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abaqus導入igs實體模型變成了殼體，以為是格式的問題，放進SolidWorks導出stp格式再導入abaqus部件還是殼體，有沒有知道的家人們

abaqus可以改變殼體厚度的偏移方向嗎？,我想讓厚度沿著坐標軸的方向顯示，而不是沿著殼體的法向方向顯示。這個工件類似圓柱面，但母線是曲線。下面圖中灰色的是工件，白色的是打開殼體厚度后軟件顯示的模型。

請問abaqus導入stp文件后無法實體化，導入后仍然是殼體單元，需要轉化成實體單元怎么處理？

我在用abaqus計算水下多孔結構受沖擊，多孔結構建模為殼體，運行時多孔結構單元扭曲報錯 Excessive incremental rotation of the elements in element set ErrElemExcessIncrementalRotation-Step1.

請問大佬們，實體轉殼體后在殼體內部設置參考點RP3綁定殼體表面，通過RP3設置了一個TMD阻尼器，提交工作出現這樣的提示，如果繼續提交作業會導致阻尼器失效，這是為什么啊

清華大學出版社）1.首先建立封閉殼體網格，殼體法向均指向封閉殼體外部2. 在LS-Prepost中建模FEM->Element and Mesh->Disc Sphere Gerneration3.

模擬索體之間間隙表面的空腔輻射，試了用殼建立面遮擋空隙，不能使得空腔全封閉，之后又試了用實體遮擋，之后進行合并幾何操作，可是間隙之間的網格極其難劃分，有沒有什么辦法在建立全封閉的間隙腔體，且比較好劃分網格

老師們，單層殼的四邊簡支如何設置，是需要將邊的三個平動勾選上還是也要勾選上轉動？殼的四邊固定如何設置？謝謝老師們??

原因：網格類型abaqus不支持解決方案：在inp文件中修改關鍵字為abaqus常見的殼體網格類型。如S3、S3R網格

用Abaqus進行分析，我是CATIA建的車身模型，導入到Abaqus里就變成實體了，怎么把它轉成殼體？然后材料鋪層該怎么進行？其次我該用什么步驟進行靜力學分析。