基于hypermesh-ncode焊縫疲勞分析基礎教程 
基于hypermesh-ncode焊縫疲勞分析1、hyperworks 應力分析2、ncode焊縫疲勞分析
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哀酷大叔 ??? 4年前
hypermesh 焊點 焊縫 螺栓 膠粘建模等 
hypermesh 焊點 焊縫 螺栓 膠粘建模等
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我是英雄聯盟大王 ??? 3年前
hypermesh教程 焊點焊縫 
本節課教大家如何在hypermesh里設置焊點和焊縫。視頻中的模型在附件中可以下載
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黃熊老師 ??? 6年前
使用Hypermesh生成ncode實體焊縫疲勞計算用焊線XML文件 
使用hypermesh插件生成ncode實體焊縫疲勞計算所用XML文件。
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一只田螺 ??? 8月前
【HyperMesh寶典】之縫焊和粘膠 
以前如果要創建這類焊縫，用戶需要先在CAD軟件里面將焊縫的實體幾何全部創建好再導入HyperMesh進行網格劃分，效率很低。
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小白Johnny ??? 2年前
HyperMesh+LS-DYNA__球鉸連接關系_連接變形體和變形體 
本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何在兩個變形體之間之間創建球鉸連接關系。球鉸連接關系特點：限制被連接體的3個平動自由度，不限制被連接體的3個轉動自由度。
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Sahariver ??? 5年前
利用lsdyna進行鋼結構焊接分析案例介紹 
案例概述本案例的研究對象是一個鋼桁架梁模型，弦桿頂板與腹板通過兩道角焊縫連接。焊接過程中的熱輸入和焊接順序的時間差是分析的重點。具體分析了外側角焊縫和內側角焊縫的施焊時間差，分別模擬了外側焊縫先施焊、內側焊縫后施焊的情況。
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YHT_CAE ??? 4月前
HyperMesh+LS-DYNA_萬向節連接關系_連接變形體和變形體 
本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何在兩個變形體之間創建萬向節連接關系。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板焊點連接_變形體和變形體之間連接_方法1 
本期內容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，利用關鍵字*CONTRAINED_NODAL_RIGID_BODY實現雙節點焊接。這種焊接連接方式無變形，不可以定義失效。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板焊點連接_變形體和變形體之間連接_方法2 
本期內容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，利用關鍵字*CONTRAINED_NODAL_RIGID_BODY實現多節點焊接。這種焊接連接方式無變形，不可以定義失效。
Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_無變形和失效螺栓連接_護欄_變形體和變形體間的連接 
本期內容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何創建波形梁護欄的螺栓連接關系。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板連接_變形體和變形體之間連接_方法2 
本期內容通過兩塊鋼板模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何利用接觸系列關鍵字*CONTACT_TIED進行變形體和變形體的連接。整個模型無報錯，可運行。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_兩鋼板連接_變形體和變形體之間連接_方法1 
本期內容通過兩塊鋼板模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何利用接觸系列關鍵字*CONTACT_TIED進行變形體和變形體的連接。整個模型無報錯，可運行。
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Sahariver ??? 5年前
?HyperMesh+LS-DYNA_2D殼單元和2D殼單元的連接_座椅_變形體和變形體之間連接 
本期視頻利用座椅模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，2D殼單元和2D殼單元的連接。
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Sahariver ??? 5年前
基于Hypermesh和LS-DYNA的零部件連接裝配建模 
本課程講解的是在Hypermesh中如何將零部件進行裝配連接，包括常見的螺栓連接、焊接、膠粘連接、鉸鏈連接、剛體與剛體的連接、剛體與柔性體的連接等。視頻中對連接建模的操作過程和建模中需要注意的事項都進行了很詳細的講解，相信對想進一步提升能力的人定會有所幫助。
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明月 ??? 8年前
hypermesh連接關系？
各位大佬，小白問個簡單的問題，就是兩個部件創建了個連接關系，這個連接關系被創建在一個新的部件中。當我把原先兩個部件刪除后，連接關系怎么也沒了？
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有限的時光掙美元 ??? 3年前
HyperMesh+LS-DYNA_批量創建CNRB單元螺栓連接關系 
本期視頻利用一個零件模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，利用CNRB單元批量創建螺栓連接關系。
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Sahariver ??? 5年前
Hypermesh1D單元裝配對應ABAQUS的連接關系 
Hypermesh1D單元裝配對應ABAQUS的連接關系，點焊，鉚接，螺釘等
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周佳佳 ??? 6年前
汽車儀表板橫梁設計要點及剛度分析 
將儀表板橫梁模型導入有限元軟件HyperMesh中，利用其強大的網格劃分功能進行3D網格劃分，本文設置網格類型為四邊形殼單元，單元尺寸為4 mm，約束橫梁與車身的所有連接點全部為6個自由度。本文儀表板橫梁的主管梁材料為20號鋼，剩下的沖壓件支架的材料為DC01，所用材料相關參數如表1所示，計算橫梁在20N的外力作用下的變形量，要求其變形量不大于0.5mm。
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汽車知識分享 ??? 2年前
技術干貨丨乘用車高頻電磁網格劃分指南（HyperMesh for Feko） 
別著急，麻煩事在后面：</p><p><br></p><p>其次，電磁網格中部件之間的連接關系，一律采用共節點。而結構網格對于焊點、焊縫、粘膠有現成的單元可供建模，且可以使用 HyperMesh中的Connector連接元功能批量實現。所以，共節點的要求，使得電磁網格在連接上的處理比結構網格更費功夫。
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ALTAIR ??? 1年前
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