LS-DYNA中如何將兩點的相對轉動角度限制在某一范圍內？
LS-DYNA中如何將兩點的相對轉動角度限制在某一范圍內？
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星碑 ??? 1年前
hypermesh2019中opstruct求解器下設置兩個三維實體單元間接觸，并靜力學求解計算，結算結果顯示沒有產生接觸效果，不知道哪兒設置問題？
hypermesh2019中opstruct求解器下設置兩個三維實體單元間接觸，并靜力學求解計算，結算結果顯示沒有產生接觸效果，不知道哪兒設置問題？
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Jian~* ??? 2年前
在ls-dyna中beam單元梁截面和實體單元如何設置接觸？
像這樣的形式，beam單元賦予梁截面，然后和實體單元進行接觸如何實現
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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
CAD中如何將兩個圓柱體圓滑地連接起來 
在CAD軟件中將兩個圓柱體圓滑連接起來，通?？梢酝ㄟ^以下幾種方法實現： 1.創建過渡曲面：使用三維CAD中的曲面建模工具，創建連接兩個圓柱體的過渡曲面。這可以是使用拱形、掃掠或其他曲面生成工具來創建一個光滑的過渡曲面，使兩個圓柱體之間形成無縫的連接。 2.借助倒角或填充：使用CAD軟件中的倒角或填充功能，將兩個圓柱體的交界處進行倒角或填充處理，以產生圓滑的過渡效果。
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自學土木網 ??? 1年前
workbench中的Ls-dyna模塊，如何將多個part合并成一個part？
在使用wb前處理的時候，有時劃分網格需要把模型進行切割，會出現很多的體，這每一個體在wb中都默認為一個part，使畫出來的網格也五顏六色的（每一個part的網格顏色不同），所以該如何讓多個part合成一個？在DM中用from new part并不能改變這種情況。
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一只戲精 ??? 1年前
請問ls-dyna梁單元和實體單元的接觸如何實現？和殼單元和實體單元如何實現接觸？
請問像這樣的單元，在ls-dyna中如何設置接觸關鍵字？如果有殼單元和實體單元該如何進行接觸關鍵字設置？
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小米鍋巴_8930 ??? 4年前
ls_dyna中黏合單元（cohesive element）失效后的接觸難以實現？
1、ls-dyna中黏合單元定義方式：lspre_post中將實體單元solid中插入殼單元，然后element_genarate將插入的殼單元更改為黏合單元（這一步是沒問題得）；2、單元失效后，單元之間得力學關系應該根據接觸關系定義，因此定義接觸使其產生接觸關系；3、問題是：由于黏合單元是由殼單元產生得而殼單元與實體單元共節點，因此黏合單元與實體單元應該是共位置但不共節點（lspp程序自動處理掉這個關系
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趙鯤鵬 ??? 4年前
ANSYS APDL實體單元和殼單元（不共節點）之間的連接 
實體單元和殼單元之間的連接是ANSYS中常見的問題。即使兩種單元之間共節點，但單元之間不連續（實體單元每個節點有3個平動自由度，而殼單元每個節點有3個平動自由度和3個轉動自由度），對于兩種單元之間面面接觸，可直接定義剛域，本文主要采用MPC法對實體-殼單元的連接方法進行說明。1 單元類型算例模型中，實體單元采用SOLID45，殼單元采用SHELL63，接觸位置不共節點。
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一只科研汪 ??? 2年前
Workbench lS-DYNA船舶碰撞仿真案例，詳解視頻及原模型 
在沖擊和震動分析中，使用三維實體單元（如六面體或四面體單元）會顯著增加計算資源消耗。這是因為實體單元需要在三個維度上劃分網格，每個單元需計算位移、應力和應變等多個自由度，導致單元數量龐大且求解時間成倍增長。為解決這一問題，通常將三維幾何模型簡化為殼模型（Shell Model）。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
如何在兩個不同的單元之間插入cohesive單元模擬粘結滑移啊？
不知道改如何在一個殼單元和一個實體單元之間插入一個cohesive單元來模擬粘結滑移，外層是FRP管 里面是混凝土空心柱 我把混凝土環向切割出來了一個細條 給他賦予了cohesive單元屬性 然后把frp殼單元綁定到這個cohesive單元上，但是跑不出來
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微雨泉 ??? 11月前
螺紋連接:仿真分析簡化 
RBe2耦合方法計算量明顯小于實體預緊方案3、Rbe2+CBeam/Cbush雖然單Rbe2方案誤差在可接受范圍內，但是由于不便于進行局部剛度的調整以及內力的提取，因此可以考慮分別耦合兩部分內孔，并使用梁單元/彈簧單元來作為剛度調整單元，如圖所示而這種方式計算精度的核心就在于如何較為合理地設置Cbeam/Cbush的剛度屬性對于Cbeam單元，可以通過改變Beam的截面尺寸或者對應的材料屬性來調整其拉伸
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CAEer吳皓 ??? 2年前
hypermesh-ansys聯合仿真模型裝配1 
圖2.33.建立實體單元建立實體單元更接近實際結構，但是計算量也會增加不少。采用實體單元有兩中方式，一種是螺栓與被連接件采用綁定約束，這種可以應用于靜力學和線性動力學分析；另一種是螺栓與被連接件采用非線性接觸，此時不能應用與線性動力學，但是可以應用與非線性靜力學和動力學分析，當應用于線性動力學時要么報錯要么自動將非線性接觸自動轉化為綁定接觸。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
Ansys中級認證窗口課程：LS-DYNA中殼體與實體單元連接技術應用 
殼體單元的每個節點只有３個沿著x、y和z方向的平動自由度UX、UY、UZ；在實體單元中，每個節點具有六個自由度：沿x、y 和z方向的平動自由度UZ、UY、UZ以及繞X、Y和Z軸的轉動自由度TOTX、TOTY、ROTZ。當實體單元和殼單元連接在一起共同工作時，即存在自由度不協調問題。案例部分分為四步，第一步建立沒有連接的模型，后三步都是在第一步模型的基礎上進行連接。
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李安民 ??? 3年前
LS-DYNA：RJ-45網絡接口連接器組件的聲學仿真 
背景介紹 得益于多物理場問題仿真的簡便性，Ansys LS-DYNA工具一直被廣泛用于高科技產業，本文將介紹如何使用LS-DYNA多物理場功能進行聲振仿真，首先將介紹建模方法以及對聲振響應結果，進行后處理的方法，以及影響聲學響應的參數?？劢M件是日常生活中的常用產品，如電氣連接器。
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小白Johnny ??? 2年前
LS-prepost中怎么建立不規則的實體solid單元并劃分網格呢？
LS-prepost中怎么建立不規則的實體solid單元并劃分網格呢？利用連點成線、成面推拉成體、再點這個autom劃分網格，出來的都是shell單元了，怎么變成solid實體單元呢？
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。_0650 ??? 2年前
LS-TaSC概述及2023R1新功能介紹
左側動畫為碰撞工況條件下，分別用殼體單元和實體單元得到的設計結果仿真動畫對比，結果吻合非常好。右側動畫為碰撞和NVH兩個工況同時進行優化后得到的碰撞（右上）及模態（右下）的最優解的仿真動畫。
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Ansys中國 ??? 2年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真 
本次仿真網格劃分以及模型搭建均采用Hypermesh完成，elements單元總數為1519181，nodes節點總數為1480516，components總數為929。求解器采用LS-DYNA，后處理采用hyperview和LS-ProPost。
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小顧小顧 ??? 2年前
LS-DYNA常用單元公式選擇指南 附ANSYSLS-DYNA 使用指南中文版下載 
在ID=0中，局部坐標系遵循單元旋轉，當蜂窩壁障固定在空間時，對于嚴重的剪切變形，ID=0是首選的。 ID=1,即常應力單元，也是六面體實體單元的縮減積分單元，同時是ANSYS LS-DYNA的推薦單元。 ID=2, 2號選擇性減縮積分實體單元公式，假定整個單元的壓力恒定，以避免在幾乎不可壓縮的流動過程中出現壓力鎖定。然而，如果單元長徑比較差，剪切鎖定將導致響應過于剛性。
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耐思 ??? 4年前
LS-DYNA熱門視頻集錦上線 | 全面解鎖 LS-DYNA 技術：從前沿方法到多領域模擬與優化技巧 
主題：LS-DYNA中的實體單元公式內容簡介：LS-DYNA具備非常豐富的實體單元公式，用戶有時不知如何更好地進行選擇哪種實體單元公式，本視頻對常用的實體單元公式的特性進行介紹，幫助用戶在實際工作中作出合適的選擇。
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Ansys中國 ??? 6月前
LS-prepost前處理常用基操/S操作——持續更新2025.12.20 
將梁單元劃分多份： 復制箍筋的時候，不同直徑的縱筋，會與箍筋不共節點，所以，還是只能手動，一個個的在兩縱筋之間生成箍筋 由邊（edge）生成線單元mesh→elegen→： 注意：合并前一定要先共節點操作一下，合并完再分離節點，這樣移動新生成的線單元就不會錯位
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不問出處 ??? 5月前
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