怎么給fluent加空氣包的搜索結果

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大佬們，我把fluent中求解出的一段時間的管道壓力如圖一加到static structural里面管道上，為啥不是一串表一系列變化的壓力而是只有一個表還是線性變化如圖二、圖三？而且我像分成幾步也分不了。求求各位大佬解答一下，非常感謝。

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用戶_50116 ??? 1年前

帖子四十一、Fluent初學者學習流程

ANSYS公司以自己公司的名字命名了一款軟件包ANSYS，而這款軟件包里面囊括了非常多非常多的軟件，其中就包含Fluent和其相關的軟件。至今ANSYS軟件包每年還都在更新，已經更新到2022R2版本了。而Fluent V6.3版本則是2005年Fluent單獨過日子時發行的最后一軟件。

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Fluent學習筆記 ??? 2年前

問答 fluent中電機熱仿真問題？

電機在運行時，電機內的轉子是在旋轉的，帶動周圍空氣運動，那么和靜止時的空氣對流散熱系數就不一樣，那么在fluent中該怎么設置呢？

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向著光亮的那方_8362 ??? 3年前

帖子 ANSYS，能做哪些仿真附Ansys各版本安裝包下載

，潛艇水下航行，介質就是水；旋轉機械CFD：CFX擅長做旋轉機械的CFD分析；離散相分析：相對單相來說的，比如霧化噴嘴的模擬，被霧化的液體顆粒是一相，空氣是一相，研究霧化顆粒在空氣中的流動及分布，FLUENT提供了豐富的離散相仿真能力；自由表面流：屬于多相流分析，比如液體在容器中的晃動分析，一相是液體，一相是空氣，研究交界面，也就是液面的運動問題，FLUENT和CFX

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仿真家 ??? 4年前

帖子農業機械清選仿真-Fluent-RockyDEM單向耦合

在Data欄中點擊Physics，設置重力加速度為y-方向9.81m/s2。

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臨淮散仙 ??? 3年前

帖子 Ansys Fluent TUI系列教程實例1-彎頭冷熱混流

要使用半角字符，使用全角字符會出錯；d、在TUI命令中，有些情況下(如表達式expression中)只能有下劃線“_”,不能使用連字符“-”;e、TUI命令有層次結構，有些命令需要用“q”退回上級菜單，使得整行運行命令與逐個命令運行情況不同(是否需要用q返回)；f、打開“自動完成命令”選項后，如果存在以“q”開頭的子命令，則需要退回上級菜單時，可以在輸入“q”后再加一個空格

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ZNSY ??? 4月前

帖子 Fluent 內置雙向流固耦合FSI 液艙晃蕩仿真計算（一）

對位移進行多次求導，即可獲得加速度公式，具體公式如下：詳情可以參考上篇文章Fluent VOF罐體晃動（一）。3.3 材料設置由于是對液艙晃蕩問題展開仿真，因此需要采用水和空氣兩種材料，因此需要添加以下材料。柔性構件則直接選擇默認鋁材料，只需調整楊氏模量即可。3.4 模型設置此處需要進一步打開VOF模型。

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CFD仿真庫 ??? 12月前

帖子動力電池熱管理：如何守護電動汽車心臟的冷暖

空氣剛進入電池包時，溫度比較低，散熱效果好。但是空氣邊流動邊吸熱，溫度慢慢就升高了，流到后面已經是熱空氣了，散熱效果肯定會下降。另一種方式是通過液冷散熱，費用比風冷高，但液體的熱容和換熱能力比空氣厲害多了。用了液冷，有的要在風扇的基礎上再加個泵，抽著冷卻液循環轉起來。有的可能還會加壓縮機和換熱器，例如家用空調。

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朦朦站起來 ??? 1年前

問答怎么模擬dpf區域的再生溫度？

入門fluent的新手，在這里向各位師傅求救!!!我將模型的中間設為多孔區域，采用多相流模型，定義第一項為空氣，第二相為碳顆粒，然后通過patch的方式在多孔介質區域填充顆粒，模擬來流之后顆粒被吹出了，怎么才能留住顆粒在多空介質區域？通過來流的高溫空氣是dpf區域的碳顆粒再生？有無高手幫忙解答？

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氦氖氬氪氙沒有氡 ??? 4年前

帖子基于CFD理論的戰略大飛機的氣動特性數值模擬

0 引言為對概念設計戰略大飛機且加裝預警雷達天線的氣動特性進行對比，采用CATIA軟件，設計一種戰略大飛機的3D幾何模型。基于計算流體力學(computational fluid dynamics，CFD)技術，空氣流場的湍流模型采用標準的k-ε方程，流體力學控制理論則采用3維N-S方程。

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aero-engine ??? 2年前

帖子最新項目需求丨在線派單，先到先得！

以一定的速率向外抽空氣，經過一段時間后，長方體內部各處壓力值將不再變化，達到一個動態平衡。用Fluent求解這個從初始到動態平衡的過程，需要多長時間，以及每個時刻長方體內部特定位置的壓力值，能夠描繪出隨時間變化的曲線，含動畫。用ANSYS Fluent軟件操作，附帶Fluent教學入門與流體計算基本知識，總之帶我Fluent流體計算入門。本人有一些ANSYS結構計算基礎。

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技術鄰公告 ??? 3年前

帖子 2023 R1 中的新 Ansys 系統工具套件 (STK) 功能

Ansys Fluent 和 STK 的 Aviator 功能支持定義更高保真度的飛機軌跡，同時考慮飛機平臺幾何形狀可能對整體空氣動力學和性能產生的影響。此版本還引入了雷達雜波建模功能，使您能夠定義雜波模型并評估對雷達在建模環境中解析目標對象的能力的影響。此外，使用 STK 的 Astrogator 功能的航天器軌跡設計師現在可以利用增強的 Python 腳本。

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福祿恩特 ??? 3年前

帖子 Fluent表達式基礎實例

R為氣體常數，單位為J/(K·mol)；M為空氣的分子量M=29g/mol 公式說明： a.

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乘風破浪_ ??? 2年前

帖子空氣炸鍋內流場的CFD模擬方法和分析

但是受限于空氣炸鍋內部復雜結構，難以對流場分布進行準確測量和預測。基于雷諾時均方程與k-ε湍流模型，應用Fluent軟件對某款空氣炸鍋內部流場進行三維數值模擬獲得了炸鍋內部速度、湍流動能和渦量分布的詳細信息，模擬結果揭示了空氣炸鍋內部的流場運動規律與漩渦結構的產生和發展過程，以及炸鍋內部結構對流場的影響。

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CFD流體分析 ??? 4年前

帖子 ANSYS動力電池仿真應用案例

(11) 電池針刺或內外部短路分析(12) 電池PACK散熱分析(13) 基于Fluent的電池包熱管理(14) 動力電池熱分析(15) 基于MSMD方法的電池包熱仿真(16) 新能源動力電池BMS系統低溫加熱計算(17) 基于LTI ROM降階模型的電池包熱仿真(18) 基于SVD ROM降階模型的電池包熱仿真以下內容截取自該篇資料

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上海笛佼信息科技有限公司 ??? 1年前

帖子 fluent中的電機散熱問題

電機在運行時，電機內的轉子是在旋轉的，帶動周圍空氣運動，那么和靜止時的空氣對流散熱系數就不一樣，那么在fluent中該怎么設置呢

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向著光亮的那方_8362 ??? 3年前

帖子車用鋰離子動力電池風冷散熱系統研究進展

張鑫等運用FLUENT仿真軟件分析了方形鋰電池并行風冷溫度場分布，發現列排列單體的溫度和溫差整體上低于行排列。因此，在散熱系統設計時，應根據所選電芯種類、放電功率、電池包結構尺寸來確定單體排布方式、排布間距。 2.2 進出風口結構風冷散熱系統的進出風口位置、尺寸、形式，直接決定了進入電池組內部的冷卻空氣流動方向和風量，對內部流場分布具有較大影響，會影響散熱效果。

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熱管理博覽會 ??? 2年前