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汽車(chē)行業(yè)CAE應(yīng)用概述2. 汽車(chē)行業(yè)CAE典型應(yīng)用2.1. 整車(chē)2.1.1. 外氣動(dòng)2.1.2. 熱管理2.1.3. 氣動(dòng)噪聲2.1.4. 水管理/污水管理、涉水結(jié)構(gòu)損傷2.1.5. 碰撞安全2.2. 底盤(pán)2.2.1. 剎車(chē)嘯叫2.2.2. 油箱高速碰撞2.3. 車(chē)內(nèi)2.3.1. 乘員艙舒適性2.3.2. 兒童安全座椅防護(hù)2.3.3.

空氣動(dòng)力學(xué)與風(fēng)阻優(yōu)化 (Aerodynamics)這是最經(jīng)典的應(yīng)用。汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能直接關(guān)系到燃油經(jīng)濟(jì)性（續(xù)航里程）、高速行駛穩(wěn)定性和風(fēng)噪。

CAE技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用從最初的線彈性部件分析到汽車(chē)結(jié)構(gòu)中大量的非線性問(wèn)題分析，到現(xiàn)在汽車(chē)疲勞壽命分析、NVH分析、碰撞模擬等，CAE分析幾乎涵蓋了汽車(chē)性能的所有方面。小到螺栓預(yù)緊力分析，大到整車(chē)碰撞模擬和整車(chē)NVH（噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度）分析，CAE分析都發(fā)揮了無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)和作用。CAE分析范圍覆蓋了結(jié)構(gòu)、流體力學(xué)、多體動(dòng)力學(xué)、被動(dòng)安全、工藝、整機(jī)合整車(chē)性能等方方面面。

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)02 汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用案例

本文以汽車(chē)行業(yè)為例，基于PERA SIM Mechanical與PERA SIM PreMech進(jìn)行多個(gè)部件的結(jié)構(gòu)分析，體現(xiàn)出自主軟件強(qiáng)大的工程應(yīng)用能力。 關(guān)鍵字：PERA SIM Mechanical；PERA SIM PreMech；汽車(chē)行業(yè)；工程應(yīng)用 在汽車(chē)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，CAE軟件的應(yīng)用非常廣泛。

神工坊在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用案例 隨著工業(yè) 4.0 時(shí)代的到來(lái)，企業(yè)對(duì)汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期有了更高的要求。 CAE 仿真的模型也越來(lái)越復(fù)雜，網(wǎng)格數(shù)量越來(lái)越多，其計(jì)算時(shí)間也越來(lái)越長(zhǎng)。

現(xiàn)有的設(shè)計(jì)流程無(wú)法同時(shí)滿足準(zhǔn)確的早期穩(wěn)態(tài)設(shè)計(jì)選型和快速的動(dòng)態(tài)性能分析，西門(mén)子依托自身在燃機(jī)和航發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)能力，提出了基于Simcenter Amesim的航空發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)分析解決方案，本議題將以案例的方式進(jìn)行介紹。

本文中針對(duì)某中級(jí)轎車(chē)后排座椅正撞時(shí)的負(fù)載安全性，根據(jù)ECER17法規(guī)和該車(chē)生產(chǎn)企業(yè)關(guān)于座椅沖擊強(qiáng)度的要求，采用多剛體動(dòng)力學(xué)法和瞬態(tài)大變形有限元法混合建模和耦合計(jì)算，實(shí)現(xiàn)了在帶假人的情況下該座椅正撞時(shí)負(fù)載安全性的CAE分析，并對(duì)改進(jìn)方案實(shí)施后的性能進(jìn)行預(yù)測(cè)。1 后排座椅正撞負(fù)載法規(guī)試驗(yàn)ECER17中關(guān)于汽車(chē)后排座椅沖擊強(qiáng)度的認(rèn)證規(guī)定采用臺(tái)車(chē)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行正撞工況下的座椅沖擊試驗(yàn)。

SimSolid 可在無(wú)需幾何簡(jiǎn)化、無(wú)需網(wǎng)格劃分、無(wú)需人員專業(yè)素養(yǎng)的前提下，快速完成含1000+零部件的模具模型求解，精準(zhǔn)識(shí)別剛度薄弱區(qū)與關(guān)鍵配合面變形，為大型汽車(chē)模具設(shè)計(jì)優(yōu)化與制造工藝提供了高效可靠的 CAE 支撐。

在汽車(chē)行業(yè)，從最初的線彈性部件分析到汽車(chē)結(jié)構(gòu)中大量的非線性問(wèn)題分析，到現(xiàn)在汽車(chē)疲勞壽命分析、NVH分析、碰撞模擬等，有限元科技CAE應(yīng)用項(xiàng)目幾乎可以涵蓋所有環(huán)節(jié)。今天和大家分享的是：汽車(chē)設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)/材料優(yōu)化分析。結(jié)構(gòu)/材料優(yōu)化優(yōu)化設(shè)計(jì)包括尺寸優(yōu)化、形狀優(yōu)化、形貌優(yōu)化和拓?fù)鋬?yōu)化，而表現(xiàn)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中則有輕量化、材料節(jié)能環(huán)保、提高動(dòng)力性能等。

案例二：外觀浮纖、流痕改善 除了特殊時(shí)期的材料和技術(shù)支持外，日常生活中，金旸也提供廣泛的材料解決方案支持。 PBT材料性能優(yōu)異，具有優(yōu)良的韌性、抗疲勞性、耐熱耐候性，電性能佳、吸水率低，對(duì)其進(jìn)行增強(qiáng)、阻燃改性，可顯著提高其耐熱性、模量、尺寸穩(wěn)定性及阻燃性。 金旸TG（XX）EX系列，具有高灼熱絲、高CTI的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、電子電氣等行業(yè)。

格物云CAE一款國(guó)產(chǎn)可控云端仿真平臺(tái)，結(jié)構(gòu)、流體、水動(dòng)力仿真軟件場(chǎng)景化模塊化，支持多格式網(wǎng)格導(dǎo)入(.med、.inp、.cdb、.cgns等)和高性能并行計(jì)算，降低CAE使用門(mén)檻，拓展CAE應(yīng)用范圍，加速工業(yè)企業(yè)研發(fā)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型。平臺(tái)支持云端CAE仿真生成工業(yè)APP，構(gòu)建完全交互式仿真社區(qū)，快速實(shí)現(xiàn)行業(yè)通用經(jīng)驗(yàn)軟件化。一鍵登錄，開(kāi)啟仿真！

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二、HyperWorks在人工智能領(lǐng)域的案例分享案例一一家汽車(chē)制造商使用HyperWorks進(jìn)行車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化。他們使用HyperWorks的拓?fù)鋬?yōu)化功能，通過(guò)優(yōu)化材料分布和形狀，減少了車(chē)身結(jié)構(gòu)的重量，保持了足夠的剛性和安全性能。這項(xiàng)優(yōu)化使得汽車(chē)的燃料效率得到了顯著提高，同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本。通過(guò)使用HyperWorks的優(yōu)化算法，他們能夠快速評(píng)估大量設(shè)計(jì)方案，并找到最優(yōu)解決方案。

小米汽車(chē)以其豐富的色彩搭配深受年輕群體的喜愛(ài)。 CAE仿真技術(shù)可以幫助工程師了解涂料的生產(chǎn)流程和性能檢測(cè)，從而優(yōu)化涂料配方，提高汽車(chē)外觀的耐用性和美觀度。圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)神工坊在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用案例 2024年，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)加速成熟，產(chǎn)業(yè)格局形成新的“窗口期”。

汽車(chē)零部件行業(yè)男主任工程師工作18年，10年以上產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，8年以上CAE分析（結(jié)構(gòu)力學(xué)），現(xiàn)在重慶從事汽車(chē)燃油泵，集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，汽車(chē)拉索等產(chǎn)品設(shè)計(jì)，汽車(chē)門(mén)模板，玻璃升降器等CAE分析，為一汽，長(zhǎng)安等設(shè)計(jì)多款產(chǎn)品，CAE分析案例超1500件，期望年薪25-30W，工作在重慶/成都。

汽車(chē)領(lǐng)域：聚焦降噪與熱管理核心需求汽車(chē)行業(yè)的流固耦合多圍繞提升駕駛體驗(yàn)展開(kāi)，技術(shù)鄰案例直擊工作中的常見(jiàn)難題：案例 1：主機(jī)廠發(fā)動(dòng)機(jī)蓋聲固耦合仿真分析1) 需求背景：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲會(huì)通過(guò)結(jié)構(gòu)傳遞到車(chē)內(nèi)，需分析發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的聲輻射情況，找到降噪優(yōu)化方向；2) 核心難點(diǎn)：要讓聲學(xué)網(wǎng)格和結(jié)構(gòu)網(wǎng)格精準(zhǔn)匹配（耦合面節(jié)點(diǎn)偏差不能超過(guò)網(wǎng)格尺寸的 10%）；設(shè)置合適的聲壓級(jí)計(jì)算頻率（覆蓋人耳敏感的

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