ansys制動盤制動模擬的搜索結(jié)果

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全部內(nèi)容(359) 視頻(15) 帖子(337) 問答(7) 專題用戶

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本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、滑移網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了動網(wǎng)格制動盤散熱過程的教學，因此本節(jié)展開滑移網(wǎng)格的耦合教學。1 workbench 設(shè)置本案例分為三個模塊，其中分別是滑移網(wǎng)格運動區(qū)域，固體結(jié)構(gòu)和外部靜止域。

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CFD仿真庫 ??? 1年前

帖子 32 Fluent實用案例 | 動網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程仿真

本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。因此在設(shè)計本案例的教學推文時，本節(jié)僅對制動盤的制動過程進行仿真計算教學。待大家掌握動網(wǎng)格、滑移網(wǎng)格兩種制動過程的仿真之后，再分別展開熱仿真的耦合教學。

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CFD仿真庫 ??? 7月前

帖子 33 Fluent實用案例 | 動網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程散熱仿真

本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網(wǎng)格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節(jié)已經(jīng)展開了制動過程的教學，因此本節(jié)展開熱仿真的耦合教學。1 workbench 設(shè)置與 Fluent 動網(wǎng)格+高鐵制動盤制動過程仿真(一) 相比，增加了一個模塊，是用來劃分固體域網(wǎng)格。

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CFD仿真庫 ??? 7月前

帖子 34 Fluent實用案例 | 滑移網(wǎng)格高鐵制動盤制動過程散熱仿真

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CFD仿真庫 ??? 6月前

視頻 ANSYS仿真含螺栓的制動盤熱機耦合

演示了ANSYS分析含螺栓的制動盤熱機耦合分析方法，包括順序耦合和直接耦合，同時還包含了傳熱的接觸設(shè)置、螺栓預緊力施加、對稱約束、局部坐標系等設(shè)置。

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無名_7323 ??? 4年前

視頻制動盤的復模態(tài)分析（abaqus）

本課適合哪些人學習：1，制動盤結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師2，NVH工程師3，CAE工程師4，CAE愛好者本課程主要講解制動盤復模態(tài)的分析方法，對分析過程進行詳細的講解，讓讀者能在最短時間內(nèi)掌握制動盤復模態(tài)的分析

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lz1234 ??? 3年前

視頻基于Workbench的汽車剎車制動盤摩擦生熱問題的仿真

摩擦制動器工作時，剎車盤在摩擦力作用下停止運動，然而靠摩擦產(chǎn)生的熱量使摩擦片溫度升高，影響其使用性能，本視頻基于ANSYS Workbench軟件對該實例進行模擬。本視頻分析模塊采用瞬態(tài)動力學求解模塊，建立模型，材料設(shè)定，單元設(shè)定，劃分網(wǎng)格，設(shè)置邊界條件，求解，查看結(jié)果。注：本實例僅僅為仿真方法，由于參數(shù)未知顧各種參數(shù)均為假設(shè)。

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大龍貓?? ??? 8年前

視頻 abaqus汽車剎車制動盤摩擦生熱

汽車剎車制動盤摩擦生熱基礎(chǔ)案例，該案例還是存在幾個技術(shù)注意點的，初學者基本不可能自己能摸索出來，雖然就是簡單的幾個操作，但是不知道確實憋死人。該計算容易出現(xiàn)收斂問題，幾個調(diào)收斂的注意點都說明了

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孫一凡仿真 ??? 3年前

帖子 Abaqus以制動盤轉(zhuǎn)動為例的力熱耦合分析Step by Step

Abaqus以制動盤轉(zhuǎn)動為例的力熱耦合分析-01-15.pdf

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胡錦文 ??? 3年前

Abaqus以制動盤轉(zhuǎn)動為例的力熱耦合分析Step by Step

視頻碳陶剎車盤制動升溫分析

上海某公司剎車盤剎車升溫分析，100km/h以0.6g的加速度剎車，3MPa的制動力，剎停。

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一顆花生米 ??? 1年前

帖子盤式制動器的制動過程的熱仿真

本案例建立了一盤式制動器和墊片模型，基于COMSOL軟件的熱場分析模塊，模擬仿真得到制動器剎車制動過程時的熱量產(chǎn)生過程以及制動器的溫度場分布，仿真結(jié)果如圖所示：感興趣的朋友，歡迎交流模型！

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C乘風破浪 ??? 2年前

視頻基于abaqus的剎車盤制動（熱固耦合，溫度+位移）仿真，視頻免費無聲音，提供附件（需購買）練習。

基于abaqus的大眾高爾夫剎車盤制動（溫度+位移）仿真，視頻免費無聲音，提供附件（需購買）練習。

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兵荒馬亂 ??? 6年前

基于abaqus的剎車盤制動（熱固耦合，溫度+位移）仿真，視頻免費無聲音，提供附件（需購買）練習。

帖子基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析

簡化方法包括：①側(cè)架與搖枕使用固定副進行約束，等效為一個整體；②將車體部分的質(zhì)量等效至心盤，心盤與搖枕同樣采用固定副進行約束；③在側(cè)架與輪對之間建立軸箱，并通過力元來模擬彈性懸掛。使用ADAMS/Rail模塊建立簡化后的轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架模型：軸距為1830mm，車輪直徑為φ840mm，自重4.8t。簡化后的轉(zhuǎn)向架模型見圖3。

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擺渡人張 ??? 2年前

問答 ansys制動盤耦合場瞬態(tài)報錯第一次沒錯再開一個就有問題?

ansys workbench The element option SOLID226 was either not ordered with this ANSYS installation or the appropriate product was not selected?

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?'?' ?_2463 ??? 1年前

問答 ansys制動盤熱固耦合網(wǎng)格？

網(wǎng)格怎么畫才不會有負溫，有沒有人教教？

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?'?' ?_2463 ??? 1年前

帖子集成式電子液壓制動系統(tǒng)的復合制動協(xié)調(diào)控制

2所示，圖中，ECU為電控單元，DC/AC為逆變器，ESC為電子穩(wěn)定性控制單元,MC1、MC2為主缸的兩個腔.其中制動踏板單元提供駕駛員的制動踏板感覺，包括制動踏板、次級主缸、踏板模擬器、踏板模擬器電磁閥(電磁閥3)、次級主缸電磁閥(電磁閥1)；液壓驅(qū)動單元為系統(tǒng)提供動力源，包括電機和減速傳動機構(gòu)等；制動執(zhí)行單元與傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)保持一致，包括主缸、液壓管路等.解耦缸實現(xiàn)系統(tǒng)解耦，即實現(xiàn)正常制動時

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機械設(shè)計師 ??? 4年前

帖子 Adams制動仿真助力美馳汽車公司縮短30%制動距離

這樣，每個系統(tǒng)（即輪胎）僅有一個基于輪胎滑移率計算出的控制輸入變量（制動力矩）。計算等效控制力矩需要估計制動力的大小，而獲取制動力的方法是使用自適應非線性觀測器來實現(xiàn)的。這是建立一組微分方程來模擬一個特定的過程，通過給定系統(tǒng)的輸入和輸出的時間歷程，得到系統(tǒng)狀態(tài)變量的估算值。

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Cruise ??? 2年前

帖子 2025 ZPS峰會回顧 | 阿斯頓 · 馬丁拉貢達介紹駕駛模擬器中制動踏板腳感的虛擬調(diào)教

演講中更為詳盡地講述了駕駛模擬器中制動踏板腳感的虛擬調(diào)校技術(shù) 精彩視頻請點擊???? 關(guān)于ZPS 零原型峰會 Zero Prototypes Submits（簡稱“ZPS”）由VI-grade公司舉辦，每年一屆的ZPS是汽車仿真技術(shù)領(lǐng)域的國際性行業(yè)盛會，主要探討如何通過仿真技術(shù)減少物理原型依賴，加速汽車研發(fā)進行。

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VI-grade中國 ??? 9月前