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問答 Abaqus輪胎滾動仿真2D建模鋼絲簾布嵌入報錯?

Abaqus輪胎滾動仿真2D建模后,利用embbded命令進行鋼絲簾布嵌入,運行后報錯,說1D單元的節點沒有嵌入到2D網格中

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姜大吉 ??? 2年前
視頻 錨索(鋼絲繩、繩索、鋼絞線)數值模型建模過程及模型
錨索(鋼絲繩、繩索、鋼絞線)數值模型建模過程及模型
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xiaofish ??? 2年前
錨索(鋼絲繩、繩索、鋼絞線)數值模型建模過程及模型
帖子 基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
該研究方法對于復雜的異形股、多層股等不同類型的鋼絲繩同樣適用。1 1+6鋼絲繩有限元模型1.1 三維模型導入1+6鋼絲繩具有螺旋捻制特征,其側絲的幾何生成曲線含有一次螺旋線[2],如圖1所示。ANSYS軟件中直接建立螺旋結構體較為麻煩,因此可以借助三維軟件Creo2.0進行建模
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網格劃分策略及仿真
帖子 鋼絞線模型腳本-精細化建模(七絲、十九絲)
選擇單一鋼絲分別建模,導入腳本后可以自行將鋼絲合并成整體。
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上吧皮卡丘 ??? 2年前
鋼絞線模型腳本-精細化建模(七絲、十九絲)
帖子 鋼絞線建模(GUI操作)
鋼絞線精細化建模以7絲鋼絞線為例1.幾何參數:鋼絲直徑5mm,鋼絞線長度1000mm,扭矩取14D(D鋼絞線直徑)210mm。
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上吧皮卡丘 ??? 2年前

鋼絞線建模(GUI操作)
帖子 RecurDyn成功案例:礦井提升機的剛柔耦合仿真
▎仿真過程① 創建包含傳遞動力的卷筒、驅動輪、摩擦輪、鋼絲繩和提升容器的動力學模型(MFBD模型)② 設置各部分的密度為7800kg/m3(即鐵的密度),靜/動摩擦系數分別設置為0.1和0.05③ 提升容器以剛體建模④ 使用0噸、15噸和34噸載荷進行仿真⑤ 結果與實驗對比分析▎關鍵仿真技術? 多體動力學軟件專用于多種部件組成的機構建模
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仿真客 ??? 3年前
RecurDyn成功案例:礦井提升機的剛柔耦合仿真
帖子 RecurDyn成功案例:礦井提升機的剛柔耦合仿真
▎仿真過程① 創建包含傳遞動力的卷筒、驅動輪、摩擦輪、鋼絲繩和提升容器的動力學模型(MFBD模型)② 設置各部分的密度為7800kg/m3(即鐵的密度),靜/動摩擦系數分別設置為0.1和0.05③ 提升容器以剛體建模④ 使用0噸、15噸和34噸載荷進行仿真⑤ 結果與實驗對比分析▎關鍵仿真技術? 多體動力學軟件專用于多種部件組成的機構建模
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杭州擬創(RecurDyn原廠) ??? 2年前
RecurDyn成功案例:礦井提升機的剛柔耦合仿真
帖子 RecurDyn成功案例:礦井提升機的剛柔耦合仿真
▎仿真過程① 創建包含傳遞動力的卷筒、驅動輪、摩擦輪、鋼絲繩和提升容器的動力學模型(MFBD模型)② 設置各部分的密度為7800kg/m3(即鐵的密度),靜/動摩擦系數分別設置為0.1和0.05③ 提升容器以剛體建模④ 使用0噸、15噸和34噸載荷進行仿真⑤ 結果與實驗對比分析▎關鍵仿真技術? 多體動力學軟件專用于多種部件組成的機構建模
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杭州擬創(RecurDyn原廠) ??? 3年前
RecurDyn成功案例:礦井提升機的剛柔耦合仿真
視頻 ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等
在本模塊中,我們將使用ABAQUS進行汽車懸置架的疲勞分析,涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評估的完整流程。通過對懸置架進行循環載荷分析,我們將學習如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結構進行耐久性評估,并根據分析結果優化設計,以提升結構的使用壽命和安全性。預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展本模塊將重點介紹如何在ABAQUS中模擬預制裂紋的疲勞擴展。
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力學AI有限元 ??? 1年前
ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預制裂紋循環載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等
帖子 3種抹灰工程細部工藝做法,附參考圖!
4 掛鋼絲 鋼絲損壞的地方重新修補鋼絲. 5 抹底灰 抹灰之前提前一天對基層進行澆水濕潤;基層為混凝土、加氣混凝土墻面時,滿刮素水泥漿一道;抹 灰厚度控制在 12 ㎜。 6 抹面灰 當底層抹灰達到六七層干時,即可開始抹面灰,并抹光壓實。7 養護 水泥砂漿抹灰面層初凝后應適時噴水養護,養護時間不少于 7d。
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魯班施工 ??? 3年前
3種抹灰工程細部工藝做法,附參考圖!
視頻 ABAQUS預應力鋼絞線精細化有限元分析——EI論文試驗復現
關鍵詞預應力鋼絞線;精細化有限元;ABAQUS;論文復現;試驗復現模擬背景預應力鋼絞線由多根鋼絲纏繞而成,實際工程中受到拉-彎-剪的組合作用,應力狀態相對復雜在大尺度整體模型分析時,由于精細化建模相對復雜,通常考慮為線單元在小尺度或局部精細化分析時,可采用實體單元建模分析其復合受力狀態。
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會CAE的喵星人 ??? 7天前
ABAQUS預應力鋼絞線精細化有限元分析——EI論文試驗復現
帖子 橡膠制品硫化產生氣泡原因分析及解決措施
在通過對橡膠制品硫化產生氣泡原因的分析,制定解決問題的整改方案,加強原材料的使用與管理,規范膠料混煉加工,改進工藝操作,優化模具設計等措施的實施,橡膠制品帶體表面、膠層間、花紋上、鋼絲簾線中間產生氣泡、明疤質量缺陷顯著下降,提高了產品的外觀質量。文章來源:橡膠技術
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想飛更高 ??? 2年前
帖子 梁、板、墻柱,混凝土強度不同,如何同步澆筑?
在梁部位直接綁扎在梁箍筋上,箍筋鋼度不夠的用雙箍筋或用圓12鋼筋加強;在板部位鋼絲直接綁在板上下層筋上、板較厚的根據板厚及上下層筋直徑、上下保護層厚度用園12鋼筋焊成框,中間間隔200焊一根橫擋,然后將鋼絲綁扎在鋼筋框上欄設在板上下鋼筋之間。
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規范圖集大全 ??? 4年前
梁、板、墻柱,混凝土強度不同,如何同步澆筑?
帖子 ABAQUS中利用python腳本隨機生成鋼絲或鋼纖維
介紹了如何在混凝土中實現隨機分布鋼絲或者鋼纖維的過程,包括建模及網格劃分、設置材性、裝配、分析步定義、接觸關系及邊界條件,后處理等聯系方式:qq2597469077微信公眾號:ABAQUS小土豬
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ABAQUS小土豬 ??? 4年前
ABAQUS中利用python腳本隨機生成鋼絲或鋼纖維
帖子 【RecurDyn在工程/農業機械領域的應用】直播補充
答:只需要建立與粒子接觸部分為wall 起重機鋼絲繩是通過什么辦法建模的? 問:起重機鋼絲繩是通過什么辦法建模的?
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杭州擬創(RecurDyn原廠) ??? 4年前
【RecurDyn在工程/農業機械領域的應用】直播補充
帖子 新橋型是如何實現的——濟新高速黃河三峽大橋
本橋主纜由121股預制平行鋼絲索股,每根索股由127 根直徑為 5.3 mm 的高強度鍍鋅-鋁合金鋼絲組成,鋼絲標準強度≥1960MPa。主纜索夾外直徑734.6mm,索夾內直徑725.5mm。普通吊索規格采用121絲直徑5mm高強度鍍鋅鋁合金鋼絲,錨固在下弦桿的短吊索采用鋼拉桿,鋼拉桿采用40Cr合金鋼,直徑100mm。
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泡沫oO ??? 3年前
新橋型是如何實現的——濟新高速黃河三峽大橋
帖子 案例57-輪胎性能模擬
輪胎是由超彈性材料(如橡膠)和加筋結構材料(如鋼絲繩,建模為線性彈性材料)組成的復雜復合結構。 重點介紹了以下特性和功能: • 具有扭轉能力的軸對稱單元(PLANE182)。 • 通過定義表面修整的網格獨立方法對加固單元進行建模
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龍飛宇 ??? 3年前
案例57-輪胎性能模擬
帖子 邊坡治理,干貨來啦!
SNS系統主要由鋼絲構成,與其它的鋼性支護的不同在于,其主要是SNS系統具有柔韌性和攔截的高強度,更加在抗擊集中荷載。 SNS系統也可分為主動防護系統和被動防護系統。 主動防護系統可以通過錨桿等固定方式把鋼絲固定在坡面危巖體上,可以減少甚至阻止危巖體墜落或者滑移。
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巖土聯盟 ??? 4年前
邊坡治理,干貨來啦!
帖子 邊坡治理,干貨來啦!
SNS系統主要由鋼絲構成,與其它的鋼性支護的不同在于,其主要是SNS系統具有柔韌性和攔截的高強度,更加在抗擊集中荷載。 SNS系統也可分為主動防護系統和被動防護系統。 主動防護系統可以通過錨桿等固定方式把鋼絲固定在坡面危巖體上,可以減少甚至阻止危巖體墜落或者滑移。
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礦山地質環境網 ??? 4年前
邊坡治理,干貨來啦!
帖子 ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例
輪胎的材料與結構通常比較復雜,外層通常由堅固的合成橡膠制成,內層則由多層交織的尼龍纖維與交錯排列的鋼絲簾布組成,內部結構包括胎面、胎體、胎壁、鋼線圈、子口護膠、內面層與帶束層等多個部分,如圖1所示。
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趙澤凱 ??? 11月前
ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例
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