(nèi)飾)。
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乘風破浪_ ??? 2年前
Visual-CFD&OpenFoam整車外流場仿真
問答 導(dǎo)入odb結(jié)果的部件進行靜態(tài)模擬,為什么開始求解時不能計算

abaqus不能定位prt文件

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林一木_6777 ??? 3年前
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