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汽車行業CAE應用概述2. 汽車行業CAE典型應用2.1. 整車2.1.1. 外氣動2.1.2. 熱管理2.1.3. 氣動噪聲2.1.4. 水管理/污水管理、涉水結構損傷2.1.5. 碰撞安全2.2. 底盤2.2.1. 剎車嘯叫2.2.2. 油箱高速碰撞2.3. 車內2.3.1. 乘員艙舒適性2.3.2. 兒童安全座椅防護2.3.3.

在汽車行業，從最初的線彈性部件分析到汽車結構中大量的非線性問題分析，到現在汽車疲勞壽命分析、NVH分析、碰撞模擬等，有限元科技CAE應用項目幾乎可以涵蓋所有環節。今天和大家分享的是：汽車設計中的結構/材料優化分析。結構/材料優化優化設計包括尺寸優化、形狀優化、形貌優化和拓撲優化，而表現在汽車設計中則有輕量化、材料節能環保、提高動力性能等。

神工坊在汽車行業的應用案例 隨著工業 4.0 時代的到來，企業對汽車開發周期有了更高的要求。 CAE 仿真的模型也越來越復雜，網格數量越來越多，其計算時間也越來越長。

本文以汽車行業為例，基于PERA SIM Mechanical與PERA SIM PreMech進行多個部件的結構分析，體現出自主軟件強大的工程應用能力。 關鍵字：PERA SIM Mechanical；PERA SIM PreMech；汽車行業；工程應用 在汽車的設計過程中，CAE軟件的應用非常廣泛。

在汽車行業，它幾乎是CFD仿真的行業標準工具之一，被全球幾乎所有主要的汽車制造商（如奔馳、寶馬、大眾、通用、福特、豐田、本田等）和零部件供應商（如博世、大陸、電裝等）廣泛使用。其核心價值在于通過高精度的虛擬仿真，替代或減少昂貴的物理原型測試，從而大幅縮短研發周期、降低開發成本、并優化產品性能。以下是STAR-CCM+在汽車行業中的主要應用領域，涵蓋了傳統燃油車和新能源汽車：1.

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精彩直播預告汽車開發周期的不斷縮短，對設計成熟度的要求日益提高。然而，產品設計工程師普遍缺乏制造與工藝經驗，導致設計成本超出預算且零件可制造性降低。同時，傳統的CAE軟件通常要求使用者具備豐富的沖壓及制造工藝知識，并不適合產品設計工程師直接應用。FTI 技術已成為沖壓鈑金件成本管理、優化、設計及早期成形性分析領域的行業標準。

03核心亮點Q-DAS質量分析系統圍繞 “數據采集-數據處理-數據分析-數據應用” 全流程，聚焦新能源汽車制造關鍵環節，提供從設備接入到決策支持的完整業務解決方案，形成端到端的質量管控閉環。

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培訓內容本次課程我們將介紹HBK數據采集系統：汽車RLDA測試方案和應用案例結構耐久測試方案和應用案例汽車零部件（發動機、車身、車橋、動力電池等）試驗室測試方案和應用案例培訓時間8月17日（周三）下午14:00-15:00課程對象汽車行業主機廠、供應商、設計咨詢服務商、試車場等第三方檢測認證機構，以及相關院校等從業人員

*本文源自汽車行業用戶范會超投稿1.背景車型短周期開發背景下，高效的仿真技術顯得尤為重要。Altair 推出了多款加速設計/仿真的軟件，其中無網格軟件 SimSolid 與業務有一定的契合度，有必要論證其在汽車零部件結構分析領域的可行性。2.目標評估 Altair SimSolid 在零部件開發過程中的應用可行性。

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“ 隨著新能源汽車的普及，作為新能源汽車的標配，對于充電樁如何保證快速充電以及提高充電過程安全性可靠性一直是行業研究的重點 。

難點3：電機電控的綜合管理 目前純電動新能源汽車的電機電控熱管理需求是散熱的需求，從全局角度來考慮的話電機所需要耗散的這部分熱量能否應用于乘員艙及電池的熱管理是一個行業研究的熱點。此外基于電機電控的工作工況得到熱損耗最終實現最佳散熱性能和最小泵功消耗的最優匹配，也是工程上需要解決的難點之一。