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本課程為精品課程A33-節段拼裝無粘結預應力鋼筋混凝土橋墩柱滯回模擬。適用對象： 全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與節段拼裝、無粘結預應力、鋼筋混凝土橋墩柱有關的。課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環節，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。近1個小時的講解，節約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。

本課程為精品課程A35-灌漿套筒節段式無粘結預應力橋墩柱滯回模擬分析。適用對象： 全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與灌漿套筒、預制裝配、無粘結預應力、橋墩柱滯回模擬有關的。課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環節，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。近1個小時的講解，節約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。

（2）第二節主要講述cohesive element模擬的原理，該節講述了cohesive element的各個參數所代表的意義，以及cohesive element方法與cohesive surface方法的區別。（3）第三節講述了cohesive element的另一種建模方法，即采用約束關系進行連接的cohesive element。

案例6：多段壓裂縫間干擾問題目前配合水平井開采石油天然氣的重要技術就是分段壓裂，而不同壓裂縫之間的干擾問題直接影響壓裂設計方案，甚至井眼軌跡的設計；如下圖所示，第一段壓裂縫是上下對稱的，而后續壓裂縫的一端受到抑制，無法形成對稱縫網。

但軟件內置的cohesive牽引力-分離模型并不適合用于混凝土開裂模擬，主要有兩個原因：1、內置的cohesive本構空間破壞面為橢圓或立方體，大量的試驗證明混凝土微觀破壞面為摩爾—庫倫準則的破壞面形式，可見內置本構并不能考慮混凝土特有拉剪耦合行為。2、混凝土開裂過程存在受拉軟化現象，軟件內置的牽引力-分離模型下降段僅一條直線，也無法反應客觀現象。

課程中涉及到的開發工具不在本次教學以及課程附件范圍內，如需學習二次開發內容的請謹慎購買第二節 課程介紹第二節 復合材料L型長桁建模cohesive單元創建復合材料實體單元屬性創建坐標系賦予材料屬性定義第三節 cohesive屬性材料設置cohesive屬性創建cohesive材料創建hypermesh中進行內聚力模型損傷起始以及損傷演化設置工況輸出設置第四節 長桁失效分析

試驗復現特點本試驗復現有以下幾個關鍵點：1、新舊混凝土疊合界面存在粘結滑移行為，需要設置正確的cohesive層。2、實體鋼筋與混凝土之間存在粘結滑移，本案例通過粘結滑移插件批量建立了連接器單元進行考慮。3、模型如何調試使得破壞形態和拉拔曲線的有限元結果與試驗吻合。曲線對比有限元拉拔曲線和試驗結果吻合，初始段、強化段、下降段均符合試驗結果。