線下培訓(xùn) | Digimat 復(fù)合材料多尺度分析 & Adams 剛?cè)?/em>耦合仿真 
用戶使用虛擬樣機進行動力學(xué)分析，獲取動態(tài)載荷，實現(xiàn)多場耦合等，切實縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，提升競爭力。Adams支持考慮部件的線彈性和非線性彈性，能夠研究部件線性和非線性變形對機械系統(tǒng)性能的影響，也能計算更準確的部件載荷，用于評價結(jié)構(gòu)剛強度和疲勞壽命。Adams剛?cè)?/em>耦合分析功能最終為分析人員提供平衡機械系統(tǒng)強度、靈活性、成本和重量等設(shè)計因素的寶貴建議。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 1年前
基于Adams剛?cè)?/em>耦合仿真分析及應(yīng)用 
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：劉姝月 關(guān)鍵字：剪式穩(wěn)定架 Adams 剛?cè)?/em>耦合 仿真分析 因為采用多剛體系統(tǒng)計算會產(chǎn)生卡死現(xiàn)象，所以對剪式穩(wěn)定架進行柔性化處理，從而得到剛?cè)?/em>耦合的多體系統(tǒng)，然后進行動力學(xué)仿真分析，預(yù)測剪式穩(wěn)定架的受力情況，為產(chǎn)品設(shè)計和優(yōu)化提供參考。
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天佑有限元 ??? 4年前
基于DeltaD打印機的剛?cè)?/em>耦合運動學(xué)分析 
打印機的主動臂和從動臂進行了柔性化處理,并將其導(dǎo)入到Adams中進行特定工況下DelGta打印機的剛?cè)?/em>耦合分析,結(jié)合仿真實驗,對理想剛性體和柔性體情況下的動平臺質(zhì)心位移傳動誤差進行了分析,驗證了模型設(shè)計的合理性.
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擺渡人張 ??? 2年前
直播預(yù)告 | Adams剛?cè)?/em>耦合分析的解決方案及柔性體分布載荷施加與應(yīng)用 
本期直播講堂請到了海克斯康多體動力學(xué)仿真專家郭聰蕊，在直播間中講師將重點介紹Adams剛?cè)?/em>耦合分析的多種解決方案，以及柔性體分布載荷的施加過程與應(yīng)用場景。敬請關(guān)注！
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 10月前
Adams剛?cè)?/em>耦合方案&柔性體分布載荷施加與應(yīng)用，具柔性特征的部件耦合分析方案講解（7月24日直播） 
而MSC Nastran則可以直接生成帶有分布載荷的柔性體，然后導(dǎo)入Adams中通過建立模態(tài)力實現(xiàn)分布載荷的施加，這就為此類問題提供了關(guān)鍵、高效的解題思路。 本期直播講堂請到了海克斯康多體動力學(xué)仿真專家郭聰蕊，在直播間中講師將重點介紹Adams剛?cè)?/em>耦合分析的多種解決方案，以及柔性體分布載荷的施加過程與應(yīng)用場景。敬請關(guān)注！
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技術(shù)鄰公告 ??? 10月前
線下培訓(xùn) | Adams剛?cè)?/em>耦合仿真培訓(xùn) & MSC Nastran優(yōu)化分析培訓(xùn) 
Adams剛?cè)?/em>耦合分析功能最終為分析人員提供平衡機械系統(tǒng)強度、靈活性、成本和重量等設(shè)計因素的寶貴建議。此次培訓(xùn)主要介紹Adams引入結(jié)構(gòu)線彈性柔性體和非線性柔性體，自動生成線彈性柔性體，建立幾何大變形非線性柔性體及Adams-Marc聯(lián)合模擬其它非線性柔性等內(nèi)容。
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 10月前
ADAMS剛?cè)?/em>耦合仿真前置—ANSYS WB轉(zhuǎn)換生成柔性體（.mnf文件） 
<p>在多體動力學(xué)軟件ADAMS中進行剛?cè)?/em>耦合仿真時，一般需要首先將目標零件由默認的剛性體轉(zhuǎn)換為柔性體。</p><p>這里給出一種利用ANSYS workbench轉(zhuǎn)換并導(dǎo)出柔性體零件文件（.mnf）的方法。
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魏羨魚 ??? 1年前
Adams剛?cè)?/em>耦合，最大應(yīng)力出現(xiàn)在剛性節(jié)點附近，怎么修改？
利用Hypermesh生成的齒輪mnf文件導(dǎo)入Adams剛?cè)?/em>耦合，在跑動力學(xué)仿真發(fā)現(xiàn)齒輪內(nèi)孔附近剛性節(jié)點位置處出現(xiàn)最大應(yīng)力，請教這是為什么，怎么修改
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用戶_77177 ??? 1年前
ABAQUS生成mnf文件，ADAMS剛?cè)?/em>耦合建模 
ABAQUS生成mnf文件，導(dǎo)入ADAMS進行剛?cè)?/em>耦合建模系統(tǒng)win10 64位軟件版本 ABAQUS 2016 /ADAMS 20201.三維軟件導(dǎo)出中間格式文件2.ABAQUS中導(dǎo)入模型3.Module-->property輸入材料屬性4. Module-->Assembly裝配模型5.
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xhhh ??? 4年前
Abaqus聯(lián)合Adams對曲軸連桿活塞結(jié)構(gòu)進行 剛?cè)?/em>耦合 分析 
Abaqus聯(lián)合Adams對曲軸連桿活塞結(jié)構(gòu)進行 剛?cè)?/em>耦合 分析
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樂在其中66 ??? 6月前
基于Adams與Ansys的噴漿機斷臂仿真分析 附ANSYS和ADAMS聯(lián)合仿真步驟--剛?cè)?/em>混合模型 
后臂斷裂位置與有限元結(jié)果對比下載地址：ANSYS和ADAMS聯(lián)合仿真步驟--剛?cè)?/em>混合模型建立
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huanggu4797 ??? 3年前
ANSYS裝配體剛?cè)?/em>耦合分析技術(shù)講座 
●主要內(nèi)容裝配體剛體動力學(xué)分析裝配體剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)分析-瞬態(tài)動力學(xué)分析技術(shù)裝配體剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)分析-超單元動力學(xué)分析技術(shù)裝配體剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)分析-靜力學(xué)工況分析技術(shù)共四節(jié)，平臺將免費更新2節(jié)●技術(shù)背景工程中存在大量運動機械；基于傳統(tǒng)的靜力學(xué)工況計算沒有考慮結(jié)構(gòu)的動態(tài)效應(yīng)，譬如沖擊，將造成較大的計算誤差；運動機械存在不同的姿態(tài)，計算所有的靜力學(xué)工況是不可能的
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斯姆勒數(shù)值仿真技術(shù)研究院 ??? 5年前
Adams與Ansys聯(lián)合剛?cè)?/em>耦合仿真 
本課程主要以曲柄滑塊機構(gòu)為例講解Adams與Ansys聯(lián)合剛?cè)?/em>耦合仿真。
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張曉龍 ??? 4年前
基于Hypermesh與Adams的直齒圓柱齒輪剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)仿真 
主要內(nèi)容：1 基于Hypermesh柔性化主動齒輪，并生成MNF中性文件2 在Adams中用MNF文件替換剛性齒輪，并查看MNF文件模態(tài)頻率與動畫3 基于Adams進行齒輪傳動系統(tǒng)剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)仿真，并查看轉(zhuǎn)速，嚙合力，應(yīng)力等結(jié)果4 在Hyperview中查看柔性化齒輪的模態(tài)結(jié)果5 Hypermesh直齒輪結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分
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灰度 ??? 7年前
Comsol多體動力學(xué)剛?cè)?/em>耦合仿真方法 
關(guān)于多體動力學(xué)的剛?cè)?/em>耦合分析，很多有限元軟件都可以實現(xiàn)，如Hyperworks、Adams、ANSYS等，但是這些有限元軟件在進行模型建模時，有些缺少必要的運動副，有些需要借助別的軟件才可以進行柔性體轉(zhuǎn)化，使用不夠便利。
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精品課程推薦 ??? 1年前
Adams 多體動力學(xué)：工業(yè)仿真的黃金標準與未來引擎
Adams/Machinery：機械傳動專用，覆蓋齒輪、軸承、皮帶、鏈條等傳動部件的剛?cè)?/em>耦合仿真。o o Adams/Flex：柔性體分析模塊，結(jié)合有限元法模擬部件彈性變形，適配精密機械、航空結(jié)構(gòu)的振動與應(yīng)力分析。o Adams/Controls：機電一體化耦合模塊，與 MATLAB/Simulink 無縫對接，實現(xiàn)機械系統(tǒng)與控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真。3.
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庭田科技 ??? 5天前
基于Hypermesh和OptiStruct/Nastran/Ansys行走機器人剛?cè)?/em>耦合分析 
行走機器人剛?cè)?/em>耦合分析Hypermesh和OptiStruct行走機器人右小腿柔性體的生成；Hypermesh和Nastran行走機器人右小腿柔性體的生成；Hypermesh和Ansys行走機器人左大腿柔性體的生成；行走機器人剛?cè)?/em>耦合后處理；購買后，私信發(fā)模型且都可加私信答疑。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
基于ADAMS的車輛減速器制動性能分析 
建模過程為：①在有限元軟件中導(dǎo)入鋼軌模型并進行網(wǎng)格劃分；②定義材料屬性；③定義外部節(jié)點，即柔性體與剛體的連接位置；④設(shè)置單位；⑤創(chuàng)建鋼軌.mnf文件并將其導(dǎo)入ADAMS。浮動基本軌模態(tài)振型見圖4。圖4 柔性鋼軌1階模態(tài)振型(6.86Hz) 2.4 車輛-鋼軌-減速器剛?cè)?/em>耦合模型將減速器和車輛、鋼軌模型合并，得到車輛-鋼軌-減速器剛?cè)?/em>耦合模型，見圖5。
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擺渡人張 ??? 2年前
ADAMS行星齒輪機構(gòu)運動學(xué)及動力學(xué)仿真 
圖8行星輪和內(nèi)齒輪Y方向接觸力頻域圖 4 剛?cè)?/em>耦合分析 4.1 目的 進行剛?cè)?/em>耦合分析相對于剛體分析更加接近實際情況，得到的傳動比更接近實際傳動比。進行剛?cè)?/em>耦合分析可以得到柔性構(gòu)件的應(yīng)力分布和應(yīng)力隨時間的變化，這些數(shù)據(jù)可以作為校核柔性構(gòu)件強度的依據(jù)，同時也可以作為疲勞分析的原始數(shù)據(jù)。
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劉曉東 ??? 2年前
ADAMS擺線針輪機構(gòu)剛?cè)?/em>耦合仿真分析 
1，首先介紹了擺線針輪的結(jié)構(gòu)組成了運動原理；2，然后進行了擺線針輪機構(gòu)的剛體仿真；3，最后進行了擺線針輪的剛?cè)?/em>耦合仿真，并對柔性體的應(yīng)力應(yīng)變進行了提取。
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劉曉東 ??? 6月前
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