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MSC Apex二次開(kāi)發(fā)流程如下： 圖1 Apex二次開(kāi)發(fā)流程 將已開(kāi)發(fā)好的工作腳本按照一定的格式放置在對(duì)應(yīng)版本Apex的Custom Tools工作目錄下。

MSC Apex二次開(kāi)發(fā)流程如下： 圖1：Apex二次開(kāi)發(fā)流程 將已開(kāi)發(fā)好的工作腳本按照一定的格式放置在對(duì)應(yīng)版本Apex的Custom Tools工作目錄下。然后通過(guò)Application Setting-Custom Tools 選中并激活。

MSC Apex二次開(kāi)發(fā)流程如下： 圖1 Apex二次開(kāi)發(fā)流程 將已開(kāi)發(fā)好的工作腳本按照一定的格式放置在對(duì)應(yīng)版本Apex的Custom Tools工作目錄下。

為了簡(jiǎn)化應(yīng)力線(xiàn)性化的過(guò)程，MSC Apex通過(guò)自動(dòng)化的轉(zhuǎn)換，輸出符合ASME標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)力線(xiàn)性化結(jié)果。在MSC Apex 2023.3版本中，將Stress Linearization（應(yīng)力線(xiàn)性化）插件添加到標(biāo)準(zhǔn)用戶(hù)自定義面板中，位置如下圖所示：應(yīng)力線(xiàn)性化插件位置MSC Apex的應(yīng)力線(xiàn)性化插件，基于MSC Nastran H5數(shù)據(jù)結(jié)果，結(jié)果文件中必須包含應(yīng)力張量。

為了簡(jiǎn)化應(yīng)力線(xiàn)性化的過(guò)程，MSC Apex通過(guò)自動(dòng)化的轉(zhuǎn)換，輸出符合ASME標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)力線(xiàn)性化結(jié)果。在MSC Apex 2023.3版本中，將Stress Linearization（應(yīng)力線(xiàn)性化）插件添加到標(biāo)準(zhǔn)用戶(hù)自定義面板中，位置如下圖所示：應(yīng)力線(xiàn)性化插件位置MSC Apex的應(yīng)力線(xiàn)性化插件，基于MSC Nastran H5數(shù)據(jù)結(jié)果，結(jié)果文件中必須包含應(yīng)力張量。

1）幾何導(dǎo)入，Apex支持多版本的幾何模型，導(dǎo)入方法同常規(guī)有限元軟件操作，務(wù)必導(dǎo)入有效的實(shí)體幾何，刪除所有面。2）建議進(jìn)行離散精度設(shè)置，在Apex軟件中，選項(xiàng)-應(yīng)用設(shè)置-公差，設(shè)置曲線(xiàn)離散精度、面離散精度均為非常精細(xì)。

●方法一采用MSC Nastran 內(nèi)置的2D Bush單元，結(jié)合PBSH2DT卡片來(lái)描述此單元各個(gè)方向的剛度、阻尼隨著頻率的變化關(guān)系。實(shí)現(xiàn)的方式是采用TABLED1卡片來(lái)描述各個(gè)參量隨頻率的變化，進(jìn)而在PBSH2DT卡片相應(yīng)的域中引用這些TABLED1的ID即可。

MSC Apex界面可以簡(jiǎn)單高效的來(lái)完成這一任務(wù)，用戶(hù)可以完全不需要進(jìn)行卡片編輯操作。第一步分析結(jié)束后，MSC Nastran會(huì)自動(dòng)生成第二步所需的bdf文件，用戶(hù)只需要提交計(jì)算即可。如上圖所示的飛機(jī)模型，假設(shè)我們想針對(duì)右機(jī)翼的內(nèi)側(cè)局部（高亮區(qū)域）進(jìn)行局部分析，可以首先在MSC Apex對(duì)這個(gè)區(qū)域創(chuàng)建一個(gè)組。

實(shí)現(xiàn)方法 MSC Apex提供了專(zhuān)門(mén)的模型裝配工具 — 幾何變換。幾何變換工具可以移動(dòng)或者復(fù)制模型里的幾何體或者有限元模型，通過(guò)在任意六個(gè)自由度上對(duì)其進(jìn)行定位選擇來(lái)實(shí)現(xiàn)。 幾何變換工具中的操縱器，我們可以理解為用于平移、旋轉(zhuǎn)等操作時(shí)的坐標(biāo)系統(tǒng)。操縱器可以通過(guò)與實(shí)體解鎖變換位置或者方向，再次鎖定后，可以在新的坐標(biāo)系統(tǒng)中對(duì)模型進(jìn)行平移或者旋轉(zhuǎn)等操作。

各個(gè)命令參數(shù)詳細(xì)的意義及用法請(qǐng)參見(jiàn)請(qǐng)參見(jiàn)MSC Nastran幫助文檔中的《Utilities Guide》。

MSC Nastran具備靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、非線(xiàn)性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空航天、汽車(chē)、船舶等各個(gè)行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。

各個(gè)命令參數(shù)詳細(xì)的意義及用法請(qǐng)參見(jiàn)請(qǐng)參見(jiàn)MSC Nastran幫助文檔中的《Utilities Guide》。

MSC Nastran具備靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、非線(xiàn)性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空、汽車(chē)、船舶等各個(gè)行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。MSC Nastran采用的數(shù)值計(jì)算方法是有限元理論，在中低頻段結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析方面有多年的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

Apex提供了專(zhuān)門(mén)的模型裝配工具 — 幾何變換。

MSC Nastran具備靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、非線(xiàn)性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空航天、汽車(chē)、船舶等各個(gè)行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。

引言MSC Nastran具備靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、非線(xiàn)性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空航天、汽車(chē)、船舶等各個(gè)行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。在氣動(dòng)彈性分析方面，MSC Nastran具備靜氣彈、顫振、氣彈動(dòng)響應(yīng)、氣彈優(yōu)化分析等多種功能，也支持考慮熱載荷、伺服等條件下的氣動(dòng)彈性問(wèn)題，請(qǐng)參考[1]。

MSC Nastran具備靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、非線(xiàn)性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空、汽車(chē)、船舶等各個(gè)行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。MSC Nastran采用的數(shù)值計(jì)算方法是有限元理論，在中低頻段結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析方面有多年的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

MSC Nastran具備靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、非線(xiàn)性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空、汽車(chē)、船舶等各個(gè)行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。MSC Nastran采用的數(shù)值計(jì)算方法是有限元理論，在中低頻段結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析方面有多年的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。