陳珂，等：天然氣管道摻氫輸送對(duì)離心壓縮機(jī)氣動(dòng)性能的影響 
Journal of Engineering for Gas Turbines and Power, 2005,127(4): 773-780. DOI: 10.1115/1.1995767.[20] 田志濤. 氦氣壓氣機(jī)性能及設(shè)計(jì)方法研究[D]. 哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)，2019.TIAN Z T.
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
大涵道比分排渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪軸斷裂過渡態(tài)性能仿真 
圖4 低壓軸斷裂高壓壓氣機(jī)工作線變化 Fig.4 Working line of high?pressure compressor with low?pressure shaft fracture 兩種狀態(tài)下低壓軸斷裂后，風(fēng)扇的工作點(diǎn)在特性圖上均向左下方移動(dòng)。
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aero-engine ??? 2年前
汽車前沿技術(shù) | NVH前沿工程技術(shù) 
Power inverters also exhibit high-frequency noise in the range of 10,000 Hz.
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
基于流固耦合的旋葉式壓縮機(jī)排氣閥片振動(dòng)噪聲預(yù)估與試驗(yàn) 
(a) 流體區(qū)域聲功率云圖 (b) 特征截面聲功率云圖圖12 排氣結(jié)構(gòu)聲功率云圖Fig.12 Acoustic power nephogram of exhaust structure 由圖12可知，排氣結(jié)構(gòu)流場(chǎng)的高噪聲區(qū)域主要發(fā)生在閥片與閥座發(fā)生撞擊部位及消氣槽附近，最大聲功率級(jí)為148 dB；特征截面聲功率云圖的高噪聲區(qū)域與所提及的負(fù)壓區(qū)域和高流速區(qū)域相對(duì)應(yīng)；
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
案例45-氣動(dòng)阻尼失諧葉片盤的強(qiáng)迫響應(yīng)分析 
Journal of Propulsion and Power. 22.2. Rzadkowski, R., Drewczynski, M., Maurin, M., & Szczepanik, R. (2011).
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龍飛宇 ??? 3年前
【經(jīng)驗(yàn)】接新船，海員需要做什么？ 
3.空壓機(jī)和空氣瓶 Air compressors and Air reservoirs2臺(tái)主空壓機(jī)同時(shí)向1只主空氣瓶充氣，表壓力由0充氣至3Mpa記錄充氣時(shí)間。檢查空氣瓶的泄放水裝置效用，空氣瓶充滿時(shí)間不超過1小時(shí)。4.耐久試驗(yàn) Endurance test耐久試驗(yàn)應(yīng)在無人機(jī)艙值守下，按照以下設(shè)置進(jìn)行。
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海工 ??? 3年前
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